In welke nieuwere type's volvo liggen nu eigenlijk nog echte volvo motoren.
Ik vraag dit omdat ik mijn V40 de deur uit ga doen en er een volvo met echte motor voor terug wil, ikzelf zat aan een S of C 70 te denken maar weet niet of deze nog volvo motoren erin hebben liggen.

hihi ik weet geen antwoord op je vraag, wel vind ik het grappig dat je een V40 heb en dat je een S of C 70 wil
en je naam is 850freak grappig.

sorry maar weet niet een antwoord op je vraag

Zolang je geen tdi (waar overigens niks mis mee is) neemt heb je een Volvo motor. Overigens is de D5 (en volgens mij de 2,4D na 2003 en 2,4i) uit de V70n en nn ook gewoon een afgeleide van de 5pitters uit de 850/x70, maar er zijn hier vast mensen die dit dan weer beter weten...

Een wijdverbreid misverstand is dat de motoren in de S en V40 renault-motoren zijn maar het zijn althans de benzine-motoren toch echt een afgeleide van de 5 pitters. (de S/V40 diesels zijn wel van renault),
de benzine-motoren in de 440 serie zijn wel van renault.

De diesels in de 850, S/V70 Classic en de V70n (voor zover het de 2.5D betreft) zijn afkomstig van Audi maar de benzine motoren zijn van Volvo zelf. Overigens zijn de D5 en 2.4D óók echte Volvo motoren en dus niet afgeleid van de Audi diesel.

Citaat van: speedyT5 op 01-05-2008 16:51:04
Een wijdverbreid misverstand is dat de motoren in de S en V40 renault-motoren zijn maar het zijn althans de benzine-motoren toch echt een afgeleide van de 5 pitters. (de S/V40 diesels zijn wel van renault),
de benzine-motoren in de 440 serie zijn wel van renault.

Volgens mij, maar ik steek mijn hand er niet voor in het vuur, waren de eerste motoren in de 40 serie wel degelijk van Renault. Pas later werden het Volvo motoren.

Bij de Volvo S/V40 zijn de volgende motoren van Volvo:

1.8 115pk
2.0 137pk
1.9T 200pk
2.0T 200pk
2.0LPT 160pk

Mitsubishi motoren:

1.8 GDI 125pk

Renault motoren:

Beide diesels en volgens mij ook de 1.6 benzine... kan ook Mitsubishi zijn, dit is in ieder geval geen Volvo motor!

Overigens is in de loop van de jaren wat met de pk's gerommeld dus bepalde MY hebben meer pk's...

Citaat van: Marc O. op 01-05-2008 16:53:18

Citaat van: speedyT5 op 01-05-2008 16:51:04
Een wijdverbreid misverstand is dat de motoren in de S en V40 renault-motoren zijn maar het zijn althans de benzine-motoren toch echt een afgeleide van de 5 pitters. (de S/V40 diesels zijn wel van renault),
de benzine-motoren in de 440 serie zijn wel van renault.

Volgens mij, maar ik steek mijn hand er niet voor in het vuur, waren de eerste motoren in de 40 serie wel degelijk van Renault. Pas later werden het Volvo motoren.

Nee hoor, zijn nooit renault motoren geweest, altijd van Volvo.

Citaat van: FLA op 01-05-2008 16:59:14
Renault motoren:

Beide diesels en volgens mij ook de 1.6 benzine... kan ook Mitsubishi zijn, dit is in ieder geval geen Volvo motor!

De 1.6 is ook gewoon een Volvo motor.....

Citaat van: Jeroentjuh op 01-05-2008 17:21:56

Citaat van: FLA op 01-05-2008 16:59:14
Renault motoren:

Beide diesels en volgens mij ook de 1.6 benzine... kan ook Mitsubishi zijn, dit is in ieder geval geen Volvo motor!

De 1.6 is ook gewoon een Volvo motor.....

Oeps je hebt gelijk. Al komt die boring x slag natuurlijk dicht in de buurt van de Metsubsidie.

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=22957.msg444752#msg444752

Vreemde merk motoren in Volvo's.

Diesels:

D6, VW LT, oa. geleverd in de 240/740/940
D16, Renault, geleverd in de 340
D4192T, Renault, geleverd in de 440 en vroege modeljaren van de S/V40
D4192T2/3/4, Renault, geleverd in de S/V40
D5252T, Audi, geleverd in de 850/V70 classic/V70N/S80
D4204T, PSA/Ford, geleverd in de S40/V50/C30/C70N/S80N
D4164T, PSA/Ford, geleverd in de S40/V50/C30

Benzine:
V6, PRV
3X0: Renault, met uitzondering van 2 liter
4X0: Renault, alle modellen
B4184SM Mitsubishi, geleverd in de S/V40
B4164S/B4184S11/B4204S Ford, geleverd in de S40/V50/C30


Enige Volvo motor welke in een ander merk is gemetseld is de 5 cilinder benzine in de Renault Safrane.


