tja.. Het afgelopen jaar is (ook) autotechnisch voorlopig niet echt goed aan het verlopen.
Alle remmerij moest vervangen, maar dat is in ieder geval veel beter geworden.
Ik zit nu in DLD, en het terugremmen bij hoge snelheden gaat echt superlekker, hard en vol vertrouwen zonder het eeuwigdurende moment voordat de remmen lijken te pakken.
Het Brrrrrrr geluid en gevoel is echt machtig terwijl de S70 zijn snelheid verliest.

Tot zover het leuke.

Toen kwamen de draagarmen.  Ook beter.
Toen de losgeraakte LPG-tank.
Toen de rammels in de motorkap
Toen de opgeblazen/uitgebrande bobine.

En nu: de auto loopt niet lekker. Inhouderig, zeker als de boel koud is. op LPG en op benzine, die hier inmiddels ook al 1,44 kost. Dan een zoemerig bijgeluid uit de rechterkant, dat met de toeren meeloopt. riem? Spanner ?
Links al langere tijd een hoog gierend geluid dat met de toeren meegaat. koppeling ?
Top van de auto is nog steeds ruim 213 op GPS met 4 man erin, hoewel de achterkant dan toch wel wat minder solide wordt.  (2.6 voor, 2.8 achter)
Oja, daar zitten ook al nieuwe rubbers in.
Ook bij stationairloop lijkt de auto wat stoterig, hoewel dat een de toerenteller niet te merken is.
Motorrubbers ?
Wat anders ? Een 10v die aan die top komt zonder al te veel problemen kan niet echt rot zijn volgens mij, maar waar te beginnen ? bobine, kabels, bougies zijn vers. ..

Wordt het rijgedrag aan de achterzijde beter met een spoiler achter ? Shocks en veren zijn goed achter, wel gewoon standaard Volvo. Auto staat op Michelin Pilot Exalto 2 in 16", W-codering.
lekkere allroundband trouwens.

Veel vragen, misschien een antwoordje of meer ?

Met Eifelgroeten,

misha

Goedenavond Misha,
Laten we hopen dat het niet afsterven maar het begin van een tweede jeugd is.

Ik neem aan dat je wat gereedschap bij je hebt.
Ik zou ook gezien je km. stand even de kap van je distributieriem loshalen en de loop en spanrol controleren op speling controleren. Kan me ook nog een waterpomp probleem voorstellen.

Check ook even je multiriem op barstjes e.d.

Wat het niet mooi stationnair lopen betreft, ik weet dat je daar al een tijdje mee aan het vechten bent en dat je al veel gecheckt hebt. Heb nog wel een MAF en temp sensor liggen. Je bent ten allen tijden welkom, maar ik wil ze ook opsturen.

Het geluid links kan ik niets zinnigs over zeggen, zou wel aan koppeling of bak denken. Heb je dat ook als je stilstaat?

Succes,
Yits.

Ben je nog in DLD?

Misha,

Ik dacht dat jij als geen ander wist dat onze auto's pas bij 300.000km ingereden zijn

De problemen die je opsomt zijn dus "kinderziektes" die verdwenen zullen zijn als de auto eenmaal ingereden is

meer serieus:
Ik heb helaas geen echte antwoorden op je vragen. Maar als jou auto op LPG nog steeds 213 op de GPS haalt, dan is er weinig (ernstigs) mis lijkt me.

Sinds dat ik de achterspoiler op mijn auto heb gemonteerd merk ik er op de hogere snelheden weinig extra voordeel van. Als het al iets meer downfors lijkt, dan zit dat meer tussen de oren denk ik.

Wel heb ik met die achterspoiler een beduidend lagere topsnelheid. (211 teller ipv 223 teller)
binnenkort maar even opnieuw testen als de auto weer een beurt heeft gehad.

Hallo
Misha begrijp het niet verkeerd maar rijdt jij hem altijd rustig warm?

Gr Chris

Iets over een zoemende servopomp:

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=26264.0;topicseen

Misschien heb je er wat aan.

zonet maar eens onder de kap gekeken.
Valt op dat de motor een beetje rauw klinkt. Maar echt mooi klinken ze toch niet, puur de motoren dan.
De nieuwe Bosch bobine tikt mild; maar dat is ook al de 4e die ik hoor tikken zo, nieuw uit de doos. Maak ik me dus geen zorgen over.
De onderste pulley van de multiriem lijkt iets te slingeren; de rest ziet er goed uit.
Hand op het blok voelt een beetje stoterig aan, niet mooi rond.
Oliedop los op de opening blijft netjes liggen.

Injectoren tikken natuurlijk, klepbediening is mooi stil. Temperatuur gaat ook snel naar 15.00 en blijft daar vast staan.

De geluiden links en rechts, is dat als je in de auto zit of voor de auto staat?

Stoterige stationairloop: sensorstekkers allemaal schoon en netjes in de beugels (vooral krukas/nokkenas)? Vacuum in orde? injectors en drukregelaar niet lek? Motorrubbers doen zeker ook iets in hoe stil het blok ligt. Maar er is een verschil tussen schommelen (ala 140/240) en niet rond lopen. Je kunt het blok vastlassen aan de carrosserie, maar als hij niet rond loopt verhelp je niets..

