Onlangs werd distributieriem vervangen en waterpomp. Koelvloeistof is wat bijgevuld en staat nu tussen minimum en maximum in. Wat is de  ideale vloeistof? Welk merk of maakt dat totaal niet uit.
Doen jullie er nog een toevoeging bij zoiets als Bar leak vloeibaar?

Ik gebruik het blauwe spul van de Gamma.

bar leak is een lapmiddel bij koelwater lekkage. Je kan daarmee bijvoorbeeld vanaf je vakantie adres naar huis rijden om alsnog de oorzaak te laten verhelpen.

Welke kleur koelvloeistof zit er nu  in ?

Er zit nu blauwe koelvloeistof in. Ik ga nog al eens naar Roemenie en daar kan het hard vriezen zoals ook in Zweden. Moet je dan in plaats van blauwe rode vloeistof hebben?

Rood/Roze vloeistof is meestal G12+. Heel goed te gebruiken maar lastig om het systeem helemaal leeg te krijgen zodat het er netjes uitziet.

Persoonlijk zou ik hem gewoon spoelen met water en dat vullen met volvo concentraat.
Omdat er na het spoelen water achterblijft in het systeem is vul ik op deze manier tot de juiste verhouding:

Totaal 7,6 liter in het systeem. We willen in hetgeval van "volvo" concentraat een 1:1 mengsel met water, een tikkeltje sterker is niet erg. Je kan dus in het gespoelde en "lege" systeem gewoon 2 liter concentraat gooien en daarna aftoppen met water. De verhouding is dan automatisch goed. Eventueel bijvullen na ontluchten mag met gewoon water.

Als je gaat werken met zgn. "pre-mix" dus reeds met water gemengde koelvloeistof, dan kan het achterblijvende water zorgen voor een te laag vriespunt.

De uiteindelijke prijs maakt hoegenaamd niets uit, kant en klaar is goedkoper per liter dan concentraat. Je hebt er echter wel 2 x zoveel van nodig... 

Als je de verschillende kleuren maar niet gaat mengen! Je hebt dan kans op aluminiumcorrosie, maar bovendien een veel lager vriespunt.


Gr

Kun je bij het Volvo concentraat gewoon leidingwater voegen of moet dit speciaal zgn water zijn wat je vroeger in de strijkbout deed. Ik geloof dat het gemineraliseerd water was. Dus zach water. Maar is het niet veel eenvoudiger kant en klare vloeistof te kopen zoal dat in zovele auto zit?

Citaat van: hans123 op 14-02-2008 22:13:43
Maar is het niet veel eenvoudiger kant en klare vloeistof te kopen zoal dat in zovele auto zit?

dat kan je toch ook kant en klaar bij de dealer kopen.
kost toch geen drol, en je weet zeker dat je het goeie hebt.

ik denk dat je gedemineraliseerd water bedoeld. Waarom zou je dat in je koelsysteem gooien?
Ben je niet in de war met je accu?

Demi-water is beter omdat het geen kalk bevat. Maar zolang je de aanbevolen verhouding aanhoudt kun je met leidingwater mengen.

Ik heb demiwater gebruikt omdat het bijna niets kost en ik toch bij de automat.handel stond.


Gr

Citaat van: hans123 op 14-02-2008 22:13:43Maar is het niet veel eenvoudiger kant en klare vloeistof te kopen zoal dat in zovele auto zit?

Heb je de eerdere post van mij nou  niet gelezen ? 

Citaat van: -D©©©L- op 14-02-2008 22:00:13

Omdat er na het spoelen water achterblijft in het systeem is vul ik op deze manier tot de juiste verhouding:

Totaal 7,6 liter in het systeem. We willen in hetgeval van "volvo" concentraat een 1:1 mengsel met water, een tikkeltje sterker is niet erg. Je kan dus in het gespoelde en "lege" systeem gewoon 2 liter concentraat gooien en daarna aftoppen met water. De verhouding is dan automatisch goed.

ehh,... 7,6 liter in het systeem, systeem leeg (zo leeg mogelijk), 2 liter concentraat erin, bijvullen met water en dan heb je de goede verhouding ? Mag ik concluderen dat er dan precies 3,6 liter achter blijft als je het systeem zo ver mogelijk leeghaalt??? Zo niet dan heb je teveel water.

Is het niet beter een liter concentraat te vullen, dan een liter water, dan een liter concentraat, dan een liter water enz tot ie vol is?

Door eerst het concentraat te doen en dan het water, zorg je er voor dat je per saldo altijd minimaal evenveel concentraat hebt als water en dus een goed verhouding.

Zelf gebuik is trouwens pre mix van de Gamma, maar dat is omdat ik elke 1000 km een liter moet bijvullen en ik dan niet hoef na te denken...

G12 (rood) wordt door Volkswagen Audi en Seat Skoda aanbevolen. Dit omdat de gewone (G11) hier niet mag worden toegepast.(bij de nieuwere types) Doe je dit toch, loop je kans op lekkages van de kunstof delen. G12+ schijnt wel te mengen te zijn, maar over het algemeen is het mengen van verschillende koelvloeistoffen niet aan te raden. (Schuimvorming). Voor nood kun je beter water bijvullen dan verkeerde koelvloeistof. Wel verversen, en dan afvullen met t liefst 1 soort (G11) koelvloeistof of concentraat met water.