Ah, thanks Eelco; morgen maar even bellen dan naar automaterialenhandel. Iemand vroeg pas aan mij waarom ik geen nvida demper van een Subaru er tussen zou doen. Dan moet je echter aan een 3" pijp en dat is me een beetje te veel van het goede. Schijnt wel dat die demper de roffel die een 4cyl boxer geeft versterkt, dus misschien ook wel die van een 5cyl in lijn .

Invidia is zeker een hele mooie demper, maar daar is de prijs meestal ook naar 

Vergeet ook niet dat de controles steeds vaker met RDW in samenwerking gaan aangezien de staat geld nodig heeft. Het niet aantreffen van een kat levert al snel een boete van ruim 300 euro op volgens de ingewijden.
Het controleren gaat immers steeds makkelijker in NL want je rijd langzaam of je staat stil op de openbare weg.

Citaat van: Turbo-Geek op 21-05-2008 20:35:09
Vergeet ook niet dat de controles steeds vaker met RDW in samenwerking gaan aangezien de staat geld nodig heeft. Het niet aantreffen van een kat levert al snel een boete van ruim 300 euro op volgens de ingewijden.
Het controleren gaat immers steeds makkelijker in NL want je rijd langzaam of je staat stil op de openbare weg.

Das mooi dat ik een 92er heb en de kat niet op het kenteken vermeld staat (e2 vermeld op het kenteken) 

Dan heb je dat probleem idd niet maar voor de meesten hier geld dat wel .....

Das dan wel weer een voordeel van de alter 1

Maar goed als je de kat leeg haald en em lekker laat zitten kan de politie je toch weinig maken dacht ik zo(ze zalle het co gehalte toch niet gaan meten zeker )

Nee, visuele controle ... Maar vele 'tuning' liefhebbers hebben katloze pijpen, dat weten wij en hun tegenwoordig ook.

Das wel een beetje flauw dat ze dat ook al weer weten

Ik hoor het al ik hou het voorlopig bij de 10klepper van 92

Kans is niet groot hoor maar het is een maat van me overkomen bij een grote controle met Douane, RDW, Marechaussee en KLPD.
Je rijd dan door een soort controle straatje en gaan ze snel ff alles langs.
Ik verwacht dit soort rassia's wel iets vaker aangezien ze flink wat opleveren.

Nog nooit van zulke controles gehoord of meegemaakt gelukkig 

Maja dat die er dan wel meer zullen komen zit er wel in ja ze weten niet waar ze het geld vandaan moeten stelen daar in Den haag (zie btw en benzine accijns)

Ik heb al verschillende auto's met verwijderde kat gehad,wel boetes gekregen voor te veel decibel maar over de kat hebben ze nog nooit wat gezegt bij controles.......Zal er miss ook wel mee te maken hebben dat we hier in een uithoek zitten(west zeeuws vlaanderen)Veel grote controles hebben we hier niet alcoholcontroles uitgezonderd dan...Maar nou begin ik wat van het onderwerp af te dwalen

volgens mij, maar dat moet ik even opzoeken, hoeft een kat zowiezo niet te werken voor de plisies. APK zal wel weer een ander verhaal zijn.
Emissies worden (nog) niet getest.
De KLPD gaat binnenkort over op projectmatige aanpak, dus die controles zullen zeer snel steeds frequenter gaan worden.

Bij controles wordt voornamelijk gelet op geluidsniveau, gasdichtheid vd uitlaat, geblindeerde ramen en of alle verplichte elektrische delen goed werken.

De geluidsmeting blijft een lastig punt. Een goede meting moet aan heel veel eisen voldoen, zo mag er geen omgevingslawaai zijn, mogen er geen gebouwen in de buurt staan en moet het op vlakke bestrating gemeten worden, etc. etc.

Een leuk verhaal maar er zijn er al zat die meneer pliesie tegenkwamen die hen stopte en een meter uit de kofferbak trok, een meting deed en daarna een slechtnieuws gesprek begon. Een boete rijker en een kentekenbewijs armer.

Vwb de APK, je auto dient TEN ALLE TIJDE te voldoen aan de specificaties, dus als je gekeurd bent maar men controleerd je en iets klopt niet dan kan je niet terug vallen op een recentelijk goed verlopen APK bewijsje.

Ik heb 2x zo'n mega controle mee gemaakt, beide keren bij het terugkeren over de grens 

Ach, tis net als met geverfde achterlichten. Meestal gaat het wel goed. 

toch ?

Yups, het gaat nu wel goed.
Toen alles zwart was werd ik na 2 dagen van de weg geplukt door de KLPD, gelukkig waren het schappelijke gasten dus kwam ik er goed vanaf.
Ben wel vaker langs de kant gezet in het verleden met de 'opvallende' auto's waarmee ik reed dus ik ben het gewend.
Meestal kom ik er vanaf zonder een prent en sta ik meestal ook nog fijn te babbelen.