Ik weet niet of iemad dit al heeft gedaan maar wil het kunstof rooster wat in de luchtmassa meter
zit verwijderen.
Kan geen kwaad neem ik aan?is enkel voor grof spul wat anders de turbo inlaat in kan?of zit er nog iets
in het kunstof?
Ga geen discusie aan over het nut er van  ben bezig mijn inlaat max te krijgen en dat rooster moet gewoon weg in mijn ogen 

Dat rooster zit er om de luchtstroom te egaliseren. Haal je 'm weg dan moet de meter met meer turbulentie werken en dit zou wel eens de meting kunnen beinvloeden.

Johann heeft helemaal gelijk, niet weghalen dus! Maar er is veel meer winst te behalen door het traject achter de LMM te vergroten naar 70mm. Deze laatste opmerking is overigens niet bedoelt om een discussie op te starten. 

ik ben daar ook mee bezig geweest 

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=14724.0

toch maar weer een keer actie ondernemen

Citaat van: T o m op 04-03-2008 19:40:24
Johann heeft helemaal gelijk, niet weghalen dus! Maar er is veel meer winst te behalen door het traject achter de LMM te vergroten naar 70mm. Deze laatste opmerking is overigens niet bedoelt om een discussie op te starten. 

http://img114.imageshack.us/img114/8241/afbeelding002hi0.jpg

Dit was ik ook al van plan maar dan iets anders.
Zet er dan ook meteen een groot green filter op want dat lampenkapje van K&N vind ik ook niet super.
Jij hebt gewoon 2 45graden bochten van siliconen en een stukje allu pijp er tussen zie ik...is de bocht nu ook anders bij jou dan het orgineel?

Kan ook een rubber op de turbo dan lmm/rubber/filter die dan in een allu kap maken met een ruime cold air intake van buiten.

Lampekapje?  Volgens mij kijk je niet goed.... En K&N is in alle opzichten beter dan Green... 

Citaat van: M a r c op 04-03-2008 20:25:06
Lampekapje?  Volgens mij kijk je niet goed.... En K&N is in alle opzichten beter dan Green... 

K&N is de best natuurlijk    oja en die CDA dinges is denk ik nog beter en mooier dan K&N 

Citaat van: Joachim1 op 04-03-2008 20:09:07

Citaat van: T o m op 04-03-2008 19:40:24
Johann heeft helemaal gelijk, niet weghalen dus! Maar er is veel meer winst te behalen door het traject achter de LMM te vergroten naar 70mm. Deze laatste opmerking is overigens niet bedoelt om een discussie op te starten. 

http://img114.imageshack.us/img114/8241/afbeelding002hi0.jpg

Dit was ik ook al van plan maar dan iets anders.
Zet er dan ook meteen een groot green filter op want dat lampenkapje van K&N vind ik ook niet super.
Jij hebt gewoon 2 45graden bochten van siliconen en een stukje allu pijp er tussen zie ik...is de bocht nu ook anders bij jou dan het orgineel?

Kan ook een rubber op de turbo dan lmm/rubber/filter die dan in een allu kap maken met een ruime cold air intake van buiten.

Nou ik zie wel wat het bij jou wordt (graag foto's) maar mijn "gewoon" siliconen slangen, allu pijp en lampekapje hebben zich al bewezen..... Succes!

Citaat van: T o m op 04-03-2008 21:11:50

Citaat van: Joachim1 op 04-03-2008 20:09:07

Citaat van: T o m op 04-03-2008 19:40:24
Johann heeft helemaal gelijk, niet weghalen dus! Maar er is veel meer winst te behalen door het traject achter de LMM te vergroten naar 70mm. Deze laatste opmerking is overigens niet bedoelt om een discussie op te starten. 

http://img114.imageshack.us/img114/8241/afbeelding002hi0.jpg

Dit was ik ook al van plan maar dan iets anders.
Zet er dan ook meteen een groot green filter op want dat lampenkapje van K&N vind ik ook niet super.
Jij hebt gewoon 2 45graden bochten van siliconen en een stukje allu pijp er tussen zie ik...is de bocht nu ook anders bij jou dan het orgineel?

Kan ook een rubber op de turbo dan lmm/rubber/filter die dan in een allu kap maken met een ruime cold air intake van buiten.

Nou ik zie wel wat het bij jou wordt (graag foto's) maar mijn "gewoon" siliconen slangen, allu pijp en lampekapje hebben zich al bewezen..... Succes!

Kijk dat is al goed nieuws!
Zal deze week nog eens goed meten en denken hoe en wat en dan eens wat slang/buis/filter bij biesheuvel bestellen.
Foto,s komen wel als het klaar is..pak meteen het deel van intercooler naar gasklephuis even aan.
Ps heb jij je vacuemslang van je wastegate niet erg lang?of lijkt dat zo?

Joh...  volgens mij probeert Tom je alleen maar te helpen.  Ik snap eerlijk gezegd niet waarom jij het wiel opnieuw uit wilt vinden. Ik zie verder geen voordelen bij de set-up die je voor ogen hebt t.o.v. Tom zijn set-up...  Verder is mijn keuze voor K&N is gebaseerd op ervaring. Heb teveel samengezogen conische Greenfilters gezien. Heb ze in het verleden ook verkocht, maar alleen zo'n inlegfilter voor in je orginele bak is al een stuk dunner en slapper dan een K&N. Dus heb ik om die reden voor K&N gekozen. That's all. Mijn opmerking heeft in tegenstelling tot wat jij insinueert geen commerciele inslag, want je kunt die filters gewoon bij iedere automaterialenzaak bestellen (al heb ik ze meestal wel op voorraad ).

Je gaat overigens echt geen megawinst aan pk/Nm maken door dit aanzuigtraject beet te pakken. Het helpt een beetje, that's all.

Bij Tom zit er overigens ook dit op:



...dus geen lampekapje 

Citaat van: M a r c op 05-03-2008 09:39:28
Joh...  volgens mij probeert Tom je alleen maar te helpen.  Ik snap eerlijk gezegd niet waarom jij het wiel opnieuw uit wilt vinden. Ik zie verder geen voordelen bij de set-up die je voor ogen hebt t.o.v. Tom zijn set-up...  Verder is mijn keuze voor K&N is gebaseerd op ervaring. Heb teveel samengezogen conische Greenfilters gezien. Heb ze in het verleden ook verkocht, maar alleen zo'n inlegfilter voor in je orginele bak is al een stuk dunner en slapper dan een K&N. Dus heb ik om die reden voor K&N gekozen. That's all. Mijn opmerking heeft in tegenstelling tot wat jij insinueert geen commerciele inslag, want je kunt die filters gewoon bij iedere automaterialenzaak bestellen (al heb ik ze meestal wel op voorraad ).

Je gaat overigens echt geen megawinst aan pk/Nm maken door dit aanzuigtraject beet te pakken. Het helpt een beetje, that's all.

Bij Tom zit er overigens ook dit op:

http://www.bmcairfilters.com/immagini/infoCDA1.jpg

...dus geen lampekapje 

Ik kan nergens vinden dat ik het niet met Tom zijn systeem eens ben ofzo en reageer enkel positief op de foto hoe hij het heeft.
Hoezo wiel opnieuw uitvinden?voor mij is dit gewoon stage 0 en het moet gewoon allemaal goed ziten voor mijn gevoel daarom wil ik dit gewoon mooier cq beter maken.