stationair regelaar is ook al geprobeerd/uitgewisseld.
en er zit sinds een klein half jaar evengoed een nieuwe op.
in de regelaar zelf zit het probleem duidelijk niet.

Citaat van: thuur op 08-04-2008 21:08:32
Blijft hij nu ook +-900 als je een verbruiker aan zet?


Gr

als ik de airco nu opzet, motor stationair draaiend, zakt het nog ongeveer 50á100 toeren, dat is volgens mij normaal.

Normaal zou ie 850 moeten draaien en als je de airco aanzet ook 850. Stel je sloopt de pomp er af maar "zou een werkende opzet" over houden dan zal de motor dus hoger stationair gaan draaien omdat er geen belasting is. De ECU heeft hier een ingang voor en kan dus zien wanneer de aircopomp aan gaat. 

dan is de multiriem er af halen om dat te testen ook geen goeie optie?.

Dan heb je geen stuurpomp dus zal ie ook weer hoger draaien..

 
waar of naar wat kan ik dan nog zoeken?.

Gaspedaal kabeltje loshalen en kijken wat hij dan doet, of de gaspedaalstandsensor defect ?

Heb je de accupolen ook al eens een tijdje losgehad om de adaptiewaarden weer op 0 te zetten?

Ook wel eens gehad met een 850, schommelen in toeren, stappenmotor en gasklep schoongemaakt, maar daarna liep hij zo'n 1200 toeren, diagnose apparaat eraan, en toen zag je dat de adaptiewaarde van de stappenmotor op +20 ofzow stond, heeft de ecu dus bijgeregeld. Beide accupolen er ff af gehad en tegen elkaar gehouden en de adaptiewaarden stonden weer netjes op 0 en de motor liep ook weer netjes stationair....

Weet al1 niet meer of het een Motronic of een Fenix was....

kabel is meermaals los geweest, gecontroleerd en afgesteld, komt ook netjes terug tegen de aanslag, verder kan ie niet.
sensor is ook nieuw...

Citaat van: Jeroentjuh op 08-04-2008 21:42:09
Heb je de accupolen ook al eens een tijdje losgehad om de adaptiewaarden weer op 0 te zetten?

ja al verschillende keren gedaan zelfs.

het brengt állemaal geen zoden aan de dijk. 

Hm, corrosie op de aansluitpennen van de gaspedaalstandsensor misschien  

Het kan een elektrische of een mechanische of een pneumatische(?) storing zijn, of een combi, lastig 

Citaat van: Johann op 08-04-2008 21:32:38
Dan heb je geen stuurpomp dus zal ie ook weer hoger draaien..

Dat denk ik niet.. De ECU kijkt naar de vliegwielsensor om het toerental te bepalen en regelt vervolgens de CIS klep.

Toen ik zonder multiriem heb gedraaid (piepje lokaliseren) leek het wel of de motor minder toeren maakte, klonk "zwaarder".


Gr

Citaat van: thuur op 08-04-2008 22:17:55

Citaat van: Johann op 08-04-2008 21:32:38
Dan heb je geen stuurpomp dus zal ie ook weer hoger draaien..

Dat denk ik niet.. De ECU kijkt naar de vliegwielsensor om het toerental te bepalen en regelt vervolgens de CIS klep.

Toen ik zonder multiriem heb gedraaid (piepje lokaliseren) leek het wel of de motor minder toeren maakte, klonk "zwaarder".


Gr

Omdat je voltage te laag is ja. Maar zou kunnen dat de stuurpomp 'm niets doet, was aanname. 

Al nieuws Ludo ?

helaas (nog) niet Ron.

verder dan een lichtspel onder de motorkap van bijna nieuwe originele bougiekabels (+-10.000km) niks wijzer geworden. 
heb die gisteren dan alvast maar weer vernieuwd.