Als het nou geen Volvo zou zijn...

Gestart door Florian_Areiter, 20-03-2008 13:27:32

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Kingfisher

#75
Citaat van: Joris_Scholte op 21-03-2008 18:41:24
Citaat van: 993GT2 op 21-03-2008 18:01:36
Citaat van: mitchelli op 21-03-2008 17:59:29
dan een corrado vr6 (met een turbo)....
Vossenstaart aan de antenne en een bonthoesje om het stuur? ;D
Nee, dat hoort bij de ultieme kampbak: De Opel Manta!
http://www.opel-martin.de/autohaus_martin/img/detail_oldies/manta400
Zo goed fout, dat er zelfs een (natuurlijk Duitse) film over is gemaakt. Wie kent m nog, Manta Manta?  :eusa_wall: :eusa_wall:
Voor mij blijft ie cool.........  :eusa_shhh:
Maar ach, heb tenslotte ook een 340........

Turbo-Geek

#76
Idd, net als de Capri gewoon een gafe bak !
Vaak op de korrel genomen door losers destijds die zo'n auto zelf niet konden rijden en inmiddels is dat imago gemeengoed geworden in NL.
-------------------------------------------------------
  The things you own end up Owning you !
-------------------------------------------------------

Jeff

Volvo 740 GL 1989 - Volvo 850 2.5 10v LPI (Rood) - Volvo 850 2.5 20v LPG (Geel) - Volvo 850 2.5 10v (Wit)

Misha

Citaat van: Turbo-Geek op 21-03-2008 19:03:32
Idd, net als de Capri gewoon een gafe bak !
Vaak op de korrel genomen door losers destijds die zo'n auto zelf niet konden rijden en inmiddels is dat imago gemeengoed geworden in NL.
Hoewel het in alle eerlijkheid wel zo is dat hij nu gaaf is, mede omdat hij toen zo fout was...

(Overigens zelf ook eigenaar van een 6 cyl Ford Capri Mark II geweest..)
Citaat van: ClaudiaMisha snapt het. :azn:
Citaat van: Marc O. op 16-08-2013 20:42:45Ja, zie je wel, Misha snapt het

Marc O.

...The Nile isn't just a river in Africa...

Turbo-Geek

CiteerHoewel het in alle eerlijkheid wel zo is dat hij nu gaaf is, mede omdat hij toen zo fout was...

(Overigens zelf ook eigenaar van een 6 cyl Ford Capri Mark II geweest..)

Wat was er destijds fout aan dan ?
Als je kijkt naar de auto's van die tijd dan kon je het veel slechter doen.
Het is een beetje het Calibra verhaal, een schitterende wagen die qua styling sensationeel was bij de lancering van het model en tevens onbetaalbaar voor de gemiddelde NL'er.
Uiteindelijk wordt zo'n auto goedkoper en trekt dan met name jongeren aan en die gaan ermee aan de slag en dat verpeste uiteindelijk het imago.
-------------------------------------------------------
  The things you own end up Owning you !
-------------------------------------------------------

Marc O.

Citaat van: Turbo-Geek op 22-03-2008 19:28:26
CiteerHoewel het in alle eerlijkheid wel zo is dat hij nu gaaf is, mede omdat hij toen zo fout was...

(Overigens zelf ook eigenaar van een 6 cyl Ford Capri Mark II geweest..)

Wat was er destijds fout aan dan ?
Als je kijkt naar de auto's van die tijd dan kon je het veel slechter doen.
Het is een beetje het Calibra verhaal, een schitterende wagen die qua styling sensationeel was bij de lancering van het model en tevens onbetaalbaar voor de gemiddelde NL'er.
Uiteindelijk wordt zo'n auto goedkoper en trekt dan met name jongeren aan en die gaan ermee aan de slag en dat verpeste uiteindelijk het imago.


Datzelfde heeft de Manta gehad. Toen die net op de markt kwam was dat gewoon een nette auto die, zoals je hierboven aangeeft, niet voor iedereen was weggelegd. Daarna pas kreeg ie het "foute" imago. Idem voor de Calibra en vele andere, toevalligerwijs (of toch niet) vaak Duitse auto's.
...The Nile isn't just a river in Africa...

Starbuck

Citaat van: Marc O. op 22-03-2008 20:47:09
Citaat van: Turbo-Geek op 22-03-2008 19:28:26
CiteerHoewel het in alle eerlijkheid wel zo is dat hij nu gaaf is, mede omdat hij toen zo fout was...

(Overigens zelf ook eigenaar van een 6 cyl Ford Capri Mark II geweest..)

Wat was er destijds fout aan dan ?
Als je kijkt naar de auto's van die tijd dan kon je het veel slechter doen.
Het is een beetje het Calibra verhaal, een schitterende wagen die qua styling sensationeel was bij de lancering van het model en tevens onbetaalbaar voor de gemiddelde NL'er.
Uiteindelijk wordt zo'n auto goedkoper en trekt dan met name jongeren aan en die gaan ermee aan de slag en dat verpeste uiteindelijk het imago.


Datzelfde heeft de Manta gehad. Toen die net op de markt kwam was dat gewoon een nette auto die, zoals je hierboven aangeeft, niet voor iedereen was weggelegd. Daarna pas kreeg ie het "foute" imago. Idem voor de Calibra en vele andere, toevalligerwijs (of toch niet) vaak Duitse auto's.

En binnen een X-aantal jaartjes zijn ze weer in en wil iedereen ze weer hebben.
Het gaat dus idd niet om de auto zelf, dan wel om welk "type" mens er mee rondrijd.
Daarom zijn onze Roffels zo populair, niet dan? ;)


Turbo-Geek

Oh ja ?
Wil niet veel zeggen maar doorgaans betiteld men het volk dat met Volvo's rijd als het ouwe lullen type ....
Zo dacht ik er zelf ook altijd over voordat ik er zelf een had.

-------------------------------------------------------
  The things you own end up Owning you !
-------------------------------------------------------

Starbuck

Citaat van: Turbo-Geek op 22-03-2008 21:49:31
Oh ja ?
Wil niet veel zeggen maar doorgaans betiteld men het volk dat met Volvo's rijd als het ouwe lullen type ....
Zo dacht ik er zelf ook altijd over voordat ik er zelf een had.



Niets is wat lijkt wat het is.... ;)
Een wolf in schapenvacht is iets anders dan één van die vele schapen  die hun herder volgen.
En als die herder dan in de afgrond springt? ???

Emiel

Als geld geen probleem is houden we het -toch- simpel...


FLA


Starbuck


Ronbroek


854 T-5 AT 417. Rondom Koni geel en Intrax rood, Fasttech chip, K&N openluchtfilter

Starbuck