een stap terug?
het is een hele hoge ladder waarvan je naar beneden d@nderd!!!

een astra ? wat is dat voor een winkelwagen

Zelf rijd ik in een 850 2.5i 20 V met een 7mtr lange caravan, toelaatbaar gewicht:1500 kg. Al drie keer mee naar Oostenrijk gereden. Ging/gaat perfect! Ik zou geen andere moter willen. Nou ja, een AWD is altijd leuk...
Ook geen niveauregeling(nivomat), geen probleem. Een T lijkt mij dus echt overdreven voor een caravan. Wil je de rest van het jaar hard rijden, tja...

Succes!

CiteerZelf rijd ik een Astra station van 1996, 1100 kg, 100 PK en 150 Nm bij 3800 tpm maar die is een stuk vlotter boven de 100 km/u dan de 2.5 10V.

Zal wel meer 't gevoel zijn datie harder trekt...   (kortere gas, kortere versnelling, meer lawaai/trillingen  )

Ik heb mijn zeilboot van zo'n 1500 kg (zonder aanhanger!) van overijssel naar Friesland vervoerd met m'n 10 valver. Totale trekgewicht zo'n 1750 kg.... veel te veel natuurlijk, maar ja, je moet wat af en toe. Gelukkig niet aangehouden.

Dit ging echter zonder noemenswaardige problemen. Je kunt het natuurlijk niet snel noemen (helemaal niet met zo'n exceptioneel gewicht) en het was niet in de bergen, maar naar mijn mening is een snellere uitvoering geen noodzaak (T5 blijft wel leuk natuurlijk...)

Hendri

Bedankt voor alle reakties.

Het is een Zwarte Volvo V70 2.5T Automaat uit 1997 geworden.

Tja langzaam schroef je je eisen steeds verder op.

kijk, dat zijn nog eens reacties!!!

gefeliciteerd met je besluit en aanschaf

Citaat van: 850fan op 03-01-2004 18:20:34
Ook de 10V komt aardig mee hoor! Met een 'gevulde' paardentrailer (1500 kg) wil die nog best vooruit. Ok, tegen een T5 zal ik het moeten afleggen...

Is dat zo.....

Citaat van: JosS70 op 08-09-2006 19:06:42

Citaat van: 850fan op 03-01-2004 18:20:34
Ook de 10V komt aardig mee hoor! Met een 'gevulde' paardentrailer (1500 kg) wil die nog best vooruit. Ok, tegen een T5 zal ik het moeten afleggen...

Is dat zo.....

Jup, tegen de T-5 van Oele ga je het afleggen

Citaat van: Eugene op 08-09-2006 19:10:59

Citaat van: JosS70 op 08-09-2006 19:06:42
Is dat zo.....

Jup, tegen de T-5 van Oele ga je het afleggen

Er zijn plannen............



Blijf mijn project maar volgen...

Dus mijn 10v is best aardig voor een stacaravan 



Mod edit: quote hersteld

Het trage in de 5e vernelling, heeft niet eens zo zeer te maken met een tekort aan
motor vermogen, meer meer door de lange overbrenging ( = lagere toeren tal) ten opzichte van de gemiddelde auto.

Dat merk je ook met remmen op de motor in de 5e vernelling (lijkt beetje op automaat)

Pcies, doe 't maar 's in de 4.
(Zei de man met z'n 10V op LPi, die de topsnelheid tot 1 week geleden nog nooit had getest...)

Citaat van: elmarconi op 08-09-2006 23:54:47
Pcies, doe 't maar 's in de 4.
(Zei de man met z'n 10V op LPi, die de topsnelheid tot 1 week geleden nog nooit had getest...)

Ik doe niet anders op de snelweg...

Citaat van: DCCCL op 08-09-2006 23:59:45

Citaat van: elmarconi op 08-09-2006 23:54:47
(Zei de man met z'n 10V op LPi, die de topsnelheid tot 1 week geleden nog nooit had getest...)

Ik doe niet anders op de snelweg...

In NL? max 40km te hard. Maar dit was een ritje door Duitsland, over A31 richting Belgie.

Citaat van: elmarconi op 09-09-2006 00:10:48

Citaat van: DCCCL op 08-09-2006 23:59:45

Citaat van: elmarconi op 08-09-2006 23:54:47
(Zei de man met z'n 10V op LPi, die de topsnelheid tot 1 week geleden nog nooit had getest...)

Ik doe niet anders op de snelweg...

In NL? max 40km te hard. Maar dit was een ritje door Duitsland, over A31 richting Belgie.

Zelfs zonder carvan houd ik het op 4. Ook bij 180