Ik heb een V70 op het oog uit oktober '97. Het gaat om een 2.5 20V, handbak, volgens informatie Exclusive-line. (Dat moet ik nog controleren, of dat echt zo is). Ziet er op de foto's in ieder geval bijzonder goed uit. LM-velgen (T-5), ECC, elektrisch schuifdak, leren bekleding, originele CD-speler/wisselaar, bagagenet en extra bankje achterin; metallic lak.
Mijn vraag: wat mag zo'n wagen kosten op basis van wel inruil, geen garantie??

Mijn dank voor jullie reacties is bij voorbaat groot!!

De kilometerstand is ook nog wel van invloed op de prijs

Beetje haastig geweest... 

Km.stand 170.000; stipt onderhouden; distributie vervangen bij 120.000 km. en inmiddels ook de airco-compressor vervangen.
Nog een belangrijk punt: de geboden inruilprijs ligt bij het hoogste wat ik te horen heb gekregen. Ik heb aardig rondgeshopt en een verschil van € 2000,- geconstateerd bij verschillende bedrijven.

Gelijk nog maar een vraagje: bij ca.17.000 km. kies ik toch maar voor benzine; diesel haal je er dan nauwelijks uit en LPG is volgens Volvo geen optie met zo'n kinderbankje achterin. Vandaar dus benzine. Temeer omdat er op het milieufront onplezierige maatregelen aankomen voor diesels. Dit zijn in ieder geval mijn overwegingen... Wie schiet er een gat in??

En wat ruil je in?

Een VW Bora Variant TDI uit 2000 met 191.000 op de klok.
Mooie auto ook, in goede staat.

Citaat van: Polarbär op 24-02-2008 23:16:05
Een VW Bora Variant TDI uit 2000 met 191.000 op de klok.
Mooie auto ook, in goede staat.

Uitvoering ? motor ?

Zonder garantie kom je verdacht dicht bij gesloten beurs deal.

Volgens mij een tdi meer hoeft dat niet te zijn. Als Polarbär zegt mooie auto moet hij wel weten dat zoiets heel persoonlijk is vind ik.

Motor is een 115 pk. pompverstuiver TDI
Uitvoering: Highline (= incl. ECC, LM-velgen, sportstoelen, 6-bak)
Mooie auto, maar helaas te klein geworden.

Citaat van: Polarbär op 24-02-2008 23:16:05
Een VW Bora Variant TDI uit 2000 met 191.000 op de klok.
Mooie auto ook, in goede staat.

Mmm, wordt een beetje vaag nu.

V70 zou rond de 7000 euro zitten, afhankelijk van de staat iets minder of iets meer.

Prijzen van de Bora liggen ongeveer gelijk. Dus met dealermarge er bij zou 2000 euro bijbetalen een mooie deal zijn lijkt mij. Maar dit kan ook zomaar 4000 euro zijn...

Zoals je al aangaf zijn de verschillen zeer groot. Ligt inderdaad gewoon aan de handelaar. Bora is iets moeilijker te verkopen, dus hij zal niet het maximale bieden. Is voor een handelaar ook een lastige ruil.

Want stel dat jij de Bora privé weet te verkopen (prijs ligt dan wel 1000 euro lager dan bij de dealer), dan kun je bijna zonder bijbetalen een V70 scoren...

Lijkt mij idd een deal met gesloten beurs, bijna geld toe.