Sterkte met alles, en met wat hulp van Schmidt moet het wel goedkomen!

Citaat van: R o b op 15-03-2008 15:43:58
Sterkte met alles, en met wat hulp van Schmidt moet het wel goedkomen!

Ja, en anders wil ik je ook wel een zaterdag helpen in Gemert. Nee, voordat er reacties op dit aanbod komen, niet van de regen in de drup...

Citaat van: Joris_Scholte op 15-03-2008 18:52:59

Citaat van: R o b op 15-03-2008 15:43:58
Sterkte met alles, en met wat hulp van Schmidt moet het wel goedkomen!

Ja, en anders wil ik je ook wel een zaterdag helpen in Gemert. Nee, voordat er reacties op dit aanbod komen, niet van de regen in de drup...

Heel erg bedankt voor dat aanbod, maar mijn Banaantje staat volgende week in Goes , zal Carlo gelijk even vragen hoe het zit met die olie-slangen...

Hoe heb je de AT gepeild ? warm ? koud ?

Citaat van: -D©©©L- op 15-03-2008 22:12:29
Hoe heb je de AT gepeild ? warm ? koud ?

Blok heeft 10 minuten staan draaien en denk bij elkaar zo'n 25 meter gereden ( oprit op en af om ruimte te maken voor de GLT dat die de straat op kon, maar ook dat verhaal is bekend  )

Denk dus...Koud.

Het gaat nu snel, gisteren de ashoezen van de GLT vervangen en gelijk de rubbers van de stabilistatie gedaan. Ophanging is verder perfect. Vrijdag avond doen we even de riemwissel, waterpomp en spanrollen...en dan gaat het rooie gebakkie naar de keuring. En dat allemaal vóór 6 April...dus als alles goed gaat dan is de GLT te bewonderen en live in actie te zien bij de Elandrun.

Wordt vervolgd...

Zojuist de eerste meters dit jaar gemaakt met de GLT, ophanging even aan een aantal tests bloot gesteld en prima. Alleen homokineet kraakt een klein beetje. Verder slurpt ie knoeivloeistof, maar dat is weer debet aan de wijlen waterpomp. Verder trekt ie goed op, remt ie prima. ABS werkt ook...

Accu heeft de hele nacht op de lader gestaan, sleutel draaien...en starten dat ie deed! 

Verder werkt de kentekenplaatverlichting niet zoals het zou moeten werken...klusje voor morgen erbij dus.

Vrijdag:

- D-riem
- Looprol
- Spanrol
- Waterpomp
- Kentekenplaatverlichting

Verder blijft het Lambda lampje weer branden...denk dat ik die maar even eruit ga slopen voor de keuring, of is het zo dat een 91'er niet aan de norm van de 4-gassen meting hoeft te voldoen?

En dan keuren...ben benieuwd!


En wat klinkt dat toch lekker....een NON-turbo 

Citaat van: Spin! op 27-03-2008 19:45:05
Verder blijft het Lambda lampje weer branden...denk dat ik die maar even eruit ga slopen voor de keuring, of is het zo dat een 91'er niet aan de norm van de 4-gassen meting hoeft te voldoen?

Bij een auto van vóór 1 januari 1993 hoeft geen viergasmeting uitgevoerd te worden. Ik weet alleen niet of het lambda lampje wel mag branden? 

Citaat van: Spin! op 27-03-2008 19:45:05
En wat klinkt dat toch lekker....een NON-turbo 

ik mis het geluid soms ook ja...

Tja, geweldige auto, een non-turbo 
En troost je, bij mij brandt het lampie ook nog steeds, opvallend dat ik in meer als 10 jaar bij mijn pa's roffel het lampje nog nooit heb zien branden 

Citaat van: Spin! op 27-03-2008 19:45:05
Verder blijft het Lambda lampje weer branden...denk dat ik die maar even eruit ga slopen voor de keuring, of is het zo dat een 91'er niet aan de norm van de 4-gassen meting hoeft te voldoen?

je zou ook even de foutcode(s) kunnen uitlezen, en het probleem zodoende oplossen.

Citaat van: Ludo op 27-03-2008 21:23:08

Citaat van: Spin! op 27-03-2008 19:45:05
Verder blijft het Lambda lampje weer branden...denk dat ik die maar even eruit ga slopen voor de keuring, of is het zo dat een 91'er niet aan de norm van de 4-gassen meting hoeft te voldoen?

je zou ook even de foutcode(s) kunnen uitlezen, en het probleem zodoende oplossen.

Hmmm...Ludo! Dat is ook idd een idee ...Lambda resetten, even de zoekfunctie raadplegen! Tot volgend jaar 

In ieder geval...vanavond dus klussen en sleutelen, morgen uit de schorsing halen 


Edit: sleutelactiviteiten heute abend afgelast, maandag verder...btw, wel even de rubberen ring vervangen van de olievuldop!

Laatste loodjes...

...wegen het zwaarst! Verdorie...verkeerde D-riem!!!

Ik mis de S70

De S70...ja, die was even 'uit' en ik mis nog wel wat meer op de oprit...zucht

Vandaag eigenlijk alles wel gedaan wat gedaan moest worden.

* D-riem
* Looprol
* Waterpomp
* Startmotor

Hij is nu klaar om gekeurd te worden. Enige smet is dat het lambdalampje blijft branden en storing 1-1-3 geeft. Onder de kat. ziet het er naar uit dat de sonde die er zit nog niet zo heel oud kan zijn, gezien de kleuring. Proberen om de code te wisse/resetten biedt geen soelaas.

Verder liep het blok ook erg arm, en sloeg vrij vaak af. Hij wilde zelfs helemaal niet meer starten, je hoort de startmotor draaien, blok inspuiten...maar slaat niet of heel laat aan.

Nadat het blok toch draaiende was, stuk gereden ( 5 km ). Uit gezet, weer gestart en geen problemen meer gehad. Zal wel gewoon iets te lang stil hebben gestaan. Bijkomstig is weer dat er op de één of andere duistere reden lucht in het remcircuit is gekomen. Remmen gaat plots erg diep en slecht. Je hoort em ook valse lucht trekken...soort blow-off valve...maar dan anders. Dus dat wordt ontluchten.

Vrees dat de Elandrun met de GLT net iets te vroeg komt...

Iemand trouwens enig idee hoe we de code 1-1-3 weg kunnen werken!?