Was bijna lid geworden van deze ietwat grimmige club.

Mijn roffel begon toch wat erg zweterig te worden.

Bij de ombouw naar LPi, hebben ze op mijn verzoek, meteen de carterontluchting meegenomen.
Overigens gratis erg aardig.

Sindsdien daalt het transpireren gestaag.

het lijkt alsof de keerringen zich weer beginnen te zetten.

Hoop dat ik mijn lidmaatschap nog even mag uitstellen.

Citaat van: razorx op 05-02-2008 21:24:58
Bij de ombouw naar LPi, hebben ze op mijn verzoek, meteen de carterontluchting meegenomen.
..
Sindsdien daalt het transpireren gestaag.

het lijkt alsof de keerringen zich weer beginnen te zetten.

Dat klopt goed. Met een open carterventilatie is de druk lager, er wordt dan minder olie langs de keerring geperst.

Neemt niet weg dat als ze eenmaal lek zijn, ze niet vanzelf weer 100% kunnen dichten. Je kunt lang doorrijden met een lekke keerring, als je maar heel goed op het oliepeil let, er geen olie op cruciale onderdelen komt (rubbers: distributieriem, motorsteunen) en je goed let op de plek waar de auto altijd staat. Plotseling veel olieverlies betekent dat de keerring definitief kapot is en vervanging is dan zeer dringend.


Gr

Citaat van: thuur op 06-02-2008 00:36:30

Citaat van: razorx op 05-02-2008 21:24:58
Bij de ombouw naar LPi, hebben ze op mijn verzoek, meteen de carterontluchting meegenomen.
..
Sindsdien daalt het transpireren gestaag.

het lijkt alsof de keerringen zich weer beginnen te zetten.

Dat klopt goed. Met een open carterventilatie is de druk lager, er wordt dan minder olie langs de keerring geperst.

Neemt niet weg dat als ze eenmaal lek zijn, ze niet vanzelf weer 100% kunnen dichten. Je kunt lang doorrijden met een lekke keerring, als je maar heel goed op het oliepeil let, er geen olie op cruciale onderdelen komt (rubbers: distributieriem, motorsteunen) en je goed let op de plek waar de auto altijd staat. Plotseling veel olieverlies betekent dat de keerring definitief kapot is en vervanging is dan zeer dringend.


Gr

Thanx Thuur!

moet ik nu blij zijn...?

Ik kan er dus van uit gaan dat over x 1000 KM ...de bak er toch een keer af moet om de keerring te vervangen

Citaat van: Enno op 06-02-2008 22:42:24
moet ik nu blij zijn...?

Ik kan er dus van uit gaan dat over x 1000 KM ...de bak er toch een keer af moet om de keerring te vervangen

Als ie echt lek en beschadigd is wel.

Kan ook zijn, maar denk dat een ander (noem geen namen) dat wat correcter kan beschrijven, dat de keerring na de overdruk weer terugkruipt in originele positie.

Hopelijk zonder beschadigingen.

Bij mij is het nu van nog aanvaardbaar zweet (met advies bij volgend service interval keerring vervangen) veranderd in minimaal zweet.

Er is licht aan het einde van de tunnel.
Nu maar hopen dat het geen naderende trein is;).

Ennuh dat lidmaatschap van die vage club, gewoon opzeggen, contributie niet betalen en die deurwaarder Voorzichtig kielhalen onder een droge roffel.

Heb een liter op 1500/2000km maar de auto was bij aankoop aan de onderkant helemaal droog. Nog steeds lijkt ie droog maar ik ga zaterdag toch maar eens met een lamp zoeken naar olie....... word vervolgd..

Bij deze meld ik mij aan voor een lidmaatschap.

Heb een V70 d2.5/handbak met nu 245K en vorige week een distributiewissel+APK.

