Hallo 850-ers

Op deze tweede Kerstdag toch even een koude douche; voor velen zal het eigenlijk geen verrassing meer zijn.

In de januari 2004 uitgave van Test Aankoop, Belgie (nr. 472) is een dossier gewijd aan de betrouwbaarheid van wagens. Ok, de zoveelste hoor ik je zeggen, maar het luik "Jaarlijkse onderhoudskosten per merk" deed me even de wenkbrauwen fronsen.

Test Aankoop verbiedt en ik citeer "...elke weergave, aanhaling of gebruik met reclamedoeleinden van zijn artikels en van de gedeponeerde term Beste Koop"

Deze site is niks commercieel dus hier gaat ie

...
Om de onderhoudskosten te bepalen (herstellingen en vervangingen te wijten aan een panne of aan slijtage niet in acht genomen) hebben we alleen de antwoorden in aanmerking genomen van bestuurders die beweerden nauwgezet de uitgaven bij te houden die ze betalen aan hun concessiehouder/merkspecialist.
Op basis daarvan geven we hier de resultaten voor de merken waarvoor we een significant aantal antwoorden ontvingen.  De tabel op blz. 13 geeft aan dat Volvo bij ons het merk is dat de bestuurder op jaarbasis het diepst in de buidel doet tasten.
...

De tabel dan (in €).


   
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

Fiat	110
Toyota	160
Peugeot	174
Skoda	176
Honda	188
Renault	194
Mazda	198
Citroen	200
Volkswagen	228
Mitsubishi	240
Opel	250
Seat	262
Mercedes	267
Audi	280
Ford	280
Nissan	286
BMW	300
Rover	300
Volvo	413

Spreekt voor zich denk ik  
Op het vlak van betrouwbaarheid kwam Volvo op de 11e plaats van 28 merken. De eerste drie plaatsen gingen naar 3 Japanse merken.


edit: typos (2x)

dat is toch geen nieuws?
dat weten we al jaren dat een volvo duurder is in onderhoud en om erin te rijden!!!
zolang ik het kan bekostigen en er plezier in hou om in een volvo te rijden blijf ik erin rijden.

dit zijn denk ik dealer prijzen,vandaar dat het zo rustig is bij de dealers.
ik ga echt niet voor alles naar de (volvo) dealer,want dan wordt het mij wel te duur om erin te rijden.

klein vb. homokineet hoes vervangen bij de volvo dealer.

de hoes kwam op ± €75 ex
arbeidsloon 1 uur a  €60 ex
                               ------------
                                €135 ex
                       19%  €  25.65
                                ------------
                                 € 160.65

ik heb het een 'beun de haas' laten doen met een imitatie hoes

de hoes kwam op     €18.50 incl.
arbeidsloon     op      €20.00 incl.
                                ---------------
                                 €38.50 incl.

scheelt mij toch echt te veel om naar de dealer een ORIGINELE hoes eronder te laten zetten.
want je maakt mij niet wijs dat er zoveel verschil in die hoezen zit!
en die 'beun de haas' van mij, heeft ook bij volvo gewerkt, dus dat zit ook wel goed dacht ik zo.

Komt in beide gevallen ook nog uitlijnen bij (35 euro excl btw), dit i.v.m. loshalen draagarm bij vervangen van hoes als ik mij niet vergis.

Ik heb bij mijn 850glt (1992) aan arbeidsloon 19,80 euro en de hoes 50,42 euro beide ex de btw moeten betalen bij Volvo specialist (geen dealer). Uurloon bij deze garage = 50 euro excl btw.
Dus totaal 83,56 euro incl btw. Uitlijnen komt daar nog bij als je het goed wil (laten) doen.

Guido.

Citaat van: Serge op 26-12-2003 13:56:56
Spreekt voor zich denk ik  
Op het vlak van betrouwbaarheid kwam Volvo op de 11e plaats van 28 merken. De eerste drie plaatsen gingen naar 3 Japanse merken.

Die Japanners gaan toch ook zo lekker goed
Ik denk niet dat ik ergens een Japanse Station/estate vind die zo lekker gaat
Wie met een zware bak lekker wil doorkarren moet er wat voor over hebben; maar het rijplezier maakt toch alles goed, niet?
En die betrouwbaarheid is ook relatief; voor mij is dat het verschil tussen niet meer verder kunnen rijden of wel. Een depanage als gevolg van een versleten alternator noem ik geen pech maar gewoon slijtage. Alles is relatief.....

Ik heb alle kosten bijgehouden.
Alles bij elkaar, inclusief aanschaf van gereedschap, verzekering, belastingen en afschrijving kom ik op ongeveer 34 eurocent per kilometer (ongeveer 20dkm per jaar)

Helaas is dit een ouder topic en ook niet echt druk in gepost. De afgelopen week heb ik eens al m'n materiaal nota's bij elkaar opgeteld. Is inclusief banden, airco-check per 2 jaar, onderdelen, oliewissels, uitlijnen, APK enz. Grootste en duurste reparatie was een doorgeslagen koppakking na 'n gebroken koelslang. Die heb ik zelf gerepareerd, dus alleen onderdelen. Voor de rest allemaal normaal onderhoud.

