Citaat van: Spin! op 03-05-2008 03:00:21

Citaat van: Jeff op 03-05-2008 00:19:15
Rutger is dit nou een typische R spoiler voor de alter 1 serie, of is het een andere... want ik twijfel welke ik moet nemen

De Alter-I heeft geen R-spoiler ( de 'R' zoals wij kennen bestond toen niet )...dit is gewoon een originele 'GLT' spoiler met 3e remlicht.

Oke wat vindt jij mooier voor op mijn GLE ?

Citaat van: Jeff op 03-05-2008 11:25:41

Citaat van: Spin! op 03-05-2008 03:00:21

Citaat van: Jeff op 03-05-2008 00:19:15
Rutger is dit nou een typische R spoiler voor de alter 1 serie, of is het een andere... want ik twijfel welke ik moet nemen

De Alter-I heeft geen R-spoiler ( de 'R' zoals wij kennen bestond toen niet )...dit is gewoon een originele 'GLT' spoiler met 3e remlicht.

Oke wat vindt jij mooier voor op mijn GLE ?

Org. spoilert!

Zo..gepoetst!

Ladies & Gentlemen...enjoy!

Goed gedaan Rutger! 
Blijft toch wel mooi... weer een alter1 in ere hersteld!

Citaat van: Snellebaksteen op 04-04-2008 17:10:58
Klinkt toch meer als een vacuumlek achter de bekrachtiger. Ga maar eens op zoek naar het Psss geluid terwijl er iemand anders stampt. Vast een lekke of losse slang.

Remsysteem vanavond ontlucht, en werkt! Remt weer als een auto met vierkante wielen 

Nou gaat het dus spannend worden...woensdag APK! En dan is hij klaar...nou maar hopen dat ze dat lamda-lampje door de vingers zien

Netjes, Rutger! 


Maar wat zie ik hier nou rondom de letters?



Lijkt wel of 't ooit afgeplakt is geweest? Is er gespoten aan de klep?

Mooie oer-roffel hoor! Goed werk

Citaat van: elianmars op 05-05-2008 22:03:07
Netjes, Rutger! 


Maar wat zie ik hier nou rondom de letters?

http://i284.photobucket.com/albums/ll27/SpinT5R/Volvo%20850%20GLT/P5030010.jpg

Lijkt wel of 't ooit afgeplakt is geweest? Is er gespoten aan de klep?

klopt...

Euh, als je twee pagina's terug kijkt...kan je ook zien wie de dader is. Achterklep laat ik eerst goed uitharden voordat ik er met de poetsmachine overheen ga. Dus dat randje zit er voorlopig nog wel...

Toch goed gezien Marcel

Ziet er weer netjes uit  , binnenkort ook met een rode aan de gang ( rode MX-5 van mijn vader )

Altijd leuk, een rode auto poetsen 

Citaat van: Spin! op 05-05-2008 22:19:26



Euh, als je twee pagina's terug kijkt...kan je ook zien wie de dader is.

Tja......... Bijna een week nauwelijks iets gelezen op het forum en dan de knop "alles gelezen" gebruikt. Dan mis je soms wel eens iets 

Citaat van: elianmars op 06-05-2008 00:15:34

Citaat van: Spin! op 05-05-2008 22:19:26



Euh, als je twee pagina's terug kijkt...kan je ook zien wie de dader is.

Tja......... Bijna een week nauwelijks iets gelezen op het forum en dan de knop "alles gelezen" gebruikt. Dan mis je soms wel eens iets 

Ach ja...we maken allemaal welleens een foutje  Maar voorlopig hebben we er wel weer een geweldig leuke 850 bij. Hij rijdt echt geweldig, motor is heel erg fel...

Maar zo las ik net in een ander topic (link) iets wat mij zondag middag ook overkwam...hij wilde niet starten. Alsof de startonderbreker té actief was.

