Wanneer ik met mijn 850 draai en de wielen in de uitsterste stand staan hoor ik een ratelend geluid (wat ook licht voelbaar is). Ben bij garage geweest en daar hadden ze het of de uitslagplaten of iets dergelijks. Ze zeiden dat dit normaal was en dat er bij de uiterste draaicirkel 2 stukken metaal elkaar raakten en dat dit het geluid veroorzaakte. Poging om dit te verhelpen wat om de "uitslagplaten" in te vetten. Maar dit helpt niet echt.

Weet iemand wat dit is en wat er aan te doen???

Stabilo

Is het niet een probleempje met de stuurbekrachtigingspomp??

of een aandrijfas??

Lijkt toch wel op de aanslagpunten van je stuurinrichting.
Is volgens mij bij 850 staal op staal, bij de 70-serie zitten er teflon slijtplaatjes op.
Volgens mijn kennis komen versleten homokineten eigelijk niet voor bij deze Volvo's.

Veel vet erop(kopervet) zou de truuk moeten zijn.
Als je half onder de auto hangt, kun je ze ook zien zitten.
Er staan al vele andere berichten met foto's op dit forum, wellicht kan de zoekfunctie je helpen

Citaat van: Freulig op 08-12-2003 17:20:31
Is volgens mij bij 850 staal op staal, bij de 70-serie zitten er teflon slijtplaatjes op.

Heb bij mijn ('93-er) GLE afgelopen zaterdag zelf gezien dat de 850 ook Teflon plaatjes heeft.

@Stabilo: heb je brede banden er onder? Zouden ze wel eens aan kunnen lopen.

K heb deze link al bij mijn favorieten toegevoegd omdat het hier echt wel veel aan bod komt  

Citaat van: BenC70ES op 08-12-2003 17:54:51
K heb deze link al bij mijn favorieten toegevoegd omdat het hier echt wel veel aan bod komt  

goh!  

Ik ga eens wat vet proberen. Moet ik (zoals op plaatje) bieden plekken invetten? En hoe lang blijft geluid dan weg?

Is het ook mogelijk wanneer er geen teflonplaatje mee op zit of nooit op heeft gezeten om dit er opnieuw op te zetten?

Stabilo

Als je goed kijkt dan zie je drie schroefjes zitten. Ik heb zo'n vermoeden dat die plaatjes wel te vervangen zijn. Leuk om dat met deze kou ff buiten te doen

Tja, het nieuwe gezegde:

"Wie Volvo wil rijden moet pijn lijden"....

Allen, bedankt voor de input ! Moeilijk op te maken wat er nu bij scheelt daar het ik het krakende tikkende geluid steeds vaker hoor. (Tja, als je er eenmaal op gaat letten....)

Wanneer ik achteruit rij met maximale uitslag hoor ik het geluid behoorlijk goed en voel ik het ook in mijn stuur. Baal ervan, want ik wil er vanaf.

Breedte van de banden lijkt me het niet te zijn.. T5 met Comloba 16" velgen.

Going slightly mad...

Colomba natuurlijk ! Pfff...

Dag Stabilo,

Nounou, wat een reacties ! Volgens mij ook niet in de juiste richting allemaal, wat vinden jullie hiervan: De 850 heeft voorwielaandrijving en bij een wat hogere km stand is de speling in de homokinetische koppelingen vergroot waar je in rechtuitstand van de wielen geen last van hebt want dan zit het onmerkbaar in de speling van je aandrijflijn. Echter, wanneer in beide uiterste standen van de wieluislag een geluid hoorbaar is, betekend dat, dat de loopbanen en de kogels van de homokinetische koppelingen lichtjes aan het vreten zijn en dat maakt een knakkend geluid omdat ze bij wijze van spreken "overspringen" naar de volgende kogelbaan. Reparatie is een aardig klusje ondanks dat de homokineten zelf niet eens zo gek duur zijn. Kijk maar eens in de Haynes manual, daarin staat beschreven hoe het mioet. Waar die dingen zitten ? Onder die rubber balgen aan het eind van je aandrijfassen ! Je kunt het ook gewoon laten zitten hoor, ze lopen echt niet vast maar het is wel een akelig geluid.