Heb ooit eens iets gelezen in de Auto & Motor Techniek over een 850 waarvan de airco een soortgelijk probleem veroorzaakte. Hoe het precies zat weet ik niet meer, té lang geleden...

Benzine pomp wordt moe

Citaat van: Claudia op 11-05-2008 20:25:38

Citaat van: thuur op 11-05-2008 20:19:28
Slaat ie in 1x keer af of daalt ie in toeren totdat ie uitvalt?


Gr

Toerenteller leeft een eigen leven...doet het dus zelden.

Wellicht heeft dat er meer mee te maken dan je zou denken?

bosch of scantech?

Citaat van: Claudia op 11-05-2008 20:25:38

Citaat van: thuur op 11-05-2008 20:19:28
Slaat ie in 1x keer af of daalt ie in toeren totdat ie uitvalt?


Gr

Toerenteller leeft een eigen leven...doet het dus zelden.

Citaat van: Marc O. op 11-05-2008 20:13:53

Citaat van: Marc O. op 11-05-2008 20:11:00
Heb je met uitgeschakelde airco ooit het idee dat de motor bij gas loslaten te ver in toeren daalt? Indien ja, wellicht een vervuild gasklephuis of ontsteking die aan verjonging toe is?

Ter verduidelijking: als de airco tijdens zo'n "toerentaldipje" net inschakelt dan trekt de motor het waarschijnlijk net niet, met afslaan tot gevolg.

Staat er denk ik los van.
Sinds de nieuwe (sterkere dynamo) niet meer het 'inkak gevoel' gehad.

Kon ook wel eens van niet ..

Compressor vd airco vraagt ook best wat aan motorvermogen, als die al krapaan genoeg benzine/luchtmix krijgt kan dat wel een rochel veroorzaken bij een Kloenk inschakelende airco miz ..

Verkopen

- is de stationairregelaar schoon? (zie Sticky in Technisch Onderhoud)
- wat is de spanning op de accu bij stationair, zonder airco?
- wat met?
- wat zonder, bij 1500+ rpm?
- wat met, bij 1500+ rpm?


Gr

Even dat gasklephuis en of stationair-regelaar een badje in de remreiniger geven en daarbij de (soms aanwezige) gaatjes ook niet vergeten
(heeft een glt die eigenlijk ook (stat-regelaar) ? )
kan zowieso geen kwaad, kost je een pakking van paar euro en bussie remreiniger..

bougiekabels etc eens nalopen, kijken naar t jaartal erop, als die nog nooit vervangen zijn, zijn ze om en nabij t bouwjaar vd auto. Dan kan je eventueel t kunstofdeksel een keer eraf halen en in het duister de "plantensproeiertest"  eens doen, kijken of je het licht ook naast de kabels gaat zien ..

Ik lees telkens

Citaat van: Claudia op 10-05-2008 13:19:11
Vanmorgen op weg van Intratuin naar huis, sloeg de zilvermeeuw bij de eerste rotonde af.
Halverwege de bocht hield ie er weer mee op.

Citaat van: Claudia op 10-05-2008 13:19:11quote author=Claudia link=topic=26463.msg525726#msg525726 date=1210529269]
Ging een tijdje goed, todat ie op een rotonde aan komt rijden....koppeling in om terug te schakelen....en toen gingen alle lampjes branden (zoals altijd voordat ie afslaat).

Betekend dat wat dan (die bochten en rotondes), of moet ik van de bier blijven met dat warme weer ?

Dit probleem lijkt erg op een probleem dat ik een keer met een Alfa heb meegemaakt.

Toerental zakt "gewoon" te ver terug. (met airco aan)

En dat probleem manifesteert zich dan inderdaad vlak voor bochten en rotondes omdat je daar terug moet schakelen.

Op de een of andere manier gaat het bij stoplichten vaak wel goed.

Wordt het stationair toerental wel wat verhoogd bij het inschakelen van de airco? (Ja, lastig te zien zonder toerenteller)

Citaat van: Claudia op 11-05-2008 20:56:15
Maar dan zou ie stationair toch al moeten inkakken met airco aan als je bijvoorbeeld voor een stoplicht stilstaat?
Dat is dus niet zo....

Dat hoeft niet. De stationairregelaar wordt aangestuurd obv actuele sensorgegevens. Als je onder het rijden de koppeling intrapt zal de ECU dat moeten opmerken en zorgen dat de auto 850 toeren blijft maken. Die situatie (LMM, toerental, etc) is niet hetzelfde als je al stilstaat.

Citeer
Accuspanning zonder airco +1500 toeren is 13,9.....met airco hetzelfde.
Andere waarden ook gelijkwaardig.

Dat is al heel netjes!


Gr

Citaat van: Claudia op 11-05-2008 21:02:49

Citaat van: thuur op 11-05-2008 20:59:00

Citaat van: Claudia op 11-05-2008 20:56:15
Maar dan zou ie stationair toch al moeten inkakken met airco aan als je bijvoorbeeld voor een stoplicht stilstaat?
Dat is dus niet zo....

Dat hoeft niet. De stationairregelaar wordt aangestuurd obv actuele sensorgegevens. Als je onder het rijden de koppeling intrapt zal de ECU dat moeten opmerken en zorgen dat de auto 850 toeren blijft maken. Die situatie (LMM, toerental, etc) is niet hetzelfde als je al stilstaat.

Bart heeft zojuist die regelaar eruit gehaald.
Die is behoorlijk zwart van binnen.....hoort dat?
Remmenreiniger erbij....(uitkijken voor de ogen )

Lekker soppen dan ..  een paar stopjes erin en nachtje laten weken mag ook wel ..

Citaat van: Claudia op 11-05-2008 21:10:49
Eh....ik heb dinsdag examen, en moet dan 300 km rijden.
Hij doet het dan wél weer he?!

Als je zeker wil zijn dat ie niet uit valt op weg naar je examen: airco uit laten.

Citaat van: Vertigo op 11-05-2008 21:28:56

Citaat van: Claudia op 11-05-2008 21:10:49
Eh....ik heb dinsdag examen, en moet dan 300 km rijden.
Hij doet het dan wél weer he?!

Als je zeker wil zijn dat ie niet uit valt op weg naar je examen: airco uit laten.

Of je pakt de altijd betrouwbare amazon .. 

Citaat van: Claudia op 11-05-2008 21:48:24

Puntje bij paaltje....er zaten dus nogal wat scheuren in de diverse rubbers.
Zou dat een reden kunnen zijn dat de auto afslaat?
En wat zijn het eigenlijk voor dingen?

Dat zijn dus de beruchte vacuumslangetjes

Een lekkage in het vacuum kan wel voor een uitvallende motor zorgen, maar had verwacht dat het probleem zich dan niet alleen met airco voor zou doen.