Die van mij gaat volgende week naar de dealer, dus het is wel verstandig om de riem zelf ook te vervangen en niet alleen de spanner? Ook al zit de riem er nog maar 43000 km op.

Als de spanner niet of nauwelijks trilt, kun je normaal ervan uitgaan dat de spanning goed is. Maar dat zegt niets over het lager van de rol zelf.
Als de riem eraf is en je draait met een zwier los aan de rol moet ie niet nadraaien. Uiteraard is voelbare speling niet goed.

Wat betreft de riem: let op scheurtjes aan zowel de binnenzijde (daar begint het) als de buitenzijde.
Zodra er scheurtjes komen is het verstandig om een exemplaar in de kofferbak te hebben liggen. (samen met een ontspansleutel voor de spanner.)
Meteen vervangen is natuurljk het beste.
Het is geen ramp als de riem breekt, je kunt dan nog wel ff rijden en de stuurbekrachtiging en airco werken niet, maar de eventuele brokstukken kunnen ergens tussenkomen.

Gr. Geert

Citaat van: Geertje op 23-02-2008 10:55:46
Wat betreft de riem: let op scheurtjes aan zowel de binnenzijde (daar begint het) als de buitenzijde.
Zodra er scheurtjes komen is het verstandig om een exemplaar in de kofferbak te hebben liggen. (samen met een ontspansleutel voor de spanner.)

Nee hoor. Scheurtjes in dwarsrichting zijn toegestaan. Als de riem echter in de lengterichting begint te scheuren dan is vervanging wel aan te raden. Ook als de bovenkant glad is trouwens.


Gr

CiteerNee hoor. Scheurtjes in dwarsrichting zijn toegestaan. Als de riem echter in de lengterichting begint te scheuren dan is vervanging wel aan te raden. Ook als de bovenkant glad is trouwens.

Helemaal niet Thuur, hoe kom jij aan al die wijsheid?

Kijk hier maar eens: LINK


Gr. Geert

Citaat van: Geertje op 23-02-2008 15:24:57
Helemaal niet Thuur, hoe kom jij aan al die wijsheid?

Ik heb het uit een werkplaatshandboek. Vind ik een betere bron dan een fabrikant die graag riemen verkoopt.


Gr

Stond dat van die trillende spanner ook in het werkplaatshandboek?

Gr. Geert   

Citaat van: Geertje op 31-01-2008 22:43:41

CiteerTrillen doen ze altijd wel, dat is juist het opvangen van de (mechanische) spanningsverschillen. Tip: als je het oude type spanner hebt (t/m MY94, zie foto) neem dan een nieuw exemplaar, die spant een stuk beter. Past in dezelfde boutgaten.

Als de spanner gaat trillen vangt ie de mechanische spanningen juist niet meer goed op.
Het is de taak van een spanner om de spanning "glad" te strijken.
Een nieuwe correcte spanner trilt nagenoeg niet.

Gr Geert

Citaat van: Geertje op 23-02-2008 17:46:13
Stond dat van die trillende spanner ook in het werkplaatshandboek?

Nee, dat is mijn ervaring. Bij bijna alle 850's/870's die ik heb gezien trilt de demper. Maar ik leer graag bij!


Gr

Ik zit al ruim 20 jaar in de automaterialen en geloof me, ook Volvo verkoopt graag riemen. (ook die van Gates)

Elke monteur die bij een onderhoudsbeurt een riem laat zitten zoals getoond in de Gates link (pag. 4) zou eigenlijk fietsenmonteur moeten worden.

De spanner bij mijn roffel trilt niet, die van een vriend deed dat wel, maar die piepte dan ook.
Na montage van een nieuwe spanner (en riem) loopt het zaakje bij hem ook weer trillingsvrij. En zo hoort het.

Gr, Geert