Citaat van: -D©©©L- op 04-03-2008 21:36:36
natuurlijk kan daar nog LPG in, bedenk wel dat de meeste 10V blokken het bij 350.000 a 400.000 welletjes vinden. Een gebruikt blok is niet zo heel erg duur (250-500 euro) maar het is wel iets om rekening mee te houden. Sowieso alles in topstaat brengen voor de ombouw (vacuum slangen, ontsteking etc.)

Komt niet overeen wat er te koop staat. Zijn er wel erg veel die meer en vaak heel erg veel meer dan 400.000km gelopen hebben.

Milimeter=mm
Megameter=Mm

MJH,

in het "Teleflex ingebouwd" onderwerp kom je ook vragen van mij tegen. Inprincipe kan je er vanuit gaan dat je ongeveer € 0,17 per kilometer rijdt op benzine en € 0,06 op LPG.

Bij mij om de hoek in rijswijk bouwen ze voor 2195,-- inc btw en inbouwkosten een teleflex in.

Zo'n inbouw installatie zou je rond ongeveer 21-22dkm kunnen terugverdienen. Dat is ongeveer datgene wat ik komend jaar denk te spenderen aan kilometers, dus voor mij een reden om het zometeen wel te doen.

Mijn Vulva 2.5i 20V heeft ook bijna 3 ton op de teller staan. Ik verwacht dat deze toch nog wel een 50.000 - 100.000 mee kan gaan. Na 21-22dkm moet het ongeveer al terugverdient zijn, lijkt me duidelijk dat het voordeel biedt om het wel te doen.

Citaat van: jrkalf op 05-03-2008 20:47:16
MJH,

in het "Teleflex ingebouwd" onderwerp kom je ook vragen van mij tegen. Inprincipe kan je er vanuit gaan dat je ongeveer € 0,17 per kilometer rijdt op benzine en € 0,06 op LPG.

Bij mij om de hoek in rijswijk bouwen ze voor 2195,-- inc btw en inbouwkosten een teleflex in.

Zo'n inbouw installatie zou je rond ongeveer 21-22dkm kunnen terugverdienen. Dat is ongeveer datgene wat ik komend jaar denk te spenderen aan kilometers, dus voor mij een reden om het zometeen wel te doen.

Mijn Vulva 2.5i 20V heeft ook bijna 3 ton op de teller staan. Ik verwacht dat deze toch nog wel een 50.000 - 100.000 mee kan gaan. Na 21-22dkm moet het ongeveer al terugverdient zijn, lijkt me duidelijk dat het voordeel biedt om het wel te doen.

Ik kom op een vergelijkbare berekening. Aangezien ik tussen de 30 en 40 dkm per jaar rijdt, klinkt het mij ook wel nuttig.
Anderzijds heb ik deze auto nu zo'n 36 uur in bezit en wil ik eerst iets meer 'vertrouwen opbouwen' voor ik er €2200,- in investeer.
Heb vandaag offerte voor Landi systeem gekregen voor 2.2k€, hier om de hoek, dus ik hoef niet vanuit Grunn naar Rijswijk (al staat zo'n ritje met de rooie me wel aan )

@jrKalf:
Jij hebt een fase1 850 hè?
Ik hoop dat je er G3 voor krijgt, anders moet je rekening houden met een fors hogere wegenbelasting

Citaat van: )()()sT op 05-03-2008 21:01:39
@jrKalf:
Jij hebt een fase1 850 hè?
Ik hoop dat je er G3 voor krijgt, anders moet je rekening houden met een fors hogere wegenbelasting

Daar zit ik ook een beetje mee. Ik heb een MY1994, is dat al fase 2 ?
En wat is fors hoger? Ik kom nu uit op een kleine 142 per kwartaal. Kom ik uit op een verdubbeling van het bedrag, of is het marginaal een 2 a 3 tientjes meer?

en MJH, ik heb ook een fel rode, maar wel een sedannetje. Die rooie rijden het beste

Citaat van: jrkalf op 05-03-2008 21:10:39

Citaat van: )()()sT op 05-03-2008 21:01:39
@jrKalf:
Jij hebt een fase1 850 hè?
Ik hoop dat je er G3 voor krijgt, anders moet je rekening houden met een fors hogere wegenbelasting

