Ik hoor tijdens het rijden wanneer de motor nog koud is, een tikkend geluid onder de moterkap vandaan komen (net voor de bestuurderskant). Na verloop van tijd verdwijnt het.

In de gebruikershandleiding vind ik iets over het luchtpompsysteem (enkel bij 20-kleppers zoals die van mij dus). Hier staat: "wanneer de auto koud wordt gestart, voert een electronische luchtpomp lucht naar de uitlaatkanalen. De pomp blijft werken tot de katalysator zijn bedrijfstemparatuur heeft bereikt." Dan staat er: "De pomp maakt een zacht zoemend geluid."

Weet iemand waar die tikgeluiden van mij vandaan komen? Is het van de luchtpomp?

Stabilo

Net na het starten moet er eerst wat olie omhooggegooid worden door je motor alvorens alle delen goede smering krijgen, dat duurt soms heel even, vooral op koude dagen als de olie dik is. Dit kan kortstondig tikken teweegbrengen.

Ja, dit is een bekend verschijnsel.
Mijn 850 heeft het ook, alleen als ik hem start hoor ik even niets maar na een 30 tal seconden begint hij bij mij ook te tikken.
Dit heeft te maken met hydrolische klepstoters, je kunt het wel iets verminderen, om in de wintermaanden een iets dunnere olie te gebruiken.
Let wel, niet vermengen, maar compleet verversen.

Jan.

Ik vind het lekker karakteristiek voor de 850. Zolang het alleen bij een koude motor is, is er niks aan de hand. Toch??

Ik hoor alleen mijn injectors hun werk doen. Ik heb dat getik tot nu toe 1 keer gehoord. De auto had meer dan een week stilgestaan. Het tikte geloof ik 2 seconden, daarna was het weer stil. (Kroon Olie 10W40 in actie )

kan idd geen kwaad, je moet je pas zorgen gaan maken als de motor nog blijft tikken als ie op bedrijfstemperatuur is. In zo'n geval moeten de klepstoters vervangen worden en dat is een duur geintje...
Maar tikken net na het starten doet ie van mij ook (met dus nieuwe klepstoters)

Hoe duur was dat geintje?

dat was ong. 900 euro, omdat dan de motor uit elkaar moet...

Bij welke km-stand  was dat??

De motor hoeft niet uit elkaar hoor! Alleen de nokkenassen moeten eruit. Cilinderkop blijft lekker op z'n plaats. Dat zou een mooie bak zijn....  

dat werd me door de garage verteld....
ik weet dr ook niet alles van af hoor!

Dag Stabilo,

Hoeveel heeft hij gelopen ? Ik herken het mogelijk bij mijn 850 en ik denk dat het het kantelen van een van de zuigers is omdat deze in koude toestand nog geen strakke passing hebben naar de cylinderwand. Ook bij lage toerentallen stationair(<700) kun je dit horen, vooral koud doordat ze dan te traag bewegen.
Hoef je je geen zorgen om te maken hoor, bij mij, na 380.000km, ben ik na opwarmen heel snel weer kwijt en snor de motor heerlijk. Ik denk niet dat het de hydraulische kleppen zijn want die hebben een eigen "oliebadje" en lopen in principe niet leeg nadat de motor stilgezet is. Tijdens het starten wachten ze wel op oliedruk maar dat kan nooit lang duren, let maar eens op hoe snel je oliedruklampje uitgaat.

Als je het kantelen van je zuigers zou horen is het echt niet best gesteld met je motor! Ik zou dan maar vast een ruilexemplaar gaan zoeken.
Nee het zijn gewoon je hydraulische klepstoters. Staat ook in je instructieboekje, kijk maar eens.

Ik heb het ook met 1 stoter

(Door met een schroevedraaier te luisteren kan je precies horen welke  )

Als ie warm is, is het weg.....

Niet druk om maken, behalve als ie het met 2000 toeren  met een warme motor nog blijft doen  )

Volvo heeft voor de de- en montage van de nokken assen, positie en het aantrekken van het kleppendeksel
een speciaal stuk gereedschap, wat toch wel handig is ...... niet waar Ben 123

Ramon

       

Wat voor tik bedoelen jullie precies? En klinkt dat echt hard of goed hoorbaar van binnen/buiten met kap open/dicht?
Ik hoor bij zowel koude als warme motor niet echt een harde of rare tik. Wel hoor ik bij zowel koude als warme motor tikken van de injectoren (vanonder het aluminium schildje wat boven de injectoren zit vandaan?) En de bobine hoor ik tikken, maar dat klinkt ook niet echt hard?

gr. Edwin.