goedemorgen! maar weer eens een vraagje over de airco.
Vorige week was et weer eens lekker warm dus de airco aan!Maar helaas,na 2 a 3 minuten kapt ie er gewoon mee.
Begint een beetje muffig te ruiken en klamme lucht.Heb al verschillende dingen nagekeken maar misschien heeft 1 van jullie nog wijze raad want ik word er een beetje gestoord van.
De freon is goed op peil,de vin draait,de temperatuurmeter is vrij van stof(die rechts van het stuur,achter dat roostertje).Ook hoor je zodra je het contact uitzet iets nasissen.denk dat dat de compressor is.
Iemand die nog nuttige tips heeft?
vriendelijk bedankt henk

Hoe weet je dat het freon op peil is?

De muffe reuk is afkomstig van de verdamper/interieurfilter..
Het na-sissen is niet van de compressor, komt vanuit de verdamper.
Dit is ook een 1 van de grootste redenen dat de verdamper begint te stinken, het verkeerd gebruiken van de airco.

Citaat van: Theostek op 26-05-2008 14:34:37

Dit is ook een 1 van de grootste redenen dat de verdamper begint te stinken, het verkeerd gebruiken van de airco.

Je bedoelt de airco niet uitzetten voor het einde van de rit?


Maar hoe zit het