Besefte me vandaag hoe voorzichtig ik altijd rij met mijn Volvo:

* Goed opwarmen - < 3.000 tpm de 1e 10/20 kilometer,
* Niet volgas met de automaat optrekken, maar eerst zorgen dat ie rolt,
* Putdeksels, gaten in de weg etc. vermijden,
* Krampachtig stoepranden ontwijken
* zo ver mogelijk van andere auto's parkeren (en vooral niet bij slopels...  )
enz. enz.

(maar poetsen doe ik dan weer bijna nooit  )

Ben ik de enige die zo is? 

Citaat van: FelixB op 27-05-2008 12:24:59
Besefte me vandaag hoe voorzichtig ik altijd rij met mijn Volvo:

* Goed opwarmen - < 3.000 tpm de 1e 10/20 kilometer,
* Niet volgas met de automaat optrekken, maar eerst zorgen dat ie rolt,
* Putdeksels, gaten in de weg etc. vermijden,
* Krampachtig stoepranden ontwijken
* zo ver mogelijk van andere auto's parkeren (en vooral niet bij slopels...  )
enz. enz.

(maar poetsen doe ik dan weer bijna nooit  )

Ben ik de enige die zo is? 

kan me zeer goed vinden in jouw punten, nog extra punt
* Motor even laten na draaien voordat hij uitgaat. niet altijd nodig voor turbo maar gaat om t idee

Woon zelf in polder waar ik geen stoeprand tegen kom, ook op school niet. file parkeren met stoeprandjes is dan ook niet mijn favoriet

Klinkt over het algemeen wel bekend

Hmm,

Ik ben eigenlijk enkel zuinin op de motor-aandrijflijn, dus idd niet volgas met koude motor.

De buitenkant ziet er niet zo super uit bij mij: krassen op bumpers, deuk in deur (niet mijn werk), velgen steeds met remmenzwart en stoeprandschade.

Over het interieur zwijgen we maar 

Hoop niet dat jullie sexleven er ook zo uitziet, zal waarschijnlijk wel het geval zijn.
Probeer een beetje te leven! Elke dag kan de laatste zijn....

gewoon de TDI rustig opwarmen.
Aan het eind rustig uitrijden zodat alles tot rust kan komen (de turbo).
rustig over drempels en in de bebouwde kom geen stoep randen e.d.
voor de rest is het een vervoers middel.
meestal rustig rijden van A naar B ,maar soms  .
Just hammer it down.
Ik was er eerst verbaast over hoe snel een diesel kon zijn (even als sommige GTI rijders uit de buurt  .
Ik kocht em om te pendelen en voor de ruimte.
We hebben s'nachts al eens de 215 aangetikt op de A4 bij antwerpen.
later bleek volgens de tom tom de teller weinig af te wijken 
Er staat nu 260KD op de teller en tussen de beurten hoeft er geen olie bij.
Op het laatst gaat hij wat verbruiken maar dit is normaal.
Nee roffeltje is in topconditie.
Af en toe eens uitlaten vindt hij lekker alleen,  vindt het maar niets.

Altijd rustig opwarmen, pas na 15 kilometer of 15 minuten meer dan 2500/3000 rpm. Drempels altijd stapvoets, putdeksels altijd of tussen de wielen door of er om heen.
Ik ben echt neurotisch met parkeren: niet naast een slopel, liefst niet onder bomen waar troep van af komt, ruim parkeervak, het liefst zonder buurparkeervak, en altijd achteruit in parkeren.
Na parkeren motor nog even na laten lopen ivm de turbo (helemaal handig via Clifford-alarm).

frappant dat iedereen zegt de motor gedurende de eerste kilometers op te warmen.
moet je eens opletten op het eind als er een meeting of clubdag is geweest, iedereen volgas weg... 

Ik ben wel redelijk voorzichtig, zeker de laatste jaren... Na 10km vind ik hem wel warm genoeg, maar kom bijna niet meer in de hogere regionen. Stoeprandschade heb ik nog nooit gereden in 7 jaar tijd!

Ach ja, en soms geef ik weleens heel veel gas om hem los te houden.
Maar ik rij tegenwoordig meestal ruim 1 op 10,5 met mijn T-5, zegt ook wel iets over de rijstijl!

Wel de laatste weken veel krasjes/deukjes dankzij anderen....

Citaat van: Ludo op 27-05-2008 13:35:29
frappant dat iedereen zegt de motor gedurende de eerste kilometers op te warmen.
moet je eens opletten op het eind als er een meeting of clubdag is geweest, iedereen volgas weg... 

Een motor blijft best lang warm hoor.... Afhankelijk van de buitentemperatuur uiteraard, maar voel maar eens aan je blok na een uur stilstand

Citaat van: Manga op 27-05-2008 13:11:57
Hoop niet dat jullie sexleven er ook zo uitziet, zal waarschijnlijk wel het geval zijn.
Probeer een beetje te leven! Elke dag kan de laatste zijn....

Eerlijk gezegd bij mij wel een beetje: eerst wat 'opwarmen', en dan volgas     

Rustig warm rijden. ivm turbo
stoepen en gaten ontwijken.
Rustig af laten koelen. ivm Turbo

Schoonmaken als die erg vies is.

Citaat van: Wout309t op 27-05-2008 13:42:13
Een motor blijft best lang warm hoor.... Afhankelijk van de buitentemperatuur uiteraard, maar voel maar eens aan je blok na een uur stilstand

Ja, maar zit alle olie dan ook nog "boven" ?

Ik gebruik mijn roffeltje ook voorbeeldig 

Citaat van: S. Brouwer op 27-05-2008 12:28:33

kan me zeer goed vinden in jouw punten, nog extra punt
* Motor even laten na draaien voordat hij uitgaat. niet altijd nodig voor turbo maar gaat om t idee

Dat doe ik Aaaltijd ... Is gekomen omdat ik een keer 5 meter van parkeerplek ben gewisseld en terug uit de stad wou hij niet meer starten. Mij verteld dat dit komt omdat de moter een flinke slok benzine krijg als je hem start...

Dus inderdaad nog ff rustig de moter laten draaien als ik parkeer 

Rustig warm rijden.
stoepen en gaten ontwijken.
1 min laten draaien voordat ik hem uitzet (Turbo)

elk weekend ff een doek over de auto
ben er erg trots op  boink blink

C70 lover