Wie weet bij hoeveel druk de waste gate open moet gaan. Het liefst in bar. 
Heb de kkk gecheckt en deze gaat open bij 0.45 bar.
Wie weet ook van b.v. de 15G 16T 19T etc.

Dank U wel.  


Heb even zitten lezen, wat betekent TCV
Zat een topic te lezen over inhouden bij volgas, heb namelijk het zelfde probleem af en toe. Word erger na mijn weten. Turbo regel klep kapot? Vernieuwde versie inzetten?
Duitse autobahn op in de 5 rustig gas opbouwen, en af en toe voledig vermogen weg 1 sec. erna meteen weer gaan. Hik Hik. Turbo druk valt dan ook voledig weg. 1 x deed hij het 5 x achter elkaar. Af en toe wel en af en toe niet Ra Ra wat is dat. 

Kan nergens vinden welke turbo jij nu op je R hebt en of je al een dp+chip hebt??
Open gaan van de waste gate zal bij een 15G  ergens tussen bij de 0,3/0,35bar ziten/einddruk is 0,6/0,7bar...maar exact weet ik het niet want heb dit nog nooit gemeten.

Er hoort een 16T op te zitten maar die was kapot.
Kon voor heeeeeeel weinig een 15G krijgen en die zit er nu op.
Maar heb een KKK liggen van een s60R die er binnekort op komt. 

Citaat van: GermanR op 30-04-2008 20:47:04
Er hoort een 16T op te zitten maar die was kapot.
Kon voor heeeeeeel weinig een 15G krijgen en die zit er nu op.
Maar heb een KKK liggen van een s60R die er binnekort op komt. 

Draai die arm van de waste gate dan eens een slag of 3 langer en kijk wat er dan gebeurd.
Voor de rest zal je alles kwa slangen/ontsteking wel goed voor elkaar hebben neem ik aan?

Citaat van: GermanR op 30-04-2008 17:43:05
Wie weet bij hoeveel druk de waste gate open moet gaan. Het liefst in bar. 
Heb de kkk gecheckt en deze gaat open bij 0.45 bar.
Wie weet ook van b.v. de 15G 16T 19T etc.

Dank U wel.  


Heb even zitten lezen, wat betekent TCV
Zat een topic te lezen over inhouden bij volgas, heb namelijk het zelfde probleem af en toe. Word erger na mijn weten. Turbo regel klep kapot? Vernieuwde versie inzetten?
Duitse autobahn op in de 5 rustig gas opbouwen, en af en toe voledig vermogen weg 1 sec. erna meteen weer gaan. Hik Hik. Turbo druk valt dan ook voledig weg. 1 x deed hij het 5 x achter elkaar. Af en toe wel en af en toe niet Ra Ra wat is dat. 

die van mij doet het op vollast met de drukmeter hikkend tegen het eind aan(motor hikt ook)
iets gas terug en hij gaat weer,tot weer vollast.
heb geen idee wat het is,zit al RON 98 in,nieuwe bougiekabels,rotor,verdeelkap,en nagenoeg nieuwe bougies.(denso iridium)
verdenk zelf de LMM,maar dat is een dure.
dus dat wil ik zeker weten.
heb ook met de wastegate gesteld,van minimale voorspanning tot normaal,heb geen verschil gemerkt.
ik ben ook ff het spoor bijster,ik ga zo alle slangen controleren.

gr maus

Probeer maar eens een setje orginele Volvo bougie´s , hikken op vollast is bijna altijd een onstekings probleem.

tja dat zei men ook al in mijn eigen topic................

zulke dure bougies en nog hikken. duur is niet altijd goed dus.

Het hoeft er niet aan te liggen , het kan wel 
 
Hoe is het bdw met je bobine gesteld anders, deze zit ook in het verdachten hoekje 

bobine nog niet vervangen.

Citaat van: de geneRaal op 01-05-2008 10:02:26
tja dat zei men ook al in mijn eigen topic................

zulke dure bougies en nog hikken. duur is niet altijd goed dus.

heeft niks met duur of goedkoop te maken.
Denso's zijn trouwens +- 1/3 beterkoop dan origineel.
origineel doet het niet slecht, maar persoonlijk vind ik de Denso (nog steeds) beter presteren dan origineel...

En de bougie kabels?rotor/verdeler?vacuemlekje?
Is toch meestal iets kleins maar soms heel lastig te vinden

Citaat van: de geneRaal op 01-05-2008 09:53:20

Citaat van: GermanR op 30-04-2008 17:43:05
Wie weet bij hoeveel druk de waste gate open moet gaan. Het liefst in bar. 
Heb de kkk gecheckt en deze gaat open bij 0.45 bar.
Wie weet ook van b.v. de 15G 16T 19T etc.

Dank U wel.  


Heb even zitten lezen, wat betekent TCV
Zat een topic te lezen over inhouden bij volgas, heb namelijk het zelfde probleem af en toe. Word erger na mijn weten. Turbo regel klep kapot? Vernieuwde versie inzetten?
Duitse autobahn op in de 5 rustig gas opbouwen, en af en toe voledig vermogen weg 1 sec. erna meteen weer gaan. Hik Hik. Turbo druk valt dan ook voledig weg. 1 x deed hij het 5 x achter elkaar. Af en toe wel en af en toe niet Ra Ra wat is dat. 

die van mij doet het op vollast met de drukmeter hikkend tegen het eind aan(motor hikt ook)
iets gas terug en hij gaat weer,tot weer vollast.
heb geen idee wat het is,zit al RON 98 in,nieuwe bougiekabels,rotor,verdeelkap,en nagenoeg nieuwe bougies.(denso iridium)
verdenk zelf de LMM,maar dat is een dure.
dus dat wil ik zeker weten.
heb ook met de wastegate gesteld,van minimale voorspanning tot normaal,heb geen verschil gemerkt.
ik ben ook ff het spoor bijster,ik ga zo alle slangen controleren.

gr maus

Bougiekabels?

kabels zijn nieuw
alleen de bobine nog niet

Citaat van: de geneRaal op 01-05-2008 10:49:12
kabels zijn nieuw
alleen de bobine nog niet

Naja dan moet je ff kijken in het donker met draaiende motor en wat water over je bobine sprayen...

wat kost eigenlijk een bobine?

de test met water lijkt me niet zo goed,stationair doetie het perfect ook bij normaal gebruik en klein beetje vermogens vraag.
alleen met vollepijp hikt hij.

tis mooi weer,ik ga alles ff checken

Succes.

Het weer is er zeker na.
Ik hoop dat je het vind.

Zal bij mij ook eens ff goed zoeken, heb er alleen geen tijd voor nu.
Is mooi weer vrouwtje vrij dan weet je het wel.