Is deze imitatiepomp ook geschikt voor een turbo motor??? EN wat is het verschil met de pomp van Walbro?

Waar kan je die walbro pompen bestellen , ik kan ze niet op het internet vinden...

Citaat van: hanT5-R op 28-08-2007 18:03:48
Is deze imitatiepomp ook geschikt voor een turbo motor??? EN wat is het verschil met de pomp van Walbro?

Waar kan je die walbro pompen bestellen , ik kan ze niet op het internet vinden...

Zolang de auto standaard is, zal het geen probleem zijn.

Walbro levert kan meer benzine leveren, maar maakt ook meer herrie. De Walbro kun je krijgen bij www. europeantuning.nl

heb ik weer...Pomp besteld bij Scandcar en prutsen maar.....Blijkt de oude pomp veel dikker te zijn als de nieuwe. dus de klemveer is veels te groot nu..dat word dus terug sturen en een andere bestellen, of kan ik ook een andere klemveer bestellen???.

Heb je de klemveer wel aan de andere kant dan origineel gemonteerd?

Mijn nieuwe pompje, van het merk QAP (www.qap-auto.com)...

Op het doosje staat "similar to Bosch 0580314067 + 0580454032.

Net het bezoeken van de website tot de conclusie gekomen dat het uit china komt. De prijs was in ieder geval goed.

Als de originele een bosch is, kan je ze toch ook  bij bosch zelf bestellen.
Is meestal goedkoper dan merkdealer

daar betaal je niet 41 EUR voor.......voor een BOSCH....

Walbro schijnt goedkoper te zijn dan BOSCH....volgens mij verkopen scancar..nordicar ook immitatie voor EUR 108 ex BTW....

Even een extra aanvulling danwel advies: Vervang ook je brandstof filter als je de pomp vervangen hebt. Grote kans dat je pomp zwaar heeft moeten draaien door een dichtslibbend brandstof filter en het daardoor begeven heeft. Ik verdenk (na vervangen van het brandstoffilter) mijn defecte pomp daarvan.

Brandstofpomp vervangen door imitatie, inderdaad redelijk eenvoudig zoals al in dit forum werd gemeld ( vooral met de foto's) Heb ik 2 vragen, is het normaal dat je de pomp nu hoort lopen en loopt de pomp ook door wanneer je op gas rijdt?

Bij mij ( en bij de meeste andere 850's heb ik begrepen) draait de brandstofpomp altijd mee. Zeker als de imitatie pomp net nieuw is kun je hem best horen. Bij mij werdt hij na een maandje een stuk stiller. Nu is hij niet meer lawaaig dan de originele (als ik mij dat tenmiste goed herinner).

Heb je ook het filter vervangen? Dat is het grote ding vlak voor je rechterachterwiel dat veel op een groot conservenblik lijkt. Als de doorstroom van je filter niet genoeg is draaid de pomp met veel te veel weerstand en is de doorstroom ook niet groot genoeg om de koeling fatsoenlijk te houden.

Bedankt voor de info, kreeg die ring niet los, ga het nu maar met hamer en schroevedraaier proberen

Citaat van: MarcB op 25-05-2008 14:08:59
Bedankt voor de info, kreeg die ring niet los, ga het nu maar met hamer en schroevedraaier proberen

Zolang je het gehele pomphuis uit de tank hebt moet je de ring weer terug schroeven. Hij hoeft niet helemaal vastte zitten maar wel een paar slagen aandraaien anders krijg je de ring er bijna niet meer op.

Bedoel je dat die ring snel krimpt ?

Citaat van: Turbo-Geek op 25-05-2008 15:03:50
Bedoel je dat die ring snel krimpt ?

Yep!

Iets eerder in dit topic wordt er gesproken over een pomp in de tank of onder de auto, nu heb ik onder de auto niks kunnen vinden. Klopt dit en waar zou deze anders onder de auto moeten zitten dan?
Of klopt het dat er maar 1 in de auto zit en de "opvoer"pomp in de tank voldoende opbrengst en druk kan leveren om voldoende brandstof te leveren in z'n uppie.

In dit geval gaat het om een (momenteel stilstaande) 850 T5 '94.

Ik hoor graag van jullie.