Tracs staat in mijn '96 er R altijd automatisch aan. Uitzetten moet je dus bewust doen.
Volgens een verkoper mocht je het nooit uitzetten!
In principe beperkt tracs het doorslippen van de voorwielen bij flink gasgeven. Let op: in principe!  

Met tracs uitgeschakeld rijden kan natuurlijk best maar je hebt dan bij flink gas geven nog iets eerder kans op wat extra slijtage van de voorbanden. Ook kan de wagen dan voor wat weg gaan schuiven. Ga eens naar een circuit of een cursus en probeer zelf wat de auto doet.

Ook bij mijn 850 2.5 i 20 V estate 1995 staat tracs altijd aan. Ideaal met caravan (1500 kg)! Uit doen betekent een irritant oranje lampje.

Walter

Bij mij werkt het ook alleen maar op ijzige ondergrond. Zelfs nu met de winterbanden in de regen spinnnen ze nog als ik ook maar iets te veel gas geef. Niet echt een topsysteem.
Ik heb echter een test van een gele T5R waarin in het verhaal staat dat ze op een circuit waren waar toen ter tijd ook Mika Hakkinen aanwezig was. Hij vertelde de reporter toen dat zijn vrouw ook "zo'n ding" had. Toen de reporters hem het tractieverhaal voorlegden zij Hakkinen dat dat een flupsysteem was maar dat je door de electronica aan te passen (tracs-tuning ) het kon laten werken tot 100 km/u. Ik heb hier verder echter nooit meer iets van of over gehoord.
Zal es zoeken op internet.

gr. Edwin.  

Tracs aanzettten, Tracs uitzetten...... Beetje bizar allemaal.

Volgens mij staat bij mijn 850 T5 estate uit 1995 Tracs standaard aan en dat lijkt me ook wel handig. "Oh ja, heb je even, ik moet even mijn tracs aanzetten want ik raak in een slip..." Je ziet 't voor je. Bizar dat Volvo dan ook Volvo's levert waarbij het aangezet moet worden.

Overigens ben ik niet echt onder de indruk van Tracs van Volvo. Bij het wegrijden met aardig wat gas, slippen mijn wielen gewoon door. Tracs of niet.

Bij mijn vorige auto, een Golf vijfcylinder met ook aardig wat pk's, ASR werkte het uitstekend, (duidelijk merkbaar) zonder dat het vreemd weggedrag opleverde.

Ik ben nog steeds erg gelukkig   met mijn eerste Volvo maar had van met name zo'n veiligheids optie als Tracs iets meer verwacht.

Greetz,

Stabilo

Volvo heeft een heel goed anti doorslip systeem.
Ze noemen dat AWD

pff hier in't boekje staat ook dat die altijd aanstaat ... het nut ontgaat me indd wel.

Had volvo op de 850R niet een LSD op de vooras gezet om het doorslippen te voorkomen? soort van viscokoppeling of iets.

Citaat van: Entuscan op 23-12-2003 17:39:16
Volvo heeft een heel goed anti doorslip systeem.
Ze noemen dat AWD


LSD  soort van viscokoppeling of iets.

Ja lachen met de sneeuw - AWD.

LSD = Limited Slip Differentieel, heeft niks met visco oid te maken.

Had het net gelezen in dat artikel van 850r vs a6

http://picserv.beyond-reality.nl/getpicture.php?id=590329&check=4ba21d

uitgerust met een viscodifferentieel op de vooras om het extra vermogen beter te kunnen verwerken

Dat bedoelde ik dus

Betreft een goed systeem, kan het uitproberen om 1 wiel op zand, grind, sneeuw te zetten, werkt echter tot ongeveer 45 km/h.
Wordt aangestuurd door ABS systeem, de remmen voor grijpen dan in, geen extra slijtage.
Bij normaal rijgedrag wordt het systeem nooit aangesproken en het verschil tussen links en rechts moet behoorlijk groot zijn voordat er actie ontstaat.
Gr.Boub.

Citaat van: dbvb


link=board=3;threadid=3670;start=0#msg50395 date=1071746110
Sinds een week ben ik de gelukkige bezitter van een uitermate luxe 850 T5 estate automaat uit 94. Ik snap nu ook echt jullie enthousiasme, het is een fantastische auto.

Ik heb via de zoekfunctie gekeken naar de mogelijkheden van TRACS. Los van een discussie of dit systeem werkt of niet, heb ik de volgende vraag.

Volgens het boekje moet ik op het knopje duwen om het systeem in te schakelen (het staat dus niet standaard aan). Maar is het bezwaarlijk dit altijd aan te hebben staan of kan ik problemen verwachten dan wel overmatige slijtage van bepaalde onderdelen tegemoet zien?  

Citeer

staat bij mij ook standaard aan ( 850 TDi '96)
is nu echter iets aan defect, maar weet niet goed of het de sturing is of de pomp zelf. Hiermee is ook ABS-functie niet meer bruikbaar.
iemand hier ervaring mee?
Zou volgens mijn garagist moeilijk uitmeerbaar zijn welk deel defect zou zijn...

reeds dank

Ben de afgelopen twee dagen in de Belgische Ardennen geweest (zonder winterbanden). Zonder Tracs was ik toch mooi niet boven gekomen op die gladde binnenwegen.

Just my 2cts,
Frans