Citaat van: Taranis op 17-05-2008 15:43:22
Optie genomen op een BMW 330d... 

'zakelijk' of ipv de R?

Citaat van: haRtV70R op 17-05-2008 15:48:47

Citaat van: Taranis op 17-05-2008 15:43:22
Optie genomen op een BMW 330d... 

'zakelijk' of ipv de R?

Hele fijne auto.. Automaat of handbak?

Citaat van: Taranis op 17-05-2008 15:43:22
Optie genomen op een BMW 330d... 

Tsss... 

Citaat van: haRtV70R op 17-05-2008 15:48:47

Citaat van: Taranis op 17-05-2008 15:43:22
Optie genomen op een BMW 330d... 

'zakelijk' of ipv de R?

Iig voor de vele kilometers, daar zuipt de R gewoon teveel voor. Zakelijk weet ik nog niet precies, even afwachten hoe alles gaat lopen... wil dit jaar van baan veranderen.

Citaat van: Freakybaby op 17-05-2008 16:10:51
Hele fijne auto.. Automaat of handbak?

Automaat
Anders wil ik geen diesel rijden

Citaat van: BenC70ES op 17-05-2008 16:15:01

Citaat van: Taranis op 17-05-2008 15:43:22
Optie genomen op een BMW 330d... 

Tsss... 

Zonder roetfilter 
Trekt een geweldig rookgordijn als je 'm vloert 

S60 D5 geen alternatief?

Vind een dikke diesel nog steeds een fijne km-vreter, maar met de huidige literprijzen voor diesel had ik wel 2 keer nagedacht alvorens voor diesel te kiezen.

Van 1,10 naar 1,35 in...4 maand? Blijf het absurd vinden.

Nette keuze hoor, niks mis met een 330D. Kan me geen Volvo diesel voor de geest halen die ook maar mee kan komen met een 330D .... Nog niet mischien.

Citaat van: Turbo-Geek op 17-05-2008 17:52:26
Nette keuze hoor, niks mis met een 330D. Kan me geen Volvo diesel voor de geest halen die ook maar mee kan komen met een 330D .... Nog niet mischien.

330 van de vorige generatie, kan een S60 D5 aardig tegenop, ook dynamisch komt die wel in de buurt. Tot je naar de limiet gaat natuurlijk, dan is de Beemer toch wel iets beter...

330d is eindeloos veel prettiger rijden dan een S60 D5. De S60 is een prettige auto, maar een flinke klasse lager dan een 330d.

Reed heel prettig

Citaat van: Freakybaby op 17-05-2008 18:01:20
330d is eindeloos veel prettiger rijden dan een S60 D5. De S60 is een prettige auto, maar een flinke klasse lager dan een 330d.

Reed heel prettig

http://img.photobucket.com/albums/v513/freaky626/Afb001-1.jpg

Dat is geen 330, dat is een M6! Zo kan ik het ook...

Citaat van: Turbobiker op 17-05-2008 18:04:53

Citaat van: Freakybaby op 17-05-2008 18:01:20
330d is eindeloos veel prettiger rijden dan een S60 D5. De S60 is een prettige auto, maar een flinke klasse lager dan een 330d.

Reed heel prettig

http://img.photobucket.com/albums/v513/freaky626/Afb001-1.jpg

Dat is geen 330, dat is een M6! Zo kan ik het ook...

M6 die bij 4500rpm begrensd is? Ik reed in de Manueel 6 omdat ie steeds bleef terugschakelen bij het gasgeven. 6 traps automaat maakt het een HELE fijne auto

Citaat van: Rayman op 17-05-2008 17:48:45
S60 D5 geen alternatief?

Vind een dikke diesel nog steeds een fijne km-vreter, maar met de huidige literprijzen voor diesel had ik wel 2 keer nagedacht alvorens voor diesel te kiezen.

Van 1,10 naar 1,35 in...4 maand? Blijf het absurd vinden.

Tja ik had gas in gedachten toen ik de R kocht maar er is gewoon geen gasinbouwer die een gechipte R van gas wil voorzien. Kunnen we lang en kort over ouwehoeren en dan kunnen alle pro-gas-forumleden ervan zeggen wat ze willen, maar na een aantal weken heen en weer bellen blijkt gewoon dat 280 pk de limiet is op LPG. Ik heb geen zin in ingewikkeld gedoe met boostcontrollers om het vermogen op LPG te beperken. Bovendien heb je aan LPG ook geen barst op de tripjes naar Zweden en rij je alsnog op dure benzine. Dan maar een diesel, misschien voor erbij, misschien in plaats van... zien we dan wel weer (ik hoop het eerste natuurlijk). Eerst zien dat het doorgaat, ik heb een optie genomen en nog niet gekocht. Huidige eigenaar van de BMW is bezig een Hummer te importeren. Pas als dat succesvol afgerond is kan ik de BMW overnemen en zijn we wel weer aantal weken verder.
En nee, een S60 D5 vind ik geen alternatief. Ik vind de afwerking van een S60 benedenmaats voor het geld wat je ervoor neerlegt en bovendien kan ik de BMW vrij goedkoop overnemen omdat het van een bekende is. Voor dat geld heb je echt geen S60 D5 tenzij er al 4 ton op de klok staat...

