Citaat van: BartusKN op 03-03-2008 13:28:07

Citaat van: -D©©©L- op 03-03-2008 13:24:17
Gewoon een venster in het originele deksel zagen & mooi stukje doorzichtige kunststof erachter.
Dan een inleg filter erin en een neon buisje naar wens er boven. 

een poppenkast ??

Dat was toch het idee ? 

Leuk idee, ik zocht nog naar een ontwerp  voor een originele kijkdoos voor mijn jongste,maar ben er nu idd uit !!!

Heb intussen even het idee uitgeprobeerd van een open luchtfilter in de box, het verdient geen schoonheidsprijs maar het werkt wel.
Ik merk wel verschil met het oude filter, maar aangezien de "flapjes" alleen nog in het midden wit waren, kan het ook eraan liggen dat er nu gewoon een schoon filter in ligt....

Maarre, wat is dat nu voor een relais ??

Citaat van: vigour op 04-03-2008 01:41:35
Maarre, wat is dat nu voor een relais ??

Dat is de solenoïde die het vacuüm regelt op de servo van het variabele inlaatspruitstuk.

 ..............ok, ik heb mijn onderkaak weer omhoog gehesen, wat betekent dat in het Nederlands??

Met andere woorden het apparaatje dat het motortje wat de bekende extra luchtklep sluit en opent in het inlaatspruitstuk aanstuurt??? 

Citaat van: vigour op 05-03-2008 00:33:19
..............ok, ik heb mijn onderkaak weer omhoog gehesen, wat betekent dat in het Nederlands??

Citaat van: GLTom op 05-03-2008 12:33:26
Met andere woorden het apparaatje dat het motortje wat de bekende extra luchtklep sluit en opent in het inlaatspruitstuk aanstuurt??? 

............aha...............................

Ik heb op mijn 850 ook een openluchtfilter zitten en heb dus ook het lmm huis gebruikt van een T5 werkt perfect heb er btw ook nog alu buis tussen gezet.
Deze lmm huizen zijn van Bosch en zijn op heel veen andere auto merken gebruikt je vind ze dus op vrijwel elke auto sloop voor een prikkie.

Ik heb vanmiddag een universele green filter gehaald, de bovenkant van de filterbox opengezaagd, de buis die in de luchtfilterbox zit een klein stukje ingekort en voila, ik had een openluchtfilter in mn airbox . Nu wil ik alleen op mn warmeluchttoevoer een koudeluchtslang monteren, weet iemand hoedat ik deze het beste kan leggen?(met zo min mogelijk bochten enzo).

Ik heb m'n openluchtfilter ook in de originele luchtfilterbox gehad, aangesloten op de binnenkant van het huis dus. Later heb ik het openluchtfilter op een T5 LMM aangesloten. Het luchtfilter heb ik in de luchtfilterbox vastgeschroefd. De deksel heb ik er niet meer op zitten en ook de warmeluchtslang vanaf het hitteschild heb ik verwijderd.
Dit maakt toch echt behoorlijk verschil!!! Zowel qua geluid als reactie op het gas. Een openluchtfilter in je originele huis schroeven heeft dus eigenlijk geen zin.
Wel merk ik nu dat hij iets beter oppakt enzo, maar bij de 4700tpm merk ik pas echt dat de motor ineens heel vlot accellereert.
Kan ik dit in het middengebied optrekken door een andere chip?
Een 2.5 20V heeft het meeste koppel vanaf het middengebied zitten dacht ik, maar toch niet ineens vanaf 4700tpm? 
Het is nu net of ik tot 4700tpm half gas rij en dan pas volgas ga rijden, of kan dit te maken hebben met de gasklep (2kleppen ofzo).

Ik merk niet veel van het inderdaad, alleen wel dat ie een zwaarder geluid maakt . De warmeluchttoevoer heb ik ook ertussen uit gehaald, hierop komt as maandag een koudeluchtinlaat die ik achter mn roostertjes voor mn mistlampen plaats.

Dat je bak bij 4700tpm het hardst trekt is normaal, hierbij bereikt ie zn max. koppel (ik meen 220nm).

Zou er een dop op die warmeluchttoevoer vanaf de uitlaat gelast moeten worden, of zorgt de werveling in de uitlaat ervoor, dat er niet veel warme gassen in het motorcompartiment terechtkomen?

Ik laat wel mn deksel erop zitten, wil het misschien nog enigzins dichtmaken, zodat er zo weinig mogelijk warme lucht aangezogen wordt. Wel wil ik nog een gat onderin mn filterbox boren, met daarop nog een extra koudeluchttoevoer; 3 zou toch voldoende moeten zijn

daar komen geen uitlaatgassen uit hoor.... is alleen maar een gat in je hitteschild boven het uitlaatspruitstuk