Accu weer leeg, en nu ben ik radeloos?!?!?!

Gestart door JorritV70, 21-05-2008 18:46:08

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

JorritV70

vorige week vrijdag de accu die er sinds maart 2007 in zit leeg, ik door iemand met startkabels gestart, 2 km gereden en een uur met de hond in het bos gewandeld, hij starte probleemloos. 's Middags wezen werken auto 10 uur stil gestaan, start weer probleemloos 's nachts 10 uur stil gestaan start weer niet. Accu boer op gebeld, en kon gelijk langs komen. Accu door gemeten, conclussie accu dood, Gratis nieuwe accu gekregen.
Hij heeft het tot vandaag prima gedaan. Vanochtend accu weer helemaal leeg.
gestart met kabels, van af werk geen probleem.

Net gemeten:

motor uit 12,5 V
Lopend 13,0 V
op laten lopen naar 3000 13,5 V (volgens mij wat mager)
Stroom in rust deuren op slot 70,0 mAmp.

Waarom is s'morgens mijn accu toch iedere keer leeg?

Het is een V70tdi uit '98.

Alvast heel erg bedankt!

GRoet Jorrit

mitchelli

Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

Turbo-Geek

Yups, en houd je garantie van de accu achter de hand want vaak is het zo dat je accu naar de KL*** gaat als de dynamo of gelijkrichter het laat afweten.
-------------------------------------------------------
  The things you own end up Owning you !
-------------------------------------------------------

mitchelli

CiteerAccu door gemeten, conclussie accu dood, Gratis nieuwe accu gekregen
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

JorritV70

tot hoe veel volt hoort de spanning op te lopen, als je de motor op laat lopen tot 3000 toeren? Hoe kom ik er achter dat de dynamo of de spanningsregelaar stuk is?

Alvast bedankt!

GRoet Jorrit

mitchelli

Ligt aan hoe vol de accu is.Maar 13.5 tot 14 Volt is normaal. Check ook de lekstroom! Deuren op slot met ab en stroom tussen de +kabel en +pool van de accu meten.
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

JorritV70

die was 70,0 mAmp dus daar kan ik naar mijn idee ook niets van maken.

GRoet Jorrit

850 Ra$ing

Je zou ook eens de laadspanning op de dynamo kunnen meten, zo weet je meteen of je ook een verlies hebt.
Mocht dit zo zijn dan zit het bijna altijd in de plus kabel bij de accu pool, even schoon maken en door solderen en het is weer goed.

mitchelli

Citeerdie was 70,0 mAmp dus daar kan ik naar mijn idee ook niets van maken.


je bedoelt dus 0.7 Amp?dat is namelijk teveel.....
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

JorritV70

nee ik bedoel 0,07 ampere dus 70,0 mili ampere. Volgens mij moet hij dit 9.143 uur (zonder verliezen) vol kunnen houden (640 Amp/0,07 amp).

Dus naar mijn idee kan dit niet de oorzaak zijn.

GRoet Jorrit

JorritV70

De lekstroom die er nu nog is zijn een paar opladers (telefoon, gps enz.) autoradio, ontvanger van de centrale deurvergrendeling enz.

GRoet Jorrit

BarryH

die accu is ca. 70 amp. de 640 is de piek levering tijdens starten...
V70 2.5D - 2000 - automaat - bordeau rood
daarvoor:
Peugeot 106d>405d->vw passat tdI>1.8T->C5-2.0aut-lpg ->Outback2.5aut -> V70TDI-1997-automaat-Tropic green pearl/

Lancer 1.5 > Escort Clipper > 8552.5-20V-AT 93-vvis

JorritV70

okee dank.

Maar dan nog moet hij het 1000 uur volhouden (70 amp/ 0,07 amp) en das een stuk mer dan een nachtje  ???

GRoet Jorrit

mitchelli

sorry je hebt gelijk 0,07amp is goed.Zal dus je dynamo laten testen.
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

razorx