Ik heb een half jaar geleden mijn 850 2.5 20v aangeschaft en geniet nog steeds van elke kilometer die ik rij..het bevalt zelfs zo goed dat we er over denken om onze v40 weg te doen en er een tweede 850 bij te nemen.

Maar wat is wijsheid? Op zoek naar eentje waar al een gasinstalatie in ligt of een auto kopen en er zelf de gas in laten bouwen??

Het aanbod met LPG G3 is niet zo heel erg groot, en als je er een tegenkomt is het een 2.0 of een 10v.
We weten wel vrij goed wat we willen, namelijk een 1996 estate 2.5 20v (ongeblazen!) LPG G3 met liefst < 300.000 op de teller, en geen witte of rooie (sorry als ik hier mensen mee beledig  )

Ook heb ik begrepen dat om ellende te voorkomen je de gas het beste bij Mesman kan laten inbouwen, dus is het wel verstandig een wagen op gas te kopen waarvan de gas elders is ingebouwd?

Bijkomend probleem is dat beide auto's ongeveer gelijke restwaarde hebben en dat ook probleem kan zijn bij evt inruilen... Dus weer een vraag erbij, v40 inruilen of particulier verkopen en 850 kopen zonder inruil???

Wie geeft raad?

Groeten,

Ruud

IK heb de oplossing 

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=26677.0

Nee hoor Joost. Die is te nieuw 

Ik zou de V40 particulier verkopen en een 850 kopen zonder inruil overigens. Wat het gas betreft, maakt niet zoveel uit naar mijn mening. Kijk wel even wat voor installaitie erin ligt en of het goed functioneerd.

Mesman is alleen "de enige" optie bij het inbouwen van een LPi installatie in auto's met turbo motoren.

Een verdamperinstallarie in een 20V kan je op veel meer plaatsen in laten bouwen (maar zoek wel een goede inbouwer uit. Verdamperinstallatie is in aanschaf fors goedkoper dan een LPi installatie. Verdamperinstallatie kan ook G3 zijn.

Officieel kan de motor 2.5 20V niet op G3 (pas vanaf halverwege 97, X70 dus). Maar sommige inbouwers willen het wel proberen om een 20V op G3 te krijgen.

Een minstens 12 jaar oude auto (= een 850) die vanaf dag 1 op LPG rijdt zal steeds lastiger te vinden zijn met <300.000 op de teller. Niet dat >300.000 erg zou zijn (heb mijn 850 zelf met 368000 op de klok aangeschaft)

Of inruilen verstandig is, ligt eraan wat je bij moet betalen. Maar inruilen is vaak wel makkelijker dan particulier verkopen.

Gr.

Jens

Citaat van: )()()sT op 25-05-2008 22:10:45
IK heb de oplossing 

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=26677.0

Had hem idd al gezien en zou de ideale 850 voor ons zijn,  maar dan moet de v40 eerst particulier verkocht en tegen die tijd is de jouwe mogelijk al weg en zitten we zonder auto....

Groet,

Ruud

Het zal niet meevallen om een LPG-auto te vinden met een lage km-stand, zoals Jens al aangaf. Wij hebben onze Estate gekocht met 153.000km en meteen een verdamper-installatie in laten bouwen voor 1500,- en we werden beloond met een G3-registratie. Ondertussen zijn we 2,5 jaar en een ton verder.

Citaat van: Vertigo op 25-05-2008 22:16:19
Officieel kan de motor 2.5 20V niet op G3 (pas vanaf halverwege 97, X70 dus). Maar sommige inbouwers willen het wel proberen om een 20V op G3 te krijgen.

Midden april een MY 95 2.5-20V op G3 / LPi gezet.

Citaat van: Enno op 26-05-2008 19:40:25

Citaat van: Vertigo op 25-05-2008 22:16:19
Officieel kan de motor 2.5 20V niet op G3 (pas vanaf halverwege 97, X70 dus). Maar sommige inbouwers willen het wel proberen om een 20V op G3 te krijgen.

Midden april een MY 95 2.5-20V op G3 / LPi gezet.

Kan zelfs met 91-ers en 92-ers lukken.... maar officieel kan het niet (aldus Vialle en diverse inbouwers die ik gesproken heb)