Ben toch van plan een sportuitlaat te laten plaatsen maar nu zit ik natuurlijk met de vraag welke van de 2 het beste is voor mij. De kosten zijn +/- gelijk afhankelijk van tijdelijke promoties (He Marc  )
Nu gaat natuurlijk iedereen met een simons uitlaat zeggen dat die beter zijn. Daarom misschien ook een objectieve reactie van iemand die ze alle 2 al eens heeft gehad( of gereden)
Enkele criteria:
1. Ik hou van een sportief laag geluid maar het mag niet storend zijn. Enkel als het gas erop gaat. Want als je sommige karretjes met van die speciale prutsuitlaten hoort, amaai dat moet binnen nogal resonneren...
2. Degelijke levensduur van de uitlaat(rvs meestal geloof ik)
3.. Geen problemen met jaarlijkse keuring/APK

BTW heeft er al iemand zijn originele uitlaat van een 850 of S/V 70 moeten vervangen?(niet door mechanishe-lees crash/aanrijdings schade)
Op welke km-standen of jaartallen?

En nu vlug de kerstboom een borrel geven....... ::)de naalden beginnen het al op te geven; das toch erg vroeg

Raar dat je toch nog twijfelt

Hier in B gaan ze allemaal miserie geven met de keuring.
Last time I checked moet gij toch nog steeds in B naar de keuring dus APK regels tellen niet
Eind januari kan ik je met zekerheid zeggen of ik er door geraakt ben of niet , maar ik vrees ervoor.

Simons uitlaten heb je zelf al gehoord ... stationair en laag in de toeren zeker geen al te zware brom
Ook geen resonantie in mijn V terwijl dit toch vaak voorkomt
(check swedespeed topic daar maar es over.)
Es zoeken hier op't forum zal ook veel resultaten geven

Een mooie topic Deze

Bij mijn uitlaat klinkt het hoog in de toeren nu minder "geknepen" dat hoog toontje is er vanaf.

Enfin ge weet welke mijn voorkeur heeft gekregen, mijn voornaamste reden was ook het geluid,en ten tweede de looks.

Zolang de uitlaat gasdicht is van voor naar achter krijg jij geen problemen met de keuring. Je kan wel problemen met de blauwe petten krijgen, dit alleen als je auto echt veel kabaal maakt. En ik heb eerlijk gezegd nog geen enkele V70/850 gehoord die echt lawaai maakt...dus ik denk dat je op dat punt safe zit.

Yeah right, hier is't van attestje voor dit, attestje voor dat enz

Het ultime voorbeeld om aan te tonen hoe erg het hier is.
aapassen vd remmen bv Big brake kit = verbod tot verkeer

En dan durven jullie nog klagen dat de APK streng/onrechtvaardig is

Als er een attest voor de simons of feritta uitlaten bestond waren we gered, maar deze bestaan voor beide niet
(is hier ook al aan bod geweest in andere topic)

K heb verschillende vrienden met sportuitlaten (geen Volvo's) die een pak luider zijn , en dit ook zonder attestjes...

Geen enkel probleem bij de keuring, je moet echt al heel veel geluid bij hebben of echt knutsel werk... met een deftig systeem als een ferrita of simons ga je echt geen problemen krijgen...

K zou me niet te ongerust maken en het zou me heel sterk verbazen moest je een rode kaart krijgen op de keuring...  

Nja AFAIK gelden die (nieuw) dingen pas effectief vanaf 2004.
Luchtfilter is nu ook zo'n ding.

*vervangen van luchtfilters door andere waarbij een uitwendige verbouwing aan de motorkap nodig is of verwijderen van luchtfilters.

Ben es benieuwd wat ze van de cda gaan zeggen.


Ik ga in ieder geval de wagen "as is " aanbieden ter keuring, alles wat hun niet aanstaan moet ik dan maar vervangen voor de herkeuring

De meesten die daar werken weten bij wijze van spreken nog niet wat een luchtfilter is, laat staan je CDA  

Heren,

Simons of Ferrita en niet of je in België wel of geen filter mag hebben..

Je mag het allemaal niet hebben   :angry: :iconpi_thumbsdown:












*kuch* Simons *kuch*

Citaat van: Entuscan op 25-12-2003 00:31:36
*vervangen van luchtfilters door andere waarbij een uitwendige verbouwing aan de motorkap nodig is of verwijderen van luchtfilters.

Ben es benieuwd wat ze van de cda gaan zeggen.

Niks, want er is geen uitwendige verbouwing aan de motorkap gedaan en er zit nog steeds een luchtfilter op (dus is niet verwijdert).

Simons of Ferrita...  hmmm. Naar mijn idee klinken ze beide nagenoeg hetzelfde, wellicht is de Ferrita ietsiepietsie sportiever, maar bij een Estate heb je sowieso in het interieur altijd wat meer uitlaatgeluid dan bij een sedan. Het voordeel van de Ferrita is dat ie helemaal van rvs is, de Simons heeft een achterpotje dat nog gewoon metaal is. Voor de rest zijn het beide kwalitatief zeer goede (Zweedse) systemen.

Een andere luchtfilter komt er ook in, dus dat gaat wel een beetje samen.
Met mijn vorige 480 had ik ook een green kegel luchtfilter; de man op de keuring zie "aha, een andere luchtfilter", maar knipte geen gaatje in de kaart. Dus die luchtfilters, dat zal wel geen groot probleem vormen op keuring in België. Die uitlaat, ja dat zal misschien een ander paar mouwen worden? Iemand al doorgekomen op de keuring in België met een Simons of Ferrita uitlaat? Ga best toch even wachten op Entuscan...

Ik denk dat ze bij Entuscan goed moeten kijken dat het een niet originele uitlaat betreft, de Simons is erg mooi maar tegelijkertijd redelijk discreet en de V70 R AWD is immers ook origineel met een dubbele uitlaat geleverd. Gewoon even met slagletters VOLVO in de dempers tikken, wellicht kun je ze zo foppen  

Citaat van: Yellow Banana op 26-12-2003 11:48:58
Gewoon even met slagletters VOLVO in de dempers tikken, wellicht kun je ze zo foppen  

Da's misschien de oplossing ja
Durf er geld op te zetten dat ze hier in't lokaal keuringsstation nog nooit een R AWD gezien hebben.
(keuring door de garage van vorig jaar niet meegerekend)

Moet eerlijk toegeven, ik heb voor heel dat keuringsgebeuren wat schrik, vooral voor het awd systeem. Voor de remmentest moeten ze eerst de kont de lucht in krikken  en dan de voorkant (anders loopt de wagen weg op een enkel rol systeem) Kan toch niet gezond zijn voor de visco ed

Maar nu ga ik prolly te ver offtopic

Citaat van: TTT242 op 24-12-2003 23:15:14
1. Ik hou van een sportief laag geluid maar het mag niet storend zijn. Enkel als het gas erop gaat.

Ik heb een ferrita en ik vind het geluid absoluut storend op de snelweg tussen de 80 en 120 km/h en dat rij je vaak in NL. Ik moet er wel bij zeggen dat ik een estate (grote klankkast) en automaat heb die vaak ongunstig in toerental zit voor de uitlaat.

Als ik sommige reacties hoor, ga ik al twijfelen of er bij m'n estate wel een andere uitlaat onder gaat komen.