Je hoorde de brandstof inspuiten, draait het contact op standje startmotor...en dan, niks. Maar dan ook werkelijk...niks. Startmotor is een gebruikte nieuwe, maar die is wel eerst getest voordat deze erin werd gezet. Verder heb ik mijn twijfels bij de futloosheid van de accu. Verlichting en indicatielampjes werken allemaal prima, cv werkt, radio werkt(e...accu los gehad, en geen code  ). Maar het idiote is dat de startmotor dan ook niet eens een poging doet om rond te gaan. En even later...na het afslepen (  ), stuk van 2 km, sleutel draaien en gewoon starten alsof er niks aan het handje is...

Oorzaak vermoedelijk : Overgangsweerstand in de bedrading, brak startrelais, contactslot oid ..

zou heel goed kunnen dat je zelfs wel spanning meet op t dunne draadje wat de starter tot leven wekt ook als hij het even niet wil doen,
maar dat hij op die stuurdraad niet genoeg stroom kan / wil leveren om de boel daadwerkelijk aan te slingeren ..

Een snelle test is dan om de + van de batterijj (tevens de dikke draad op starter) en dat kleine platte stiftje even "bij elkaar"  te brengen 
PAS OP :  Auto in de vrij, ernaast bljven staan, op de handrem, blokken voor de wielen, anker aan de trekhaak,  etc etc .. 
Ook kan je daar echte mega vonken trekken, als je niet weet wat je doet .. don't try this at home zegmaar ..

Indien hij dan wel reageert en gewoon start ligt het dus gegarandeerd aan het voorliggende deel


heb je vast wel wat aan ..  zoniet, negeren ..   



Sleutelwoorden, startprobleem startmotor startrelais starter

Zo, vandaag naar de Volvo dealer geweest voor de mogelijke opvolger van de Touramp. Na gister, een rit van 700 km, was ik totaal gebroken door die Volkswagen SM-stoelen.

De Touramp staat bijna op 1 ton, en bij 1,5 ton gaat hij naar de schroot ( lees, terug naar de dealert ), zonder strikje, zonder af te tanken en zeker niet gewassen.

Dus moet er een opvolger voor komen, en ik wil graag een Volvo. Het bedrijf wil me graag behouden, dus denk wel dat ik eisen mag stellen. En aangezien een V70 2.0D zuiniger is, en minder CO² uitstoot geeft dan een Touramp...is deze goeiekoper in de lease.

De dealer had niet zo een V70 2.0D staan, wel een S80 2.0D en een V70 D5. Geen probleem, stukje rijden met de S80 voor de motor en de V70 voor het gevoel.

Voor velen is het zo dat ze nog ernstig moeten wennen aan de nieuwe looks van de V70, persoonlijk had ik dat zelf ook, maar het begint goed te wennen. De S80 mag er trouwens ook wezen, was een mooie uitvoering in een mooie kleur ( Amber!? ). De motor valt me helemaal niks tegen, wat een verbluffende prestatie van een 4 cil. 2.0D! Kachelt echt goed door!

S80 terug gebracht en V70 weer meegenomen. Tsjah...een D5, rijdt toch wel beter dan de 2.0D...zeker met die automaat. Dat was wel de enige smet op het verhaal...die 2.0D is niet leverbaar met automaat, dan wordt het gelijk de 2.4D welke wel leverbaar is met AT. De V70 móét vanwege de ruimte, ik ben verplicht een Estate te rijden. De ruimte in de V70 valt me ook niet tegen. Het zit eerlijk gezegd zelfs ruimer dan de GLT, R en TDi. Minpunten heb ik eigenlijk niet...misschien het enorme turbogat bij het optrekken. Maar na 3 meter haal je die schade ook wel weer in. Verder denk ik dat de V70 2.0D een prima en verbeterde opvolger in alle opzichten voor de Touramp is.

Oh ja...foto's

Ik zou gewoon die gele nemen

Ik zou lekker voor de v70 gaan wordt je niet mee gestraft en is prima auto

Gr Jeff