Opmerkingen bij de beurt waren:
Lichte tot matige lekkage op de krukaskeering aan distributiezijde. 15K geleden was het lichte lekkage(werd destijds beschreven als iets zweten)

Daarnaast ook lichte lekkage op de klepdekselpakking. Zij houden de lekkage per beurt in te gaten en zijn er zeker van de het de komende 15K geen issue gaat geven en het waarschijnlijk nog wel tot volgende distributiewissel en zeker tot de volgende APK redt.

Mij werd verzekerd dat de carterventilatie regelmatig wordt nagekeken...

De koppeling gaat komende 40K/60K waarschijnlijk ook een keer komen..

Wat moet ik hiermee.. gewoon vertrouwen hebben en lid van deze klub blijven, of proactief korte metten maken en snel weer lid af  ?

Preventief repareren. Als ie straks onderweg een keer écht lek gaat, ben je de l*l Voor de kosten hoef je het niet te laten... neem desnoods een keer contact op met dennis850estate.

Voor de kosten hoef je het niet te laten ? Nou dat is vaak de reden dat mensen het vaak een tijdje aankijken ... Goedkoop is de reparatie namelijk NOOIT, waar je het ook laat doen.
En als ie opeens echt begint te lekken en je dus veel olie gaat 'verbruiken'dan kan je alsnog de kosten maken.
Als je dus de komende tijd dus een acceptabel vebruik houd kan je alles in 1x doen met een distr. wissel.

Citaat van: Turbo-Geek op 21-02-2008 21:04:33
Goedkoop is de reparatie namelijk NOOIT, waar je het ook laat doen.

Alles is relatief, ook 'goedkoop'. 200 euro voor vervanging van de keerring vind ik acceptabel gezien het risico wat je neemt door door te rijden. Heb het zelf gehad dat de distributieriem versprong door olie op de riem... daar zit je niet echt op te wachten.

200 euro is idd relatief goedkoop maar of het voor dat bedrag gedaan wordt is mij niet bekend.
De distr. zijde zal iig goedkoper zijn dan de bakzijde want als die gedaan wordt dan ben je gewoon het dubbele al gauw kwijt.

Citaat van: Turbo-Geek op 21-02-2008 21:19:08
200 euro is idd relatief goedkoop maar of het voor dat bedrag gedaan wordt is mij niet bekend.

Ja, vandaar de tip om eens contact op te nemen met dennis850estate. Die 200 euro is inmiddels ook 2 jaar terug en ook bij Dennis zullen de prijzen wel iets gestegen zijn, maar dan nog is het redelijk.

Citaat van: Turbo-Geek op 21-02-2008 21:19:08
De distr. zijde zal iig goedkoper zijn dan de bakzijde want als die gedaan wordt dan ben je gewoon het dubbele al gauw kwijt.

Die heb ik tegelijk met de koppeling gedaan. Kostte samen met een motorsteun en nog wat ander werk totaal ruim 500 euro. Vind ik nog steeds heel acceptabel.

in 15K is mijn peilstok van max naar midden van min en max gezakt..
Dit is wat mij betreft nog acceptabele lekkage 
Zal hem vanaf nu wel wat meer in de gaten moeten gaan houden.
Was gewend aan 0 lekkage.

200-500 eurie valt me nog mee. Het "preventief" moet alleen niet te gek worden. Kan ook preventief een nieuwe V70 kopen dan zal ik geen lekkage aan de keerringen hebben, maar wel aan de bankrekening 

Ik houdt mijn lidmaatschap in stand, en kijk het even aan.

Wellicht leuk klus voor Dennis om het tezamen met een koppelingwissel te doen.

Bij deze ook lid... weet alleen nog niet welke keerring het is... je schijnt een nokkenas en een krukas keerring te hebben
Moet nog eens uitzoeken welke het exact is en wat dat allemaal gaat kosten

4 Nokkenaskeerringen en 2 krukaskeerringen. Over de rest zal ik maar zwijgen


Gr