Citaat van: 850 T5 Freak op 27-03-2008 22:08:58
ook bij alle nieuwere Volvo's met xenon af-fabriek gaan deze aan als je contact op stand II zet en met starten gaan ze inderdaad uit en dan weer aan als de motor loopt.

Dat is met goede lampen en ballasts ook geen enkel probleem.

CiteerMet andere worden zet iedereen die Xenon heeft iedere keer de lampen met de hand aan en uit?

Ja, zo vreemd is dat toch niet ?

Citaat van: Turbo-Geek op 27-03-2008 22:11:40

Citaat van: JorritV70 op 27-03-2008 21:29:36
Met andere worden zet iedereen die Xenon heeft iedere keer de lampen met de hand aan en uit?

Ja, zo vreemd is dat toch niet ?

Ik vind van wel, je kan hem ook gewoon aan laten staan.

Citaat van: -D©©©L- op 27-03-2008 22:10:57

Citaat van: 850 T5 Freak op 27-03-2008 22:08:58
ook bij alle nieuwere Volvo's met xenon af-fabriek gaan deze aan als je contact op stand II zet en met starten gaan ze inderdaad uit en dan weer aan als de motor loopt.

Dat is met goede lampen en ballasts ook geen enkel probleem.

heb tot nu toe pas bij 2 V40's een xenon lamp moeten vervangen á +-100€ de stuk 

Citaat van: 850 T5 Freak op 27-03-2008 22:20:26

Citaat van: -D©©©L- op 27-03-2008 22:10:57

Citaat van: 850 T5 Freak op 27-03-2008 22:08:58
ook bij alle nieuwere Volvo's met xenon af-fabriek gaan deze aan als je contact op stand II zet en met starten gaan ze inderdaad uit en dan weer aan als de motor loopt.

Dat is met goede lampen en ballasts ook geen enkel probleem.

heb tot nu toe pas bij 2 V40's een xenon lamp moeten vervangen á +-100€ de stuk 

Een paar posts terug had je het nog over volvo's 

bijdehandje  mare bij de Ford V50 heb ik er overigens nog geen kapotte xenon lamp gezien 

Citaat van: Turbo-Geek op 27-03-2008 22:11:40

CiteerMet andere worden zet iedereen die Xenon heeft iedere keer de lampen met de hand aan en uit?

Ja, zo vreemd is dat toch niet ?

Ik ben van mening dat als het simpel met een relais opgelost kan worden vind ik het vreemd dat mensen dat tig keer per dag met de hand gaan doen.

Ik zoek rustig verder naar de ideale oplossing
GRoet Jorrit

Waarom een 1N5401 en geen normale 4001 of 4004 of zo?


Gr

Citaat van: thuur op 27-03-2008 23:28:34
Waarom een 1N5401 en geen normale 4001 of 4004 of zo?


Gr

Omdat een 1n5401 dikkere draden heeft die niet makkelijk afbreken in een auto omgeving. Daarnaast kan je die zonder problemen in een 6,3 mm schuifklemmetje knijpen.

Joh, ik rij nu al meer dan een jaar met xenon en heb 'm altijd aanstaan, dus ook met starten gaan ze aan, dan uit en weer aan. Maar alles werkt nog steeds zonder problemen. Dus die noodzaak voor vertraagde inschakeling zie ik eigenlijk nog niet zo zitten als ik eerlijk ben... 

Citaat van: JorritV70 op 27-03-2008 22:34:02
Ik zoek rustig verder naar de ideale oplossing

Wat is die ideale oplossing dan precies ?
Ik vraag dit omdat je al een schema op je bord hebt liggen dat 100% aan de wensen in je startpost voldoet.

Waar haal je dan de D+ vandaan? wat die kan ik niet herlijden uit je schema, maar dat zal wel aan mij liggen. 

De techniek is een beetje roestig, maar het is al met contactspray in gespoten dus het zal langzaam aan beter moeten gaan.

GRoet Jorrit

Heb ook xenon maar als je de sleutel maar rap genoeg doordraaid heb je geen relais nodig hoor, starten de xenon lampjes pas op als je motor roffelt 

Maar ben het met je eens dat een tijdrelais echt een hele mooie oplossing is. Blijkbaar kunnen de xenon lampen en electronica het wel hebben..

Citaat van: )()()sT op 27-03-2008 21:20:15
Is dat bij de *70 ook zo?
Ik heb het schroefje ook zo staan, dat de lampen in stand 0 uit zijn.
Moet je je wel aanleren dat je bij aankomst de schakelaar op 0 draait

jazeker.

Citaat van: JorritV70 op 28-03-2008 15:37:40
Waar haal je dan de D+ vandaan? wat die kan ik niet herlijden uit je schema, maar dat zal wel aan mij liggen. 

De techniek is een beetje roestig, maar het is al met contactspray in gespoten dus het zal langzaam aan beter moeten gaan.

GRoet Jorrit

D+ kan je vanaf het lampje bij de klokkenwinkel halen.  'T is de rood-witte draad op pen A13, of gewoon vanaf het stekkertje op de dynamo.