Citaat van: Freakybaby op 17-05-2008 18:01:20
330d is eindeloos veel prettiger rijden dan een S60 D5. De S60 is een prettige auto, maar een flinke klasse lager dan een 330d.

Helemaal mee eens...

Citaat van: Freakybaby op 17-05-2008 19:29:28
M6 die bij 4500rpm begrensd is? Ik reed in de Manueel 6 omdat ie steeds bleef terugschakelen bij het gasgeven. 6 traps automaat maakt het een HELE fijne auto

Freek, Lars zit je te stangen... hap nou niet

CiteerTja ik had gas in gedachten toen ik de R kocht maar er is gewoon geen gasinbouwer die een gechipte R van gas wil voorzien. Kunnen we lang en kort over ouwehoeren en dan kunnen alle pro-gas-forumleden ervan zeggen wat ze willen, maar na een aantal weken heen en weer bellen blijkt gewoon dat 280 pk de limiet is op LPG.

Vreemd verhaal, er zijn hier ZAT leden met een LPI installatie en een 6e injector en die rijden prima. Sure, ze zullen geen 19T en alle aanverwante artikelen hebben maar een 15G/16T met de usual mods zorgen ook op LPI voor een snelle R op LPI.

Citaat van: BenC70ES op 17-05-2008 16:15:01

Citaat van: Taranis op 17-05-2008 15:43:22
Optie genomen op een BMW 330d... 

Tsss... 

Ga je lekker dieselen in een BMW?
Man toch!
Subaru is net uit met de allereerste boxer-diesel motor!
In de vergelijking met BMW is die een échte Bak Met Wielen...
Koudweg afgedroogd door de Subaru, de BMW druipt af met de staart tussen z'n benen.
Spijtig dat het met een diesel moet gebeuren, maar ja, de meerderheid luistert toch niet wanneer het over benzine gaat.
Hopelijk krijgt dit schitterende merk nu es wat meer fans...

Citaat van: Turbo-Geek op 17-05-2008 20:14:59

CiteerTja ik had gas in gedachten toen ik de R kocht maar er is gewoon geen gasinbouwer die een gechipte R van gas wil voorzien. Kunnen we lang en kort over ouwehoeren en dan kunnen alle pro-gas-forumleden ervan zeggen wat ze willen, maar na een aantal weken heen en weer bellen blijkt gewoon dat 280 pk de limiet is op LPG.

Vreemd verhaal, er zijn hier ZAT leden met een LPI installatie en een 6e injector en die rijden prima. Sure, ze zullen geen 19T en alle aanverwante artikelen hebben maar een 15G/16T met de usual mods zorgen ook op LPI voor een snelle R op LPI.

Inderdaad, ben wel niet zo´n gas kenner , maar de naam Mesman zie ik hier wel eens voorbij komen, die toko schijnt er niet zo´n probleem mee te hebben  

Als je goedkoop en snel Volvo wilt rijden ( ik ga er gemakshalve er maar even van uit dat je Volvo minded bent ) , koop je die R van Lipton .

Rij je  voor 7000 (afgerond naar boven incl. BPM en alle andere kosten) een snelle Volvo turbo op LPI .

En zeg nu zelf , daar kan toch geen BMW tegen aan  

CiteerSubaru is net uit met de allereerste boxer-diesel motor!
In de vergelijking met BMW is die een échte Bak Met Wielen...
Koudweg afgedroogd door de Subaru, de BMW druipt af met de staart tussen z'n benen.
Spijtig dat het met een diesel moet gebeuren, maar ja, de meerderheid luistert toch niet wanneer het over benzine gaat.
Hopelijk krijgt dit schitterende merk nu es wat meer fans...

Je zegt het goed, Subaru is NET uit met zijn Diesel en dat zegt dus nog helemaal niks !
Of het dus goed blijft na flink wat km's weet nog niemand, immers de motor is verre van door ontwikkeld.
BMW bouwt al jaren prima diesels en meekomen met een 330D doet geen enkele Subaru diesel op deze planeet.
Om maar te zwijgen over afwerking, design, en imago.
Nee Starbuck een Subaru vergelijken met een BMW gaat niet op