Ik kocht de auto in juni 2007. Het is nu dec 2012, 66 maanden later dus. Volvo 850 estate 2.5 10v met Vialle G3 verdamper, G3 geregistreerd. Totaal uitgegeven:

€ 3150,00 = ca € 600,00 per jaar = ca € 50,00 per maand

Behoorlijk wat hoger dan de tabel van de TS, al lijken mij die bedragen wel erg aan de lage kant. Ik ben zeer benieuwd naar de kosten van andere Volvo rijders ...

Edit: ik rij ca. 15000 km per jaar

Citaat van: CharlieFox op 07-12-2012 13:36:11
Ik ben zeer benieuwd naar de kosten van andere Volvo rijders ...

Citaat van: mehn op 07-11-2012 19:18:23

Gemiddelde brandstofkosten per kilometer	€ 0,0976
Gemiddelde onderhoudskosten per kilometer	€ 0,1397
Aanschaf per kilometer	€ 0,0761
Wegenbelasting + verzekering per kilometer	€ 0,0788
Totale kosten per kilometer	€ 0,3921

Betreft het gemiddelde over 185971km en 8 jaar en 9 maanden.
Onderhoud is incl. banden en velgen
Aanschaf is incl. LPi installatie.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,60697.msg1292319.html#msg1292319

€ 0,1397 per km onderhoud? Als ik met 15000 km per jaar reken komt dat dus op bijna € 2100,00 per jaar? Dat is ruim 5x per zoveel als in die tabel en zit ik dus met mijn € 600,00 helemaal niet zo hoog (?)

Ik sta dit jaar op € 0,22 /km met 37.000 km all-in  (geen afschrijving)


Op LPG.

Ik kom op 12,5 cent/km, (24.000km, enkel onderhoud, geen afschrijving/brandstof). Als ik lpg en een beetje benzine meereken zit ik op 22,6 cent/km. De kosten van lpg/benzine zijn bij benadering, ik hou dit verder niet bij.

Ik ben er wel tevreden mee  .

Ah, geïnspireerd door dat staatje van Mehn zie ik nu hoe het hoort. Dan kom ik op dit:

KM-kosten op basis van 15000 km per jaar:
WA-plus + ongeval inzittenden + pechhulp buitenland € 396,00 pjr = € 0,0264 pkm
Wegenbel prov NH LPG G3 € 1032,00 pjr = € 0,0688 pkm
Onderhoud: € 600,00 pjr = € 0,0400 pkm
LPG verbuik 1:8 € 0,75 pl = € 0,0938 pkm
Afschrijving: aanschaf € 5000,00 na 6 jaar met € 1000,00 restwaarde = € 0,0444 pkm

Totaal: € 0,27 pkm

Citaat van: CharlieFox op 07-12-2012 13:46:52
€ 0,1397 per km onderhoud? Als ik met 15000 km per jaar reken komt dat dus op bijna € 2100,00 per jaar? Dat is ruim 5x per zoveel als in die tabel en zit ik dus met mijn € 600,00 helemaal niet zo hoog (?)

Soms gaat er wel eens een automaat stuk enzo

Citaat van: mehn op 07-12-2012 14:33:25

Citaat van: CharlieFox op 07-12-2012 13:46:52
€ 0,1397 per km onderhoud? Als ik met 15000 km per jaar reken komt dat dus op bijna € 2100,00 per jaar? Dat is ruim 5x per zoveel als in die tabel en zit ik dus met mijn € 600,00 helemaal niet zo hoog (?)

Soms gaat er wel eens een automaat stuk enzo

Dat doen ze 

Citaat van: arjenT5R op 07-12-2012 14:44:14

Citaat van: mehn op 07-12-2012 14:33:25

Citaat van: CharlieFox op 07-12-2012 13:46:52
€ 0,1397 per km onderhoud? Als ik met 15000 km per jaar reken komt dat dus op bijna € 2100,00 per jaar? Dat is ruim 5x per zoveel als in die tabel en zit ik dus met mijn € 600,00 helemaal niet zo hoog (?)

Soms gaat er wel eens een automaat stuk enzo

Dat doen ze 

Nou nou, handbakken sterven ook hoor.

Citaat van: Vulk op 07-12-2012 15:13:19

Citaat van: arjenT5R op 07-12-2012 14:44:14

Citaat van: mehn op 07-12-2012 14:33:25

Citaat van: CharlieFox op 07-12-2012 13:46:52
€ 0,1397 per km onderhoud? Als ik met 15000 km per jaar reken komt dat dus op bijna € 2100,00 per jaar? Dat is ruim 5x per zoveel als in die tabel en zit ik dus met mijn € 600,00 helemaal niet zo hoog (?)

Soms gaat er wel eens een automaat stuk enzo

Dat doen ze 

Nou nou, handbakken sterven ook hoor.

Ik weet er alles van