Gelezen op diverse internationale site's
Flash lube ?? compleet overbodig voor volvo

Citaat van: alexs70 op 31-10-2007 23:44:05
Flash lube ?? compleet overbodig voor volvo

dat is een ruim begrip zoals jij het schrijft.
zo klopt dat niet.

Citaat van: alexs70 op 31-10-2007 23:44:05
Gelezen op diverse internationale site's
Flash lube ?? compleet overbodig voor volvo

heb je een bronvermelding ?

 .....ja, MAAAARRRR, voor sommige Volvomotors niet

Gas heeft bij verbranding een hogere temperatuur dan benzine, dus daar kun ?? je rekening mee houden, eventjes op de autobahn volgas, tegen het rood aan is geen probleem, maar wil je de boel heel houden kun je beter 1500 rpm onder je max toerental cruisen, dan is er nix aan de hand.

Sinds de motoren allemaal gemaakt worden voor loodvrij, is toevoegen van wat dan ook niet nodig, en de zittingen en kleppen, zullen nooit ( als je motor in orde is tenminste) door enige olieadditieven geraakt worden of een afzetting krijgen. Hooguit een toevoeging in de brandstof zou de klepzitting en kleppen kunnen raken, maar waar vind je een werkzame toevoeging die ook nog eens gasvormig te maken is, en ook nog eens een keer geen invloed of afzetting zou veroorzaken op de lambdasonde........

Btw ik heb in mijn jongere jaren ooit een sunbeam TI gereden, zo'nn gietijzer blok met dubbele webers er standaard op, ook op LPG, en daar deed ik gemiddeld 14-16 k met een KOP, ...
Daarna volvo 740GLT 16V , 550 k gereden met dezelfde kop, dezelfde koppakking, dezelfde kleppen, maar 5 x kleppen gesteld ( en ik rijd behoorlijk door hoor) en 10 x synth,olie erin....
die was echt niet kapot te krijgen, gewoon 130 op de peage berg op berg af, met een tandem-asser

Citaat van: joebar op 20-02-2008 20:07:28
Sinds de motoren allemaal gemaakt worden voor loodvrij, is toevoegen van wat dan ook niet nodig, en de zittingen en kleppen,
...
Btw ik heb in mijn jongere jaren ooit een ....

vroeger was alles beter.
word eens wakker, we zitten nu in de 21é eeuw...

CiteerDaarna volvo 740GLT 16V , 550 k gereden met dezelfde kop, dezelfde koppakking, dezelfde kleppen, maar 5 x kleppen gesteld ( en ik rijd behoorlijk door hoor) en 10 x synth,olie erin....

Ben benieuwd hoe je kleppen stelt op een 16V kop van een 740. 

Citaat van: pimsam op 21-02-2008 09:28:59

CiteerDaarna volvo 740GLT 16V , 550 k gereden met dezelfde kop, dezelfde koppakking, dezelfde kleppen, maar 5 x kleppen gesteld ( en ik rijd behoorlijk door hoor) en 10 x synth,olie erin....

Ben benieuwd hoe je kleppen stelt op een 16V kop van een 740. 

Ik bedoelde daar mee date r slechts  5 x een nieuwe lifter in gekomen is in die 550 k

hey,

Ik heb me net een v70 2.5t aangeschaft waar zeer binnenkort lpg in gaat. Hebben die motoren (bwjr '99) altijd hydraulische kleppen (hoe kan ik dit checken btw) ?
Doe ik dan ineens flashlube erop of nie ??

tx,

arno

99 is een beetje twijfelachtig.
vanaf mei is modeljaar 2000 met vaste klepstoters.
in dit topic staat ook nog informatie: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,2146.0.html

welke lpg installatie komt er in?.

tx voor deze link, mijne 2.5T is ingeschreven 01/1999 dus hydraulische kleppen allicht, 'k ga het laten checke bij garagist voor de zekerheid

Toen R19 op gas liet ombouwen raadden veel vrienden van me dit af omdat 100 000km op teller.
Sommigen gaven me 10 000km en koppakking zou stuk zijn rij nu al 3 jaar op LPG en zo'n 40 000km.
Heb wel Flash lube laten installeren van in begin. Dit geeft extra smering ook in cilinder. Als het dient om oude auto's op loodvrije benzine te laten lopen...
Onze 850 rijd al heel lang op gas en rijd zonder F L, moest ik nu pas de ombouw doen kwam het er wel in.
Je weet maar nooit dat de cilinderkop war trekt door de extra warmte van LPG

Beste mede roffelaars,

Mijn vader zei vroeger altijd 'gassen' als zijn voorganger onvoldoende doorreed.

Ik gebruik een andere uitleg: lekker en goedkoop rijden in een Zweedse vijfcylinder .

Los van alle technische info die ik hier lees, wil ik hierbij mijn ervaring met een 2,5L 10V uit 1995 op G3 kort met jullie delen. Met 340k op de klok heb ik deze tank in 2006 gekocht en zonder spijt heb er bijna 100k bij gezet.

Wat betreft de gas installatie: nooit problemen gehad, alleen als het niveau van het koelwater iets te laag is, dan stottert ie soms..

Ik wens jullie veel plezier met het goedkoop rijden in 2010!

Patrick.

Nog maar 5 berichten / opgravingen te gaan.....

Bij mijn V70 2.5T '98 heb ik geïnjecteerde Flash lube laten monteren. Op een turbo motor via motorvacuum Flash lube aanzuigen werkt niet goed.
Ik heb voor een flash lube installatie gekozen, omdat ik van mening ben dat de hydraulische klepspelingscompensatie ook wel eens aan zn einde komt.