Ach ze kunnen best snel zijn....ik klaag niet met mijn 20 kleppers.

170 Pk & 1370 KG. Is een redelijke PK / gewichtsverhouding.

Deze week een site over caravan trekken ziiten bekijken. Daar scoort een 850 of s/V70 zo slecht nog niet, ook al zit er geen turbo op.

Regelmatig een lange rit doet sowieso al wonderen. Als je dit lang genoeg vol houdt is een 10 V of 20V in staat om lekker door te trekken en tot meer in staat dan dat je in eerste instantie had vermoed.

CiteerAfspraak aan het regelen met iemand die een 2l T5 verkoopt. Wagen ziet er niet zo goed uit, maar dan heb ik toch al een idee...

http://www.kapaza.be/Autos/Volvo/9249593/Volvo_850_T5_2_liter.html

Ik heb contact gehad met de vorige eigenaar van deze wagen nl:
De vorige eigenaar ( een dame ) had de wagen overgenomen van haar broer die een autorevisiebedrijf heeft. De vraagprijs was toen 2000 euro's. De wagen was altijd door dat bedrijf onderhouden geweest en inderdaad overspoten van het rood naar het blauw. Of haar broer eerste eigenaar was kon ze niet op antwoorden... Schadevrij heb ik niet naar gevraagd. Een beetje bizar dat de nieuwe eigenaar hem zo snel al wilt verkopen ( lees 1 week), volgens mij zijn hier serieuze kosten aan om hem terug tip top te krijgen.

Ik zou zelf voor een 2.5T gaan, die voldoet in mijn ogen het meest aan je criteria want die zijn heerlijk soepel en vlot maar ook niet bepaald een race wagen. Maar een 10v/20v is natuurlijk geen trage bak maar het blijft een atmosferische motor die toeren nodig heeft om echt vooruit te komen.

Nou schijnt de 2.5 T de minst betrouwbare versie van de 850 motoren te zijn...

Ik denk dat dat wel meevalt opzich bij goed onderhoud en normaal gebruik. En pech kun je altijd hebben met een auto.