Citaat van: Florian_Areiter op 24-03-2008 18:02:45

CiteerDe lampen (waar je waarschijnlijk op doelt) werden in 1967 achter glas gezet.

Klopt! Maar geldt alleen voor de DS. de ID had dat niet. De bedoeling van de ID was dat dat het instapmodel moest worden van de DS....

Nee hoor, vanaf (ik geloof inderdaad) 1967 zijn de koplampen achter glas geplaatst. Dit wordt ook wel de "derde neus" genoemd. De eerste twee "neuzen" hadden gewone ronde koplampen (waarbij de tweede neus gekenmerkt wordt door een ventilatiegat naast beide lampen). Staat dus los van ID of DS.

Vind dat de GT40 ook beter verdiend, prachtige wagen

Ow zo mooi 



of deze

Staan een hoop bijzondere modellen tussen door hun techniek of wat dan ook maar of ze dan ook echt mooi zijn??? laat ik het er maar op houden dat die engelsen een speciale smaak hebben

Tot de top honderd behoort zeker mijn Alpine A310 phase1 uit 1977 met 4 bak, ecceleratie van 0-100 rond de 7.5 sec met een vermogen van 180 pk en gewicht van nog geen 1000 kilogram, en een top van plus 230 km. een van de laagste vierzitters uit gebouwd 1.15 meter.

Citaat van: alpine-a310 op 26-03-2008 19:16:50
Tot de top honderd behoort zeker mijn Alpine A310 phase1 uit 1977 met 4 bak, ecceleratie van 0-100 rond de 7.5 sec met een vermogen van 180 pk en gewicht van nog geen 1000 kilogram, en een top van plus 230 km. een van de laagste vierzitters uit gebouwd 1.15 meter.

foto´s 

Alpine A310 1977

tijdloos, klassiek en stijlvol.

Citaat van: tackle op 27-03-2008 20:31:18
http://i32.tinypic.com/2h3t1xz.jpg

tijdloos, klassiek en stijlvol.

Wat een badkuip


Gr