Absoluut maar kosten houd je en die 1000 euro aan materiaal ben je ook zo kwijt als je het goed wilt doen (meteen carterventilatie mee pakken, nokkenaskeeringen, distr. etc.)
Het is dus maar wat het je waard is.

Heb je een lokatie waar je kan sleutelen Bob ?

Nee jammer genoeg niet anders had ik zelf al een heel end gekomen.

Ik zou zelf namelijk in ieder geval wel willen 'participeren' met zoiets, dat scheelt weer.

Ja,dat zeker. Is leuk ook maar vind maar plek. Heb de auto toch niet nodig rijd er alleen maar in t weekend in.

Ik zelf heb helaas geen sleutelruimte op dit moment en ben wat dat betreft een parkeerplaats hosselaar ...
Heb zelf regelmatig dingen die ik wil doen maar soms ontbreekt het me dan aan een fatsoenlijke ruimte dus dan duren sommige zaken wat langer.
Drijfstangen vervangen is niet bepaald iets wat je op een parkeerplaats wilt doen.

Haha doe t ook altijd voor de deur maar dit is net ff iets te veel werk maar wie weet vind ik iets wel toch wel veel pktjes. Zoeu er nog wat anders aangeprt moeten worden? Bijvoorbeeld zuigers ofzo?

Nee, je zuigers moeten meer aankunnen dan die setup kan maken.
Denk dat je eerder aan de automaat moet gaan denken ! Heb je al een automaat olie koeler ?

Weet t niet. Zit die er misschien al standaard op?

Niet echt .. Standaard heb je een warmtewisselaar die enigzins optreed als oilekoeler waarbij de koelvloeistof de olie in eerste instantie opwarmt en later koelt (als de olie heter is dan de water temperatuur.
Een externe (luchtgekoelde) oliekoeler voor de bak is aan te raden. De olie wil weleens verbranden als er met name langdurig veel vermogen wordt gemaakt (denk aan caravan trekken in de bergen) en daarom heeft ome Volvo een koeler is het assortiment zitten om de olie wat koeler te houden en het verbranden van die olie te voorkomen (zoveel mogelijk beperken).

Kosten: zo'n kleine 250 euro.
Gewoon te koop bij de Volvo dealer

Zijn daar grote aanpassingen voor nodig?

Nee hoor het plaatsen van dat ding is niet veel werk. Enige minpunt is dat Volvo dat ding NIET compleet levert en je hem gewoon NIET kan monteren als je niet de andere onderdelen hebt.
Navraag leverde op dat Volvo zich er niet druk om maakt aangezien ze nauwelijks verkocht worden dus de bestaande kits worden niet aangepast.
De losse bouten, moeren en bussen zijn los te bestellen en in mijn geval heeft Volvo (de dealer wellicht) die betaald.

En waar komt die dan en zit ik met leidingen en moet de warmtewisselaar eruit? Misschien domme vragen maar dit is mij echt onbekent.

Citaat van: bobbob op 03-04-2008 19:03:52
En waar komt die dan en zit ik met leidingen en moet de warmtewisselaar eruit? Misschien domme vragen maar dit is mij echt onbekent.

Lees dit stukje eventueel nog eens rustig na  :
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15880.msg459533#msg459533

NOU HELEMAAL SUPERR GAAT DIT WEEKEND ER DENK IK NOG OP [ALS T MOOI WEER IS].

Ik weet bijna wel zeker dat je Volvo dealer hem NIET op voorraad heeft liggen dus dit weekend zal niet lukken