Hallo, Van mijn 850 (bj. 1994) is de kilometerteller blijven stilstaan, maar de snelheidsmeter werkt nog goed. Eng idee wat er dan kapot is?

Hebben meerdere mensen al last van gehad. Tandwieltje afgebroken. Kan je makkelijk zelf maken door een nieuw tandwieltje te bestellen. (gaat om 15 tooth gear)
Ff de zoek funcite gebruiken.....bijvoorbeeld:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15743.0


Ik heb er toen eentje besteld bij Odometer: http://www.odometergears.com/volvo.html voor 25 dollar.
Is een hoop geld voor zo'n klein dingetje, maar hij werkt weer perfect.Kan ook via: http://www.ipdusa.com/Volvo-850/Electrical/Odometer-Repair-Kit/p-72-154-406/


OF via de dealer
Je heb 2 merken van het instrumenten paneel. Nl. VDO of Yazaki.

Van VDO is de teller  los en kost € 154,00 ex.. Je krijg dan echt alleen het tellerwerk, zonder naaldgedeelte.
Van Yazaki is het een complete tellerklok en kost € 376,00 excl. BTW

Dan valt die 25 dollar opeens wel mee, niet? 


Hier een goede uitleg hoe het te doen.Lijkt erger dan dat het is! 
http://www.matthewsvolvosite.com/odometer_fix.php

Citaat van: T5turbo op 08-01-2008 10:39:04
Hebben meerdere mensen al last van gehad. Tandwieltje afgebroken. Kan je makkelijk zelf maken door een nieuw tandwieltje te bestellen. (gaat om 15 tooth gear)
Ff de zoek funcite gebruiken.....bijvoorbeeld:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15743.0


Ik heb er toen eentje besteld bij Odometer: http://www.odometergears.com/volvo.html voor 25 dollar.
Is een hoop geld voor zo'n klein dingetje, maar hij werkt weer perfect.Kan ook via: http://www.ipdusa.com/Volvo-850/Electrical/Odometer-Repair-Kit/p-72-154-406/


OF via de dealer
Je heb 2 merken van het instrumenten paneel. Nl. VDO of Yazaki.

Van VDO is de teller  los en kost € 154,00 ex.. Je krijg dan echt alleen het tellerwerk, zonder naaldgedeelte.
Van Yazaki is het een complete tellerklok en kost € 376,00 excl. BTW

Dan valt die 25 dollar opeens wel mee, niet? 


Hier een goede uitleg hoe het te doen.Lijkt erger dan dat het is! 
http://www.matthewsvolvosite.com/odometer_fix.php

Nou, ik ben ook aan de beurt

Kan de dealer ook alleen dat tandwieltje vervangen (als dat het is?), of gaan die gelijk voor een paar honderd euro het hele tellerwerk vervangen?

De uitleg duizelt me al, zelf doen voor dit is echt geen optie.

ook bij mij staat het tellerwerk stil. Ben bij de Volvo garage geweest en die riepen zonder blikken of blozen dat ik maar een "ruil-klokkenwinkel" moest gaan halen op de sloop. Maar ik moest dan wel rekenen op € 900,- !!!  Voor de rest hadden ze niet veel zin om er verder tijd aan te besteden......    Ik heb gezegd dat ik dan maar zelf het wieltje bestel voor $ 25,- en vriendelijk bedankt voor hun meedenken.... 

Tandwieltje is inmiddels onderweg...... En ga het toch echt zelf doen voor dat geld. 

Let bij het loshalen even goed op (de wijzer van) de turbodruk meter.
In de beschrijving op matthewsvolvosite.com wordt die niet genoemd. Beware.

Citaat van: -D©©©L- op 15-05-2008 09:07:05
Let bij het loshalen even goed op (de wijzer van) de turbodruk meter.
In de beschrijving op matthewsvolvosite.com wordt die niet genoemd. Beware.

Waar moet ik dan precies opletten Marco?? Ik begrijp dat het een luchtslangetje is die de wijzer vooruit 'blaast'??

Citaat van: Marty op 15-05-2008 09:17:40
Ik begrijp dat het een luchtslangetje is die de wijzer vooruit 'blaast'??

Nee juist niet. Het werkt via vacuum, dus in de meeste gevallen wordt er gezogen

Hmm, voor het verhaal van Marty was ik al bang.

Ik wil overigens ook best een zondagje inruimen om eraan te gaan klussen, en EUR 25,- vind ik ten opzicht van een hele klokkenwinkel ook zeker geen probleem. Echter zou ik het wel fijn vinden om zeker te weten dat het inderdaad het wieltje is dat kapot is voordat ik mijn halve auto demonteer.

Kortom, zou het nog iets anders kunnen zijn?

Ik heb de gok genomen dat het het tandwieltje is. Na het lezen van allerlei berichtjes, kan het volgens mij niets anders zijn. De rest functioneert gewoon. En als het niet zo is..... Dan kan ik denk ik wel iemand anders blij maken met dat tandwieltje.

Dat is ook wel weer waar... Nou; weer een leuk dagje sleutelen voor de boeg Moest dat wieltje ook maareens gaan bestellen.

Mensen nog tips waar ik nog meer op moet letten?

*edit*
Net heel eigenwijs toch even mijn Volvo-garage gebeld en gevraagd of zij misschien dat 15-tands radertje ook hadden. Het antwoord was vanzelfsprekend: "nee meneer, u moet de hele klok vervangen". En wat kost dat? "Nou meneer, toch gauw zo'n EUR 390,-". 

Ik ga alvast een dagje vrijmaken om te sleutelen!

Gewoon doen op een natte zondag middag. Leuk klusje.

Op marktplaats is ook een meneer die biedt ze aan van metaal. Voor een vergelijkbare prijs.

Citaat van: -D©©©L- op 15-05-2008 09:07:05
Let bij het loshalen even goed op (de wijzer van) de turbodruk meter.
In de beschrijving op matthewsvolvosite.com wordt die niet genoemd. Beware.

Waar moet ik dan precies op letten Marc, weet je dat? Of was het een "kijk gewoon uit omdat hij niet genoemd wordt".

Ik neem aan dat er gewoon iets extra's losgehaald moet worden?

*edit*
Tandwieltje besteld! Wat een geld eigenlijk voor zo'n klein rot ding!

Voor je de wijzerplaat eraf haalt moet je eerst voorzichtig het rubo wijzertje loshalen.Anders krijg je d eplaat er niet af.
De overige wijzertjes zitten ''vast'' met de wijzerplaat. 

Het stelt echt allemaal niets voor! Iedereen kan het.......

Citaat van: T5turbo op 17-05-2008 07:18:26
Voor je de wijzerplaat eraf haalt moet je eerst voorzichtig het rubo wijzertje loshalen.Anders krijg je d eplaat er niet af.
De overige wijzertjes zitten ''vast'' met de wijzerplaat. 

Het stelt echt allemaal niets voor! Iedereen kan het.......

Dank voor de tip..

Nu nog even afwachten tot het tandwieltje arriveert.

Nog een tip als je alles open hebt en bij de ''houder'' bent met de cijfertjes. Deze zit vast met schroefjes. Ik kon niet vinden waar deze zaten. Draai het geheel om en de schroefjes zitten aldaar. (aan de achterkant dus.)

Stond net als het turbo wijzertje ook nergens beschreven.