Daar zit ik ook een beetje mee. Ik heb een MY1994, is dat al fase 2 ?
En wat is fors hoger? Ik kom nu uit op een kleine 142 per kwartaal. Kom ik uit op een verdubbeling van het bedrag, of is het marginaal een 2 a 3 tientjes meer?

en MJH, ik heb ook een fel rode, maar wel een sedannetje. Die rooie rijden het beste

Die van mij blijkt een 601 te zijn: Classic/Signal Red
Vandaag gepoetst en een nieuwe auto ervoor terug gekregen 

Citaat van: )()()sT op 05-03-2008 21:01:39
@jrKalf:
Jij hebt een fase1 850 hè?
Ik hoop dat je er G3 voor krijgt, anders moet je rekening houden met een fors hogere wegenbelasting

Hij heeft idd een Alter I. Ook wij hebben een Alter I en die staat ook op G3. Nieuwe aanvragen gaan meestal wel goed. Omzetten van G2 naar G3 is lastiger. Marc heeft het overgangsmodel, moet wel lukken, lijkt me.

Citaat van: jrkalf op 05-03-2008 21:10:39
Daar zit ik ook een beetje mee. Ik heb een MY1994, is dat al fase 2 ?

Even wijsneus uithangen: jij hebt geen MY1994, toch? Zoals Florian al aangaf was dat Alter1, het oude type koplampen en bumpers. Mijn pa heeft die ook (september 1993). Toen kwam ook juist het nieuwe model. Jouw kenteken is wel van 1994 hè?

Citaat van: jrkalf op 05-03-2008 21:10:39
En wat is fors hoger? Ik kom nu uit op een kleine 142 per kwartaal. Kom ik uit op een verdubbeling van het bedrag, of is het marginaal een 2 a 3 tientjes meer?

Een paar tientjes, daar red je het in NL niet mee.
G3 betekent een toeslag van €69,- per kwartaal; G2 is idd. een verdubbeling geloof ik.

Citaat van: )()()sT op 05-03-2008 21:23:36

Citaat van: jrkalf op 05-03-2008 21:10:39
Daar zit ik ook een beetje mee. Ik heb een MY1994, is dat al fase 2 ?

Even wijsneus uithangen: jij hebt geen MY1994, toch? Zoals Florian al aangaf was dat Alter1, het oude type koplampen en bumpers. Mijn pa heeft die ook (september 1993). Toen kwam ook juist het nieuwe model. Jouw kenteken is wel van 1994 hè?

Ik heb eigenlijk naar z'n avatar gekeken. Oude bumpers, Alter I.

Datum eerste afgifte kenteken: 1 april 1994.....

HS-NZ-80  (controleer maar, ik maakt geen grapje: 1 april!)

maar wat zou het kwartaal bedrag van de MRB dan worden? Ik moet nu 142 euro bloeden, wat zou het dan worden?


BTW, daar we allemaal in het forum online lijken te zijn. Klik eens op de "Chat" button bovenin. Gezellig en een stuk sneller dan forum berichtjes 

Ik heb voor de 855 nu €236 per kwartaal (tjonge jonge, wat een geld  ).
Met een G2 installatie zou het €327,- zijn check ik net op belastingdienst.nl

Citaat van: )()()sT op 05-03-2008 21:37:10
Ik heb voor de 855 nu €236 per kwartaal (tjonge jonge, wat een geld  ).
Met een G2 installatie zou het €327,- zijn check ik net op belastingdienst.nl

Dat zou meer dan een verdubbeling zijn van de mrb. Even goed doorrekenen dan maar.

Citaat van: jrkalf op 05-03-2008 21:47:37

Citaat van: )()()sT op 05-03-2008 21:37:10
Ik heb voor de 855 nu €236 per kwartaal (tjonge jonge, wat een geld  ).
Met een G2 installatie zou het €327,- zijn check ik net op belastingdienst.nl

Dat zou meer dan een verdubbeling zijn van de mrb. Even goed doorrekenen dan maar.

Gewoon vaak genoeg tanken en die 110,-- per maand vergeten 

Ik zit nu op 465 k met een 20v op lpg g2 en dat loopt nog prima 

10 of 20 klepper maakt niks uit wbt levensduur!!!
Meer belangrijk is onderhoud en rustig warm rijden...