Citaat van: elianmars op 05-02-2008 21:41:53
Ik wist niet dat je ook een diesel had, Marco........ 

Of heb je je wagen al een tijdje niet gewassen? 

1 week + boelveel km's + erg hard gereden + zout/pekel op de weg
Nadeel van zo'n mooie heldere kleur 

Oud ijzer boertje




Ja zo kan het ook, gewoon straks een gereficeerd blok erin!

Citaat van: fbm op 05-02-2008 22:49:16
Ja zo kan het ook, gewoon straks een gereficeerd blok erin!

Jep, alleen reviseer ik hem niet in zo'n flitsend tempo als johann dat vorige week gedaan heeft.
Ik ga eerst nog eens even goed nadenken over welke drijfstangen, krukas en zuigers.

Even een iets betere foto:


Zoals de plannen nu liggen, blijft de bestaande krukas erin zitten maar dan wel met de zuiger/drijfstang combinatie zoals in een 2005 B5244T5. Dus langere drijfstangen (143mm ipv 139,5mm) en  navenant kortere zuigers.
Eerst het blok maar eens mooi kaal maken en uit elkaar trekken. Ben erg benieuwd wat ca 530.000 km aan sporen heeft nagelaten op de ingewanden. De turbo op de foto is nog de originele...  Daaruit zou je misschien voorzichtig kunnen afleiden dat dit blok nooit langdurig "op z'n lazer" gehad heeft.
'T is in elk geval een 1996 blok, dus gemaakt met redelijk kleine toleranties en verbeterde klepstoters.

 

Ik moet nog op zoek naar wat klein grut & toebehoren als injector rail, injectors, brandstofdruk regelaar, wat poelies, kapje in de verdelerkap, plastic kappen, turbo aansluit leidingen, complete carterventilatie handel etc. etc.   
Genoeg te doen dus, gelukkig heb ik alle tijd om dit tot een goed einde te brengen.

Al eerder stelde ik in een ander topic de vraag:

Citaat van: -D©©©L- op 28-09-2007 22:01:13
Het hemeltje van mijn auto is niet erg mooi meer, erg vies en door een dakraam lekkage uit het verleden zit hier en daar "het weer erin". Nou zag ik in een S70 ooit een hele mooie hemel, in de kleur "arena", dat is een frisse lichtgrijs. Op zich lijkt me dat wel mooi, de vraag is alleen;

past dat ?

Vandaag ben ik even wezen winkelen en ben ik thuisgekomen met:

• 4 Grijze (kleur "arena") handgrepen uit een S70
• 2 zonnekleppen in diezelfde lichtgrijze kleur, beide met spiegel en lampjes 
• Een S70 3e remlicht
• Een rand voor de dakraam opening in de hemelbekleding
• Een center console plaat boven de spiegel voor een hemel met schuifdak in Grijs (ook "arena")
• Idem, maar dan voor een "normaal" dak zonder schuifdak, maar wel met verlichte symbolen op de knoppen (knopjes ombouwen)
• Een brandstof verdeel-rail met injectoren en drukregelaar (voor het revisieblok)
• Een klakson ring in goede staat
• Een binnenscherm (links lag er helaas niet)
• Een 850 dashboard bovendek compleet met passagiers airbag

Wel gekocht maar nog niet mee thuisgekomen... (te groot om te vervoeren met een sedan, en dacht dat 'ie hem toch niet zou hebben);

• 1 nette S70 hemel met schuifkanteldak opening in "arena" grijs

Nou moet ik alleen nog op zoek naar het stukje bekleding wat het op het schuif paneel onder het schuifkanteldak zit.

Wat voor binnenscherm zoek je, Marco? Ik heb er nog twee voor de achterkant liggen.

Citaat van: elianmars op 09-02-2008 20:56:18
Wat voor binnenscherm zoek je, Marco? Ik heb er nog twee voor de achterkant liggen.

Ik zoek er 1 linksvoor.

Vanmiddag op de Appelvla meeting wil ik eens nameten wat het verschil is qua achterruit in een S70 & 854. De donkere rand op het glas schijnt bij een S70 breder te zijn waardoor een S70 hemel ook een tikkeltje langer kan zijn. Als dat inderdaad zo is, dan is een strookje folie op het glas de makkelijkste oplossing.

Vandaar is de R onder de hoede van Fa. Mesman geweest. Al een tijdje zat ik er tegenaan te hikken wat ik zou gaan toen qua tuning etc. De allereerste voorwaarde was inbouw van een 6e injector en een goede "stage 0" voor de LPi installatie die al bijna 250.000 km (gokje) achter de kiezen heeft.

Dat is vandaag gedaan:

• 6e injector (wit) geplaatst met een mooie gedraaide bus in de aanzuigbuis.
• 2tal bestaande injectorbussen vast gezet (zaten een tikkeltje los)
• Diverse rubbertjes vervangen zodat het allemaal weer lucht en LPG dicht is
• 3 verse uitstroom pijpjes
• en natuurlijk de nieuwste software versie incl. aansturing van no 6

Bij het wegrijden merkte ik meteen al verschil, beter oppakken en onderin meer trekkracht.
Mogelijk is de huurauto (een kangoo met waarschijnlijk een 1.6 op LPG) ook debet aan dat gevoel. 

Ziet er netjes uit die 6e injector zo Marco !

mooi Marco. 
hoe komt het dat het nu wel mogelijk is?.
nieuwe kabelboom en/of LPE?.

Citaat van: -D©©©L- op 15-02-2008 17:03:33
Bij het wegrijden merkte ik meteen al verschil, beter oppakken en onderin meer trekkracht.

of eindelijk een beter mengsel?.

Citaat van: Ludo op 15-02-2008 21:37:21
mooi Marco. 
hoe komt het dat het nu wel mogelijk is?.
nieuwe kabelboom en/of LPE?.

Wijziging in de software.

4x

Weer Volan's ?

Citaat van: Turbo-Geek op 16-02-2008 20:22:31
Weer Volan's ?

Ja, gaaf he. Met goed gelukte productiefout dit keer.