Ik hoor genoeg voor en tegens in deze discussie, maar waar niet over gediscusseerd hoeft te worden is het feit dat een brandend ABS lampje tevens een reden is tot afkeur voor de APK
Ook moet het lampje tijdens het op contact zetten branden. Doet hij dat niet dan is dit OOK een reden tot afkeur, dus het lampje verwijderen is GEEN optie.
En over het nut van ABS: het zal je maar gebeuren met een defect ABS, dat kind, dat in 1 keer voor jouw auto komt, en met ABS wellicht nog te ontwijken was.................
Een ABS hoort dus gewoon te functioneren, maar als we moeten betalen voor passieve veiligheid. dan gaat in 1 keer de hand op de knip.
Voor bijvoorbeeld mooie lichtmetalen velgen gaan we WEL grof betalen.

Citaat van: thedub op 22-05-2008 12:36:01
Mijn ABS-lampje (850 / 1996)  brandt ook zo nu een dan. Ik rommel dan wat met mijn contactsleutel (in het contactslot) en het lampje floept weer uit.

Dan is het elektrisch gedeelte van je contactslot kapot. Volgende wordt uitvallende verlichting e.d. Vervangen dus

Citaat van: Roffeltje10 op 22-05-2008 18:46:51
Ik hoor genoeg voor en tegens in deze discussie, maar waar niet over gediscusseerd hoeft te worden is het feit dat een brandend ABS lampje tevens een reden is tot afkeur voor de APK
Ook moet het lampje tijdens het op contact zetten branden. Doet hij dat niet dan is dit OOK een reden tot afkeur, dus het lampje verwijderen is GEEN optie.
En over het nut van ABS: het zal je maar gebeuren met een defect ABS, dat kind, dat in 1 keer voor jouw auto komt, en met ABS wellicht nog te ontwijken was.................
Een ABS hoort dus gewoon te functioneren, maar als we moeten betalen voor passieve veiligheid. dan gaat in 1 keer de hand op de knip.
Voor bijvoorbeeld mooie lichtmetalen velgen gaan we WEL grof betalen.

Over knip en velgen hoeven we het niet te hebben, over de APK wel, want er mogen geen waarschuwingslampjes branden. Bij het op contact zetten lijkt me irrelevant, ik heb nog nooit een keurmeester daar naar zien kijken, want ik lever de auto met draaiende motor en mag hem zelf van de brug rijden. Bovendien werkt iedere auto anders en zullen er heus auto's zijn die geen brandend lampje hebben bij het op contact zetten.

En of ABS wel of niet veiliger is hebben we al genoeg topics, daar is dit niet de juiste plek voor.


Gr

Nee inderdaad, als je geen ABS hebt brandt er ook geen lampje, maar neem maar van mij aan dat het een reden is tot afkeur.  Ik keur zelf nog maar 13 jaar auto's.

10. Anti-blokkeersystemen moeten goed
functioneren en moeten zijn voorzien van een
deugdelijke waarschuwingsinrichting die in
werking treedt zodra het systeem faalt.
Het contact wordt ingeschakeld, waarbij het
waarschuwingslampje moet gaan branden.
Vervolgens wordt de motor gestart. Wanneer het
waarschuwingslampje uitgaat, functioneert het
systeem. Indien noodzakelijk wordt een rijproef
uitgevoerd.
Toelichting:
Bij de rijproef wordt alleen het juiste functioneren van
het waarschuwingslampje gecontroleerd..

Een APK keurmeester dient idd wel degelijk te controleren of een abs lampje wel of niet brand. Als het erin zit MOET het werken. Zie het als mistlampen aan de voorzijde. Als ze aanwezig zijn dan moeten ze werken. Als er geen lampen en geen schakelaar zichtbaar zijn dan hoeven ze niet te werken.

Het met draaiende motor aanleveren van een auto is geen reden om de werking van de ABS lampen niet te controleren. De motor mag afgezet worden.

Dat theorie en praktijk van elkaar afwijken is weer een heel ander verhaal

Volgens mij moet deze wel werken.
Tuurlijk remt deze ook zonder pomp prima op een paar zwarte strepen op het asfalt na.
Maar volgens als deze erop zit moet het ook werken ik denk aan APK maar of ze daar echt naar kijken weet ik niet.
Ik had een keer een BMW met pomp kapot was wel afkeur.

V70 2.5T AWD

Heb net deze hele discussie (proberen te) gevolgd en heb nu een klein vraagje. Bij mijn 1996 Volvo 850 (854) 2.5 Aut. gaan de ABS+trac.control lampjes soms branden. Soms na 40 of 50 kilometer rijden, soms al na kilometer of 15. Als ik dan stop, motor uitzet en herstart zijn de lampjes gewoon weer uit.
Wat zou hiervan de reden kunnen zijn en hoe zou dit op te lossen zijn, zonder naar een dealer te gaan... (die zegt namelijk heel simpel; oh dat is de computer en die kost 600 euro).

Aangezien ik vaak met m'n kleine meid (7mnd) in de auto zit wil ik wel graag veilig rijden ...
Remmen gaat trouwens prima.

De problemen (?) zijn ontstaan na vervanging van de voorremmen door KwikFit ...

Tnx alvast!!

Welke foutcodes heb je?


Gr

ben extreme noob. Ga zelfs naar garage als er een lampje vervangen moet worden. Dus het enige wat ik weet is dat die lampjes na zoveel km'ers gaan branden, maar dat remmen dan nog prima gaat. ABS + Traction altijd tegelijkertijd, nooit apart van elkaar.
Garage (Volvo garage in Utrecht) had geen tijd/zin om te checken toen ik er was. Vertelden meteen, zonder enige controle, dat het waarschijnlijk ruim 600 euro ging kosten. En tsja, dat heb ik niet, dus dan maar geen controle. ...

Contactslot al gecontroleerd?


Gr

Dus het enige wat ik weet is dat die lampjes na zoveel km'ers gaan branden, maar dat remmen dan nog prima gaat. ABS + Traction altijd tegelijkertijd, nooit apart van elkaar.

forza ik heb dit probleem ook bij mijn 855 T5. ik heb ook geen id wat dit kan zijn ik vermoed alleen zelf dat er een los contactje is bij de ABS sensor maar heb nog niemand gevonden die dit kan bevestigen of ontkrachten.. bij deze mensen wat weten jullie hiervan?

gr.

heb het idee dat het wel iets met 'warmte' te maken heeft... want als ik veel heb gereden, even stop (motor uit) en daarna weer start blijven ze soms ook branden. Maar als de motor koud is gaan ze na het starten gewoon uit. ... En als het koud is buiten (of regent) dan blijven de lampjes langer uit... heel gek

Zo gek is dat allemaal niet. Heel typisch voor slechte/gebroken elektrische contacten.


Gr

owkay; het is dus vast een slecht elektrisch contact. Is er iemand die dit kan/wil oplossen? ... Heb er zelf namelijk de ballen verstand van en als ik naar een garage ga om het te vragen zeggen ze toch dat er gewoon maar hele nieuwe computer in moet

ik heb er ook last van, en bij mij gaat het ook uit zodra die warm is en ik me wagen opnieuw start.

Dus ben benieuwd hoe ik die contact kan fixen!!