Als alles goed gaat mag ik begin volgend jaar op stage. Nu hebben wij met school de mogelijkheid om in het buitenland te gaan studeren/stage lopen. Ik zie het helemaal zitten om mijn stage te gaan doen in de US of Canada. Dit houdt in dat ik gedurende 5 maanden daar verblijf. Daarna moet ik nog even terugkomen voor m'n diploma en dan wil ik eventueel weer tijdelijk terug gaan, als ik een greencard kan krijgen tenminste.

Ik heb ondertussen weer wat creatiefs zitten bedenken maar ik weet absoluut niet of het mogelijk:

Stel ik koop in amerika wat auto's, ze zijn daar veel goedkoper in aanschaf (en dan doel ik vooral op de wat oudere volvo's  ), ik laat de auto's iets meer als een jaar op mijn naam staan en verhuis weer vanuit de states naar europa (België), bij mijn weten valt dit onder het speciale geval verhuizing en hoeft men dus geen import te betalen. Dit kan veel geld schelen naar mijn idee...
Als dit allemaal een beetje klopt ( ) kan ik dus voor mezelf en anderen leuke harde auto's uit bv Californië voor een leuke prijs naar het europese vaste land halen. Ook onderdelen kunnen dan eventueel goedkoop opgestuurd worden.

Nu is mijn vraag: klopt dit verhaal een beetje of is dit gewoon onmogelijk of ondoenbaar?
Heeft iemand misschien andere ideëen om zo wat leuke dingen te laten overkomen of andere creatieve suggesties?

Mvg Sander   

Volgens mij blijf je als afzender verantwoordelijk voor het aangeven van wat je verstuurd.
De waarde van het product bedoel ik dan.

En dat bovenste zou ik gewoon de Belastingdienst/Douane voor bellen.

Maar je mag mij best een Nikon D300 opsturen, als gift, hoor!
Scheelt dan maar, omgerekend, 600 euro, als je het op jouw manier doet.

Je mag bij verhuizing 1 auto belasting en BPM vrij meenemen. De rest betaal je het volle pond voor.

Gr.


EDIT: Ow ja, de auto moet NA het invoeren ook nog eens een half jaar op je naam blijven. Kan de auto dus niet meteen verkopen!

en kijk dan ook goed wat voor oude auto je meeneemt. Ze zijn niet allemaal goedkoper hoor.... Zeker met OUDE auto's kom je nog wel eens wat beren tegen tijdens het keuren in Europa...

En houd er rekening mee dat als Amerikanen een auto restaureren, dit voornamelijk gebeurt door er (letterlijk) grote hoeveelheden plamuur tegenaan te gooien. In NL zal dat een negatief effect op de waarde van zo'n auto hebben.

KIjk eens naar de transportkosten, versus de invoer kosten.

Voor een hele dikke S70 T5 uit Duitsland betaalde ik slechts 1200 euro aan douane kosten

The trouble and cost are barely worth it. The cars might be cheaper than here but it really depends on what you're going for plus euro cars in us spec aren't always ideal for buyers in europe. Sure you can get a v8 mustang for possibly 15k, but then trust me, you're buying a heap of crap. Maybe try looking on carmax.com or craigslist.org, even ebay.

As already mentioned the car must have been under your name for a specified amount of time to avoid certain taxes, last I checked it was a year and not 6 months.

And as for a greencard, um, unless you have direct family or get married or invest something like 100 grand in a US company, there's slim to no chance of that happening in this day and age.

Citaat van: Teddy81 op 06-03-2008 10:55:54


EDIT: Ow ja, de auto moet NA het invoeren ook nog eens een half jaar op je naam blijven. Kan de auto dus niet meteen verkopen!

Volgens mij is het zelfs een jaar ! 

Da's balen als ik dat allemaal zo lees. Het moet wel een hele interresante auto zijn om hem dan naar hier te krijgen. Ik weet dat m'n 262C toendertijd samen met 2 andere 262C's in een container naar hier gehaald is kosten volgens vrachtbrief 1600€.
Ga nu even uitzoeken hoe het zit met onderdelen: gewoon een container volladen met onderdelen...
en als dat ook niet interresant blijkt dan wil ik die Nikon D300 wel even opsturen als "gift" 

 

Citaat van: T5turbo op 06-03-2008 18:52:27

Citaat van: Teddy81 op 06-03-2008 10:55:54


EDIT: Ow ja, de auto moet NA het invoeren ook nog eens een half jaar op je naam blijven. Kan de auto dus niet meteen verkopen!

Volgens mij is het zelfs een jaar ! 

Dat zou kunnen, toen wij 9 jaar geleden terug naar NL kwamen was het 6 mnd. Verbaast me niets dat ze dat verlengd hebben.

Hahaha ik denk eerder andersom.

Toen ik in Seedorf zat had men het daar ook over, maar dat is inmiddels bijna 25 jaar geleden.

Citaat van: Marc O. op 06-03-2008 11:54:13
En houd er rekening mee dat als Amerikanen een auto restaureren, dit voornamelijk gebeurt door er (letterlijk) grote hoeveelheden plamuur tegenaan te gooien. In NL zal dat een negatief effect op de waarde van zo'n auto hebben.

Stimmt.. hier een voorbeeld :

Amerikaans Plamuurmes   

Citaat van: Simplicity op 06-03-2008 20:06:06
Da's balen als ik dat allemaal zo lees. Het moet wel een hele interresante auto zijn om hem dan naar hier te krijgen. Ik weet dat m'n 262C toendertijd samen met 2 andere 262C's in een container naar hier gehaald is kosten volgens vrachtbrief 1600€.
Ga nu even uitzoeken hoe het zit met onderdelen: gewoon een container volladen met onderdelen...
en als dat ook niet interresant blijkt dan wil ik die Nikon D300 wel even opsturen als "gift" 

I got quoted about 1000 dollars to bring my then Dodge SRT-4 to Holland in 2004 so there are cheaper deals on shipping depending of course where you are located in the US. I can't imagine it would be easy finding 242's in the US, more like near impossible!

I thought if you were going to bring any kind of car back from the US it would be some kind of early muscle car or such! Much easier to find an early camaro or firebird for a crazy low price so that the douane costs don't seem so bad after that.

Citaat van: Barry_C70 op 07-03-2008 14:43:43
I got quoted about 1000 dollars to bring my then Dodge SRT-4 to Holland in 2004

Da's een ongelooflijk lage prijs. Weet je zeker dat ze die auto niet eerst door een shredder zouden halen om hem wat "compacter" te maken? Het shippen van een 20-voeter van de US naar Europa kost al een veelvoud van dat bedrag.