Citaat van: Methode op 09-04-2008 00:16:12
Korte vraag: waarom kan Vialle het niet?

omdat enkel de autoconstructeur bepaald aan welke eisen hun auto's, of in dit geval, hun motoren voldoen.
Volvo kan dus geen attest afleveren, omdat deze motoren niet voldoen aan de 94/12 EEG emissierichtlijn.
het is dus niet Vialle (of eender welke fabrikant van lpg installaties) die dat bepaald.

Citaat van: Ludo op 09-04-2008 00:21:40

Citaat van: Methode op 09-04-2008 00:16:12
Korte vraag: waarom kan Vialle het niet?

omdat enkel de autoconstructeur bepaald aan welke eisen hun auto's, of in dit geval, hun motoren voldoen.
Volvo kan dus geen attest afleveren, omdat deze motoren niet voldoen aan de 94/12 EEG emissierichtlijn.
het is dus niet Vialle (of eender welke fabrikant van lpg installaties) die dat bepaald.

Daar heeft Ludo halaas volledig gelijk in.
Er is alleen een mogelijkheid, voor zover ik weet, om alsnog een complete test uit te laten voeren door de RDW.

En nogmaals Mesman, of mijn Bodo moet je hierbij kunnen helpen. Al is het maar om wat ambtelijke idiotie te kunnen omzeilen.

Ik ben blij met je strijd, en zet door!

Maar nogmaals er zijn anderen die dit al eerder gedaan hebben. Stap naar een goede specialist.
Als je wint heb je veel verdiend.

Succes! Y.

Citaat van: Domaso op 08-04-2008 18:46:45

Citaat van: daytonawim op 08-04-2008 18:38:38
Arg,,,,,
Het heeft te maken met het type goedkeuring, als je nu geen lpg hebt maak je zeer grote kans dat ie wel op G3 komt te staan omdat de ambtenaren hun werk niet goed uitvoeren.

Bij de omzetting heb je documenten nodig, die je dus niet krijgt van de gasboer/levercier en/of Volvo, ze zien ze die er niet bij zitten,en jammer dan geen G3.

Ik heb het 3 jaar geleden ook aangekaart bij de RDW, Vialle, Volvo en Mesman ook voorbeelden gegeven waar het wel gelukt is.
Antwoord hier op zie 1e verhaal.

Het enige wat nog mogelijk is om een rechtzaak op EU nivo op rechtsongelijkheid o.i.d. te gaan voeren, maar dat kost A veel geld en B veel tijd, beide heb ik tekort.

Het kan wel, al is het mij nog niet gelukt. 
Mijn gasboer vult een "verklaring van overeenkomst van reeds ingebouwde gasinstallatie met goedgekeurd G3-gassysteem" en stuurt deze verklaring met de voertuigdocumenten naar RDW. Als je geluk hebt glip je erdoor en heb je G3.

Zoals al vaak besproken, het ligt vooral aan de behulpzaamheid van de inbouwer:

Citaat van: thuur op 18-07-2007 00:20:00

Citaat van: CharlieFox op 17-07-2007 18:04:47
...
Het gaat over "omzetten" dus ik heb al een G2 erin zitten. Maar ik wil natuurlijk graag die driehonderdenzoveel pietermannen vangen, vandaar ...

Maar dat antwoord is toch al lang gegeven

Citaat van: mehn op 21-01-2007 20:22:43
Dat kan officieel ook niet (bij een 850 dan hè).

Citaat van: Ludo op 21-01-2007 21:29:27
als de éne gasboer je niet kan helpen probeer je toch gewoon de andere.
wat de éne niet klaar krijgt lukt de anders soms wél.

Citaat van: Soulfly op 08-04-2008 18:27:25

Citaat van: Snellebaksteen op 14-03-2008 00:07:01
Aha, de mijne is van 26-10-94. Ik heb al een versie 2 interieur (ronde schakelaars) en versie 2 bumpers dus dat is dan modeljaar 95. Mooi, ook weer opgelost.