Overigens hebben de latere 2 liter 16 v Safranes de 4 cilinder uit de V40.

-Peugeot 604 TI (1977)
-Peugeot 505 V6 (1987)
-Renault 30 TX (1978)
-Renault 25 V6 injection phase II (1990) + V6 Turbo
-Volvo 264 GLE (1979)
-Volvo 760 GLE (1984)

- Alpine (ok, is weliswaar half Renault, maar toch)
- MVS Venturi (Voor degene die hem niet kent, deze dus)


Ja, fijne blokken die 2,8 PRV. Peugeot, Renault, Volvo.

+ Citroen, Lancia, MVS, DeLorean, Alpine, ........ 

Dat ie nokkenassen vreet was me trouwens niet bekend. M'n pa heeft er eentje gehad (Renault 25 V6) die er bij zo'n 150.000km uit ging. Eigenlijk nooit problemen met die motor gehad (daarentegen onderging de rest van de auto een spontane desintegratie).

Nokkenassen doen bij mijn weten alleen de eerste versies, tot 1980 ongeveer. Daarna kregen ze betere oliekanalen naar de nokkenas toe. Veel hebben destijds een modificatie gehad.

Onderblok schijnt ook gebruikt te zijn voor de Maserati BiTurbo.

Citaat van: Ronbroek op 01-05-2008 18:55:25
Vreemde merk motoren in Volvo's.

Diesels:

D6, VW LT, oa. geleverd in de 240/740/940
D16, Renault, geleverd in de 340
D4192T, Renault, geleverd in de 440 en vroege modeljaren van de S/V40
D4192T2/3/4, Renault, geleverd in de S/V40
D5252T, Audi, geleverd in de 850/V70 classic/V70N/S80
D4204T, PSA/Ford, geleverd in de S40/V50/C30/C70N/S80N
D4164T, PSA/Ford, geleverd in de S40/V50/C30

Benzine:
V6, PRV
3X0: Renault, met uitzondering van 2 liter
4X0: Renault, alle modellen
B4184SM Mitsubishi, geleverd in de S/V40
B4164S/B4184S11/B4204S Ford, geleverd in de S40/V50/C30


Enige Volvo motor welke in een ander merk is gemetseld is de 5 cilinder benzine in de Renault Safrane.


Overigens hebben de latere 2 liter 16 v Safranes de 4 cilinder uit de V40.

-Peugeot 604 TI (1977)
-Peugeot 505 V6 (1987)
-Renault 30 TX (1978)
-Renault 25 V6 injection phase II (1990) + V6 Turbo
-Volvo 264 GLE (1979)
-Volvo 760 GLE (1984)

- Alpine (ok, is weliswaar half Renault, maar toch)
- MVS Venturi (Voor degene die hem niet kent, deze dus)


Ja, fijne blokken die 2,8 PRV. Peugeot, Renault, Volvo.

+ Citroen, Lancia, MVS, DeLorean, Alpine, ........ 

Dat ie nokkenassen vreet was me trouwens niet bekend. M'n pa heeft er eentje gehad (Renault 25 V6) die er bij zo'n 150.000km uit ging. Eigenlijk nooit problemen met die motor gehad (daarentegen onderging de rest van de auto een spontane desintegratie).

Nokkenassen doen bij mijn weten alleen de eerste versies, tot 1980 ongeveer. Daarna kregen ze betere oliekanalen naar de nokkenas toe. Veel hebben destijds een modificatie gehad.

Onderblok schijnt ook gebruikt te zijn voor de Maserati BiTurbo.

Je vergeet er nog 1 Ronald
de T5 in de Focus ST....    en krijgt ook altijd goede referenties vooral over het geluid 

Citaat van: speedyT5 op 01-05-2008 19:17:35

Citaat van: Ronbroek op 01-05-2008 18:55:25
Enige Volvo motor welke in een ander merk is gemetseld is de 5 cilinder benzine in de Renault Safrane.

Je vergeet er nog 1 Ronald
de T5 in de Focus ST....   

En in de S-Max, Mondeo, ...

Citaat van: Jeroentjuh op 01-05-2008 19:23:05

Citaat van: speedyT5 op 01-05-2008 19:17:35

Citaat van: Ronbroek op 01-05-2008 18:55:25
Enige Volvo motor welke in een ander merk is gemetseld is de 5 cilinder benzine in de Renault Safrane.

Je vergeet er nog 1 Ronald
de T5 in de Focus ST....   

En in de S-Max, Mondeo, ...

Ik ben maar een eenvoudige copy-paster hoor