Stabiliteit: Een schokdemper heeft zijn beste tijd wel gehad na een ton. Maar zolang ze niet lekken worden ze doorgaans niet vervangen (los van tuning). Een IPD stabilisatorkit en verse schokkers en veren zullen het meeste rendement geven. Ook kan ik me herinneren dat het camber iets negatief laten afstellen ook positieve invloed heeft (Ludo?).


Gr

Citaat van: thuur op 02-05-2008 23:01:37
Ook kan ik me herinneren dat het camber iets negatief laten afstellen ook positieve invloed heeft (Ludo?).

ja dat klopt, een ietsje negatief camber van ongeveer -0,3° is een aanzienlijke verbetering.
meer zal nog wel beter zijn, maar dan denk ik dat je last krijgt van scheef afslijtende banden.
en natuurlijk, zoals Thuur schrijft, na een goeie ton hebben de meeste dempers hun tijd gehad...

Doet de Volvo dealer wel zijn best om de auto in goede conditie te houden?

Jij hebt de auto toch in onderhoud bij Volvo dealer Zaltbommel?

Groeten

ja, dealer doet zijn best wel.
Geluiden zijn te horen als je in de auto zit.

Stationairloop is op zich wel ok.
Maar blok lijkt niet stabiel rond te lopen. Niet heel erg.

Motor lijkt vooral bij gas oppakken en loslaten moeite te hebben, dus  met weinig toeren en belasting.
Ik lijk voormijn gevoel iets trekkracht te missen, maar top is in orde.

Ook is voor mijn gehoor de Ferrita minder aanwezig; waar die vroeger echt mooi en af en toe iets te 'hol'  aanwezig was, lijkt dit nu stiller te zijn.

Zou de kat verstopt kunnen zijn ?
Of zouden er nog andere zaken hiertoe kunnen leiden?

Thuur, vacuum lijkt op orde, allemaal geinspecteerd en beluisterd.
Op LPG of benzine maakt geen verschil. Als er iets met de ontsteking zou zijn, en hij loopt op benzine al rottig zou dat op gas duidelijk slechter moeten zijn toch ?
Wegligging maak ik me nu minder druk om, tot 200 gaat het pri ma en de Eifelbergen gaan prima hier.

Gr,
misha

Zo, een nieuwe MAP-sensor geplaatst.
Probleem lijkt grotendeels opgelost !

We gaan het nog een paar dagen aanzien, maar de resultaten zijn veelbelovend.
MAP sensor van Hella, via de automaterialenzaak  51 euro, valt dus mee.
Nu nog een nieuwe temperatuurgever (15,10) erin.

Klinkt goed Misha!

En de bedragen vallen ook mee.

Groeten van Yits

Helaas..

Inmiddels heb ik dus een nieuwe MAP, TPS, nagemeten teperatuurgever, bobine
Stekers nageken, vacuumleidinkjes nogmaals bekeken. CPS verwijderd, geocontroleerd. 100%.
Carterdruk prima, vlamdover schoon. Gasklep schoon. Luchtfilter fris.

Bougies waren strak en netjes.

De bougies weer vervangen door de Denso's, de bougiekabels eraf gehad en geinspecteerd.
De radiatorslang die tegen de LPi injector aandrukte verplaatst, zodat deze vrij staat.

Auto blijft inhouderig/bokkig rijden. NIet té erg, maar wel irritant aanwezig.
Vollast lijkt goed in orde.
Gruizig geluid vanaf de distributiezijde, maar dat staat los van de andere problemen denk ik.
Uitlaatgeluid lijkt iets minder aanwezig dan vroeger.
Ook heb ik de LPI computer gereset en de accu er eens een uurtje los van gehad.

   

WTF moet ik hier nu toch mee..
Lambdasensor op de proef vervangen vind ik te duur.

Zijn er misschien specialistische bedrijven die kunnen rijden en loggen ?  Het lijkt me namelijk niet met de standaardtools op te lossen, geeft ook geen storingen.

Ik erger me helemaal blauw.

kan de dealer/garage geen hulp bieden om het probleem op te lossen/diagnose te stellen?

waterpomp die zwaar aanloopt?

Groeten

Een soort schokkerig (plofferig) stationair lopen heb ik ook sinds ik een K&N luchtfilter er in heb zitten. Ik ga laten kijken of e.e.a. opnieuw afgesteld kan worden en/of dit anders kwaad kan, anders gaat mijn standaard filter weer terug, helaas............. Heb je een ander luchtfilter geprobeerd (of valt dit in de categorie: boekhouder, blijf bij je kolomenbalans....      )

Dat je de Feritta minder lijkt te horen kan ook komen doordat je je aan de andere bijgeluiden ergert en vervolgens minder van de Feritta "geniet" ?

Je brandstoftoevoer wordt niet toevallig ergens geknepen ?