Ik vind dat Hector door mij fatsoenlijk behandeld wordt.
(ik had die S70 geen naam moeten geven... )

Citaat van: mitchelli op 27-05-2008 18:49:05
..En geef hem soms kusjes  

Ik heb soms onzedige gedachten bij de uitlaat.. is dat raar ?
Lekker warm, beetje vettig...

Citaat van: Misha op 28-05-2008 00:07:14

Citaat van: mitchelli op 27-05-2008 18:49:05
..En geef hem soms kusjes  

Ik heb soms onzedige gedachten bij de uitlaat.. is dat raar ?
Lekker warm, beetje vettig...

Ik heb weliswaar teveel bier op, maar zelfs dit kan ik....

laat maar Succes ermee

Ik laat m ongeveer 15 km warm worden, waarbij ik hem niet boven de 3500 toeren laat komen. Verder: gassen waar het kan! Ik heb niet voor niets een T-5! De laatste paar kilometers wel rustig aan.

Ik ben eigenlijk met al m'n autos die ik gehad heb voorzichtig omgegaan, niet alleen met m'n huidige S70. Dus rustig warm rijden, max 2500 rpm (soms tot ergenis van mensen die achter me rijden), met de kachel uit om de boel maar zo snel mogelijk warm te krijgen. Ook als het koelwater warm is nog een tijdje niet gassen, van m'n vorige 2 autos die wel een olie temperatuur meter hadden weet ik dat het nog wel een tijdje duurt voordat de olie ook warm is. Bij het op contact zetten even een blik op de belangrijke lampjes om te kijken of ze het ook werkelijk doen, en snel uitgaan na het starten.

Niet parkeren op drukke plaatsen, liever iets verder lopen dan een winkelwagentje tegen m'n auto. Geen onzinnige korte ritjes die ook op de fiets kunnen.  Elke 1000 km olie pijlen.

Af en toe door een wasstraat met stoffen borstels. Ik zou liever met de hand wassen maar moet nog een keer op zoek naar een geschikt wasstation. Het wordt eigenlijk wel weer tijd voor een was beurt...

Citaat van: EVV op 28-05-2008 08:26:10
Ik ben ... het starten.

Niet parkeren op drukke plaatsen, liever iets verder lopen dan een winkelwagentje tegen m'n auto. Geen onzinnige korte ritjes die ook op de fiets kunnen.  Elke 1000 km olie pijlen.

Af en toe ... was beurt...

En altijd naast een hele dure auto parkeren ? ik wel in iedergeval

Citaat van: BartusKN op 28-05-2008 08:54:44

Citaat van: EVV op 28-05-2008 08:26:10
Ik ben ... het starten.

Niet parkeren op drukke plaatsen, liever iets verder lopen dan een winkelwagentje tegen m'n auto. Geen onzinnige korte ritjes die ook op de fiets kunnen.  Elke 1000 km olie pijlen.

Af en toe ... was beurt...

En altijd naast een hele dure auto parkeren ? ik wel in iedergeval

Is dan de deuk in je auto meer waard?

Blijkbaar denken sommige mensen dat inderdaad. Heb ik op een totaal verlaten parkeerplaats geparkeerd, kom ik terug, heeft iemand z'n boodschappen koreaan ernaast gezet. Voor de rest nog plaats zat, maar nee, hij moet perse naast die Volvo staan    En nee, ik was niet dusdanig lang weg dat de parkeerplaats ondertussen helemaal volg geweest kan zijn...

Citaat van: ief op 28-05-2008 09:24:35

Citaat van: BartusKN op 28-05-2008 08:54:44

Citaat van: EVV op 28-05-2008 08:26:10
Ik ben ... het starten.

Niet parkeren op drukke plaatsen, liever iets verder lopen dan een winkelwagentje tegen m'n auto. Geen onzinnige korte ritjes die ook op de fiets kunnen.  Elke 1000 km olie pijlen.

Af en toe ... was beurt...

En altijd naast een hele dure auto parkeren ? ik wel in iedergeval

Is dan de deuk in je auto meer waard?

Citaat van: BartusKN op 28-05-2008 08:54:44

Citaat van: EVV op 28-05-2008 08:26:10
Ik ben ... het starten.

Niet parkeren op drukke plaatsen, liever iets verder lopen dan een winkelwagentje tegen m'n auto. Geen onzinnige korte ritjes die ook op de fiets kunnen.  Elke 1000 km olie pijlen.

Af en toe ... was beurt...

En altijd naast een hele dure auto parkeren ? ik wel in iedergeval

Of een in nieuwstaat verkerend golfje 1 

While on the subject..

Ik parkeer inderdaad liefst naast een liefhebbersauto, perfecte staat verkerende 15 plusser, oldtimer of gewoon een zeldzaam exemplaar.

Niet klakkeloos naast een willekeurige Volvo, gezien het publiek wat in deze stad Volvo rijdt is het doel toch echt de kids naar school brengen en de boodschappen halen..


Gr

Ook ik rij t liefst rustig warm, hoewel ik vanaf mn werk meteen de snelweg opduik.
Invoegen gaat dan rustig de A9 op, (90),en idd zitten ze dan te duwen. Maar na 5 minuten zit ik op de 120, dus alleen de temp. meter in het midden maar de olie nog lang niet. Het is niet anders.

Parkeren doe ik ook t liefst aan de kant,dus niet tussen andere autos. Met voldoende ruimte om in te stappen. Als ik de stoep al oprij is dat voorzichtig, met het loopvlak tegen de stoep aangedraaid. Drempels stapvoets.
Helaas maar ook gelukkig rijdt mijn vrouw nu ook veel in de Volvo (lpg ingebouwd), naar haar werk.(130km) Haar oude Prairie zuipt echt teveel peut!!
Daardoor moet ik de Volvo loslaten.....en er maar op vertrouwen dat alles goedgaat ondanks mijn voorzichtigheid. We zijn door deze stap (zij ook met de Volvo op gas naar t werk) van 350 euro naar 170 euro brandstofkosten per maand gegaan. Dus dat scheelt zo n kleine 200 euro per maand!
Oja, en de airco gaat de laatste 5 minuten altijd uit om nog even droog te rijden.

Vrouwlief rijd doordeweeks met de roffel, nooit boven de 3000 toeren, en ja: om boodschappen te doen, en de kids naar de creche te brengen.

Weekend ben ik aan de beurt. De lease citroen gaat aan de kant, en vaders zorgt ervoor dat ie weer toonbaar word, dat het oliepeil gecontroleerd word, dat ie gewassen word, en dan nog even uitgelaten word op de Autobahn, zodat ie ook nog een keer echt warm word. 

Moet alleen nog een keer iets doen aan de velgen, de stoeprandschade loopt echt de klauwen uit! Vrouwlief vind het parkeren toch wel wat lastig met de nieuwe groene banaan.

Citaat van: Misha op 28-05-2008 00:07:14

Citaat van: mitchelli op 27-05-2008 18:49:05
..En geef hem soms kusjes  

Ik heb soms onzedige gedachten bij de uitlaat.. is dat raar ?
Lekker warm, beetje vettig...

Liep je oma soms naakt en windenlatend door het huis?
Was bij mij het geval en ik heb dat ook.

On topic:
Ik laat hem altijd op temperatuur komen.

Als bekend heb ik er 2, een oranje en een groene. Je bent 'bezeten/verslaafd' of niet. Beide roffels hebben een geschiedenis voor mij, immers ik kocht ze niet nieuw. Die historie is voor jullie zichtbaar natuurlijk, voor het 'gewone volk' nauwelijks. Ik heb de afwijking om beide te conserveren, dus je begrijpt het al: koude tor.... sukkelen tot ze warm zijn en dan nog 15 minuten tot de olie op bedrijfstemp komt. Pas daarna RUSTIG de turbo aanspreken en later pas eens echt een streepje leggen al het kan/mag.
Wat ik zelf perfect vind voor het motorisch gebeuren: een echt lange rit maken (zeg maar 1000 km) om de boel schoon te blazen (100 km lang 200 km. p.u. met gemak). Na de rit moet je je stationair eens luisteren. Bij de groene verleden week hoor je echt een Singer ultima naaimachine zonder een enkele trilling (en dat bij 407.000 km achter de rug. Geen spat olie verbruikt.  'Wonderroffel".
Dus eens met Ben: Een 'warming-up' laat je vriend veel langer leven.
En ja, die velgen.... echt hoor, ze zijn ernstig beschadigd van beide door gebruik van de roffels door wederhelft (no hard-feelings, ze is een schat), maar daarom kocht ik een Mistubishi Space Wagon voor haar met 'ruim bandwerk'. Géén roffels meer voor haar met kwetsbare Titans 17" of Comets 17". Overigens worden ze wel een keer hersteld.
Parkeren: onvermijdelijke schade. Stom volk zonder aandacht voor andermans bezit klettert zonder meer deuren open en roept dan pas "Oh, sorry!". Ik reageer slchts met een stanbdaard briefje: "Schade bedraagt € 1000" met m'n rekeningnummer, als ik weet wie het was. Levert ook niks op, maar ja, je doet wat.
Overigens: NIEMAND ANDERS DAN IK ZELF neem sinds 01-01-2007 plaats achter het stuur van beide roffels. DAT SCHEELT!!!!!!!!

Uit jaren rijervaring met mercedes bmw en volvo weet ik dus zoals jullie dat je bij een koude motor op je gemak moet rijden,dus helemaal niet snel optrekken.Ik ga dus ook nooit op parking parkeren maar altijd in een rustige straat en het liefst zet ik hem binnen.M'n groene volvo (2,5 20VGLT) heeft er momenteel bijna 400.000 km opzittenmaar deze is nu spijtig genoeg stukgegaan (krukaslagers zitten erdoor).Ik ben trouwens nog van plan deze te herstellen
Mijn bordeaux volvo (2,4 20V GLT) heeft er nu 147.000 km opzitten en gisteren is de distributiriem vervangen dus deze kan nog een aantal jaren meegaan.
Dus het belangrijkste is,je wagen altijd goed behandelen en dan behandelt de wagen je ook goed.
Have fun