Ik was net ff een beetje aan het rommelen onder de motorkap omdat dat irritante lambda-lampje aan het branden is bij mij. Maar tot mijn grote verbazing zag ik in eens dat er 3 grote gaten (ter grote van een golfbal) in het luchtfilterhuis waren gemaakt door de vorige eigenaar. Dit had ik nog niet gezien. Iemand enig idee wat hier het nut van zou kunnen zijn? (Lijkt me persoonlijk niet erg goed voor de motor want er zal lucht aangezogen worden wat niet gefilterd is)

Ligt een beetje aan de plaats waar ze zitten. Voor of na het filter ?

Citaat van: -D©©©L- op 18-05-2008 20:25:22
Ligt een beetje aan de plaats waar ze zitten. Voor of na het filter ?

De gaten zitten onder het filter, dus aan de voorkant en dan onderaan het huis zeg maar.
Dus dan zuigt hij (naar mijn idee) niet gefilterde lucht aan.

Dan zitten de gaten dus voor het filter,er word dus wel gefilterde lucht aangezogen door de motor,allen het meerendeel is warme lucht.
Gok dat je ook meer aanzuig geluid heb van het filter?

Citaat van: animalT5R op 18-05-2008 20:43:11
Dan zitten de gaten dus voor het filter,er word dus wel gefilterde lucht aangezogen door de motor,allen het meerendeel is warme lucht.
Gok dat je ook meer aanzuig geluid heb van het filter?

Ben nog een keer wezen kijken.... de geribbelde dikke slang die links uit het filterhuis komt gaat dus naar de motor? In dat geval heb je gelijk. Zag nu trouwens ook dat er een scheurtje in die slang zat, kan dit een reden zijn dat mijn emissie-lampje gcontinu brand?

jep.

Citaat van: -D©©©L- op 18-05-2008 21:07:00
jep.

Maar dan had ik door die gaten in het filterhuis toch vanaf het begin een brandend emissie/lambda-lampje moeten hebben?

Euhh...Jij vraagt net toch of die gescheurde slang de reden was voor je emissie lampje 

Citaat van: animalT5R op 18-05-2008 21:12:33
Euhh...Jij vraagt net toch of die gescheurde slang de reden was voor je emissie lampje 

nee,...ja...nee...ja.... ehm.. ik doelde er eigenlijk op dat er valse lucht aangezogen word door dat scheurtje in de slang, maar dat deed die eigenlijk dus ook door die gaten in het huis, dus ik begrijp niet dat er toen geen lampje ging branden (bij de auto)   

Even resumerend;

De gaten zitten in de onderste helft van de luchtfilterbox, en dus aan de aanzuig zijde het filter voor de LMM.
De verse lucht buis zit aan het deksel, daar waar ook de LMM zit. Als deze buis lek is dat heb je dus een lek achter de LMM. De ECU meet dan minder lucht als er in gaat, en dus zal deze te arm gaan lopen. Dat kan een lambda code genereren.

Als je de buis bedoeld die naar het front gaat; dat is de aanvoer buis van het luchtfilterhuis. een gaatje daarin is geen probleem.

Citaat van: Ralph op 18-05-2008 21:16:48

Citaat van: animalT5R op 18-05-2008 21:12:33
Euhh...Jij vraagt net toch of die gescheurde slang de reden was voor je emissie lampje 

nee,...ja...nee...ja.... ehm.. ik doelde er eigenlijk op dat er valse lucht aangezogen word door dat scheurtje in de slang, maar dat deed die eigenlijk dus ook door die gaten in het huis, dus ik begrijp niet dat er toen geen lampje ging branden (bij de auto)  

Lucht van voor het luchtfilter, dus door die extra gaten, is geen valse lucht. De motor krijgt er alleen wat lucht bij.
Of dat werkzaam is betrijfel ik want het is warme lucht.

De lekkage na het luchtfilter zorgt wel voor valse lucht. Hier wordt n.l. gemeten hoeveel lucht er de motor in gaat.
O.a. aan de hand daarvan wordt berekend hoeveel brandstof ingespoten moet worden.
Het ligt allemaal wat complexer, maar dat is hier niet aan de orde.

Dus op basis van een verkeerd gemeten luchtinstroom, wordt een verkeerde hoeveelheid brandstof ingespoten.
Vandaar het emissielampje.

Hoop dat het zo een beetje duidelijk voor je is.

Volgens mij begin ik het te snappen....
Dus de lucht wat het filter gepasseerd is is wel van invloed op de meting.
Hier nog even een foto van de buis:

Citaat van: Ralph op 18-05-2008 21:39:45
Volgens mij begin ik het te snappen....
Dus de lucht wat het filter gepasseerd is is wel van invloed op de meting.
Hier nog even een foto van de buis:


http://85.17.151.148/250150001-250200000/250160601-250160700/250160626_3_9JfV.jpeg

Als daar een scheur in zit, kan dat heel goed de oorzaak zijn van je emissielampje.

Citaat van: razorx op 18-05-2008 21:43:23

Citaat van: Ralph op 18-05-2008 21:39:45
Volgens mij begin ik het te snappen....
Dus de lucht wat het filter gepasseerd is is wel van invloed op de meting.
Hier nog even een foto van de buis:


http://85.17.151.148/250150001-250200000/250160601-250160700/250160626_3_9JfV.jpeg

Als daar een scheur in zit, kan dat heel goed de oorzaak zijn van je emissielampje.

Mooi, bedankt voor jullie reacties. Zal morgen eens provisorish proberen te maken en kijken of dat helpt.
Maar kan het dan ook kloppen dat de auto slechter start nu?
Op de terugweg van Apeldoorn naar Borne hadden wij een tussenstop gemaakt (happymeal) en vervolgens kreeg ik um met veel pijn en moite aan de praat

Citeer
Mooi, bedankt voor jullie reacties. Zal morgen eens provisorish proberen te maken en kijken of dat helpt.
Maar kan het dan ook kloppen dat de auto slechter start nu?
Op de terugweg van Apeldoorn naar Borne hadden wij een tussenstop gemaakt (happymeal) en vervolgens kreeg ik um met veel pijn en moite aan de praat

Heb ik altijd na een happymeal    .