Maar je geloof is wel aangetast moet ik het zo zien....

Citaat van: Ronin op 25-02-2008 23:49:35
Maar je geloof is wel aangetast moet ik het zo zien....

Neehee .Er zal altijd een 850 blijven .Wat heb ik hier anders nog te zoeken .Dit forum is alles wat ik heb joh .

Tot de dood erop volgt?

Citaat van: Ronin op 25-02-2008 23:56:19
Tot de dood erop volgt?

Yep,waar moet ik tekenen? .

De nieuwe S80 vindt ik echt een pracht auto, maar al die focusV50 dingen mogen ze van mij samen met de leasebestuurder gevoegelijk de sloot in bonjouren. Helemaal niks.

V70NN 2.0D...

Ik dacht dat komt niet van de plek maar moet bekennen dat het reuze meevalt. (Sorry Ben..)

Citaat van: Simplicity op 25-02-2008 19:34:20

CiteerHet Toyota/Lexus "Navigatie" systeem heeft ook veel meer te bieden zoals bijvoorbeeld een compleet adresboek voor je bluetooth telefoon.. Bij Volvo kun je een Parrot laten inbouwen... Maar ondertussen wel veel geld kunnen neertellen voor een NAV schermpje waar je je van alles mee kunt.... navigeren en verder niets..

Hebben anders in de V70n een ingebouwde telefoon zitten: Sim kaart kopieeren en in de telefoon stoppen--> veel bel plezier 

Zover ik weet is die ingebouwde telefoon gewoon r*k.
zwager wilde het ook gebruiken.
Die is zelfstandig en de telefoon zit bijna aan zijn oor vast gegroeid.
Moest telkens de telefoon handmatig overschakelen naar en van de duo sim.
Als hij het vergat was hij niet berijkbaar.
Was volgens de dealer niets aan te doen???
dus toen maar een bluetooth in de auto dat werkte wel.
dus volgens mij slaat het volvo systeem de plank mis.

Citaat van: V70 classic op 26-02-2008 13:39:27
Was volgens de dealer niets aan te doen?

Klopt. Dat is het nadeel van eren duosim, heeft niets met Volvo te maken.
Gewoon je GSM uitzetten voordat je de auto start en je hebt geen probleem.

Ik vindt dat Volvo nog steeds een merk met emotie is, iets wat ik bij duitse merken helemaal mis. De huidige vorm is natuurlijk anders dan wat we met de 850 gewent waren, maar nog steeds typisch Volvo (tenminste dat vindt ik). De S60 en de V70N is een model wat ik, toen deze uit kwam, niet echt warm van werd. Maar ik ben het model steeds meer gaan waarderen, en nu vindt ik ze prachtig.

Voor een fabrikant is het niet belangrijk wat een paar die-hard autoliefhebbers voor een bepaalde vorm doet. Voor hun zijn de verkoop aantallen het belangrijkst. Als je kijkt naar de verkoop aantallen denk ik dat Volvo het helemaal nog niet zo slecht doet. Als je in de top 10 staat (nummer 8 in januari en februari) doe je het gewoon goed, als je modellen maakt wat een vanaf prijs heeft van rondt de 24000 euro.
Wat betreft de techniek waarmee Volvo achter loopt van de concurentie, daar zijn zoveel andere merken die hiermee achter lopen. Het zijn toch de duitse merken en en Lexus die hierin scoren, maar qua betrouwbaarheid heeft Lexus het onder de knie.

Dat ze de R modellenlijn eruit hebben gehaald is inderdaad echt heel erg jammer, en hopende dat ze hier wel weer op terug gaan komen.

't is ook allemaal een kwestie van tijd denk ik.

Jaren geleden toen de 850 estate op de markt kwam (en ik waarschijnlijk nog in mijn witte Toyota Corolla sedan reed) vond ik hem niet echt mooi. Als ik hem zou kopen zou ik de bovenste delen van de achterlichten in de carosseriekleur spuiten.

In 2001 kocht ik een 850, vond ik geweldig! De V70 classic vond ik niks en de V70n vond ik minder mooi dan de 850. Een paar jaar later een V70 classic gekocht en nu een V70n.

Nu vind ik de V70nn een beetje een Mondeo met een Mitsubitshi achterkant. Die zal ik over een jaar of vijf wel kopen dus.

De T-5R...tja dat is een ander verhaal. Heb ik altijd mooi gevonden.

De tijd zal het leren.

Alles is aan tijd onderhevig zo ook Smaak en dat is helemaal niet verkeerd.

Jawel dat klopt, alleen schrok ik van de lijn die ik niet meer als 'Volvo' herkende. 

Citaat van: @®- op 26-02-2008 14:53:45Voor een fabrikant is het niet belangrijk wat een paar die-hard autoliefhebbers voor een bepaalde vorm doet. Voor hun zijn de verkoop aantallen het belangrijkst.

Dat is het nu juist. Zoekend naar mogelijkheden voor meer verkopen kom je automatisch meer uit op middle of the road. En het ontberen van karaktervolle modellen is wat ik jammer vind.

Uitwisselbare onderdelen, ook zoiets. Zag in Autoweek een test van een Citroen, Peugeot en Mitsubishi 'terreinmodel'. Geen idee hoe het allemaal heette, maar de ramen, dashboard, deuren etc. etc. waren exact hetzelfde. Lekker goedkoop, maar niet mijn koppie thee.

Zo'n Citroen C6, ik zal er nooit een kopen, maar ik vind het WEL een aparte bak die iets toevoegt op de weg.

The Saint, die heus wel weet dat zijn posts niet door de ontwerpers van Fo.. Volvo gelezen worden..  

Citaat van: Johann op 26-02-2008 12:17:21
V70NN 2.0D...

Ik dacht dat komt niet van de plek maar moet bekennen dat het reuze meevalt. (Sorry Ben..)

Dat die van zijn plek komt wist ik al hoor... ik zie ze dagelijks langs alle kanten die 2.0D's... (maar bitter weinig V70 NN's moet ik zeggen, veel meer XC70NN's)

Wel verontrustend dat jij met een V70NN 2.0D zit rond te toeren