Nu ga ik waarschijnlijk een stomme vraag stellen, maar wat is er nu exact een versie 1 (of Alter-I ?) en versie 2?
De bumpers weet ik, maar daarna houd het eigenlijk ook wel op. Aangezien die van mij tussen beide versies in zwerft (en ik wel een paar foto's van de Alter-I ken) is mij dit niet geheel duidelijk. (en de zoekfunctie en ik zijn nogsteeds geen vriendjes).

Meest belangrijke is natuurlijk, wat is er technisch veranderd tussen < 1994 en 1994 > aangezien het voor een '95 variant wel kan.

Alter I (of MY-93): andere bumpers, stootstrippen rondom en koplampen. Dan is er nog een overgangsmodel (93-94): vierkante schakelaars en oude achterlichten (sedan), maar verder wel Alter II. Daarna zijn er een boel technische wijzigingen doorgevoerd waar ik op het moment geen details van bij de hand heb.


Gr

Citaat van: Ludo op 09-04-2008 00:21:40
omdat enkel de autoconstructeur bepaald aan welke eisen hun auto's, of in dit geval, hun motoren voldoen.
Volvo kan dus geen attest afleveren, omdat deze motoren niet voldoen aan de 94/12 EEG emissierichtlijn.
het is dus niet Vialle (of eender welke fabrikant van lpg installaties) die dat bepaald.

Wat ik dan niet kan bevatten: Volvo pretendeert, ruim voor 1994, "schone " motoren te hebben die beter zijn voor het milieu. Is het zo dat alleen de Volvo's na 12-1994 (Eu norm 12-94) voldoen aan die norm. Kan me echt niet voorstellen dat dit zo is. Dat er auto's door de mazen zijn geglipt is wat mij betreft prima. Ik kan het nog steeds niet begrijpen. 

Citaat van: Methode op 09-04-2008 20:49:09
Ik kan het nog steeds niet begrijpen. 

de politiek zit ook zo in mekaar... 

maar de conclusie is idd dat het van geen kanten klopt.

Gelet op uw vraag met betrekking tot uw Volvo 850 met kenteken HH-NV-31 van modeljaar 1994 het volgende. Alle Volvo's 850 van modeljaar 1994 voldoen niet aan bovengenoemde eisen. Pas vanaf modeljaar 1995 is het mogelijk om d.m.v. een ombouw voor G3 in aanmerking te komen. Het spijt ons u niet anders te kunnen berichten.

Lees ik dit goed! dus niet MY 94, maar er is voor mijn Volvo geen ombouw. Als dit een ombouw is voor mijn gasinstallatie dan ligt het probleem bij Vialle. Maar... heb ik een ombouw nodig om een andersoortige aanpassing?

jij hebt een '94er?.

Citaat van: Methode op 09-04-2008 21:20:29
Pas vanaf modeljaar 1995 is het mogelijk om d.m.v. een ombouw voor G3 in aanmerking te komen.

Laatste produktiedag 30-11-1993 , eerste aanmelding RDW 04-01-1994

Citaat van: Methode op 09-04-2008 21:36:55
Laatste produktiedag 30-11-1993 , eerste aanmelding RDW 04-01-1994

dat is dan modeljaar 1994...

Citaat van: Methode op 09-04-2008 21:20:29
Alle Volvo's 850 van modeljaar 1994 voldoen niet aan bovengenoemde eisen.

Ja, ja, ik weet het! Zucht   

Goedemiddag allemaal,

Ik ben net nieuw op dit forum omdat ik in blijde verwachting ben van een zwarte 850 2.5 20v GLT uit 1992. Aangezien hij een normale LPG installatie heeft ben ik net als velen, zoals hierboven blijkt, op zoek naar een manier om hier een G3 installatie van te laten maken. Echter, blijkbaar kan dit alleen op modellen na 1994.

Nu mijn vraag. Ik heb een beetje zitten zoeken naar motortypen en dergelijken en nu blijkt uit de informatie in brochures die online te vinden zijn dat zowel de modellen voor als ná 1995 dezelfde motor (inclusief uitlaatsysteem) hebben, namelijk motornummer B5254F. Deze motor is in 1992 nieuw ontwikkeld om zo zuinig en schoon mogelijk te zijn! Het lijkt dus krom dat modellen na 1995 wel en modellen voor 1995 niet G3 fähig zijn.

Weet iemand wat er dan veranderd is waardoor de modellen na 1995 wel binnen de EG 94/12 (of 94/12/EC) norm vallen en diegene van daarvoor niet?

Hoop dat iemand dit leest en mij meer kan vertellen. (Wat blijft iedereen toch eigenwijs als het om G3 gaat  )

Citaat van: FdeGram op 03-06-2008 17:06:13
Goedemiddag allemaal,

Ik ben net nieuw op dit forum omdat ik in blijde verwachting ben van een zwarte 850 2.5 20v GLT uit 1992. Aangezien hij een normale LPG installatie heeft ben ik net als velen, zoals hierboven blijkt, op zoek naar een manier om hier een G3 installatie van te laten maken. Echter, blijkbaar kan dit alleen op modellen na 1994.

Nu mijn vraag. Ik heb een beetje zitten zoeken naar motortypen en dergelijken en nu blijkt uit de informatie in brochures die online te vinden zijn dat zowel de modellen voor als ná 1995 dezelfde motor (inclusief uitlaatsysteem) hebben, namelijk motornummer B5254F. Deze motor is in 1992 nieuw ontwikkeld om zo zuinig en schoon mogelijk te zijn! Het lijkt dus krom dat modellen na 1995 wel en modellen voor 1995 niet G3 fähig zijn.

Weet iemand wat er dan veranderd is waardoor de modellen na 1995 wel binnen de EG 94/12 (of 94/12/EC) norm vallen en diegene van daarvoor niet?

Hoop dat iemand dit leest en mij meer kan vertellen. (Wat blijft iedereen toch eigenwijs als het om G3 gaat  )

Ik waardeer je inzet. Het omzetten van een oude Vialle installatie naar G3 is niet mogelijk. het inbouwen van een nieuwe G3 installatie is geen probleem en je krijgt ook nog een G3 verklaring.

Mij 95'er 855 2.5 10v met een vialle verdamper installatie kon volgens Mesman niet omgekeurd worden.
Iemand een ander adres in de regio Eindhoven/Helmond waar ik het nog een keer kan proberen.
Of kan ik mijn zoektocht net zo goed staken?

gr Jan

Mijn "zoektocht" naar G3 is nu definitief voorbij. In januari eerste poging om via garage Erik Huzen G3 te bemachtigen. Enkele weken later afwijzing van RDW. Motivatie uiteraard de emissie eis. Twee weken geleden nieuwe poging door Erik Huzen.
Vandaag de volgende brief van hem gekregen:

Geachte heer,

Tot onze spijt moeten wij u mede delen , dat het niet lukt om uw auto op G3 te krijgen. Oorzaak is de leeftijd van het voertuig.
We kregen gelijk mede gedeeld dat als het nog eens geprobeerd zal worden, dan komt de auto op een zwarte lijst en dan kan er een herkeuring uit voortkomen van de lpg installatie.

met vriendelijke groet, etc etc

Citaat van: Domaso op 07-06-2008 12:29:48
We kregen gelijk mede gedeeld dat als het nog eens geprobeerd zal worden, dan komt de auto op een zwarte lijst en dan kan er een herkeuring uit voortkomen van de lpg installatie.

Dat lijkt me dreigen met ongegronde handelingen. Een soort pesten. Daar zou ik ze toch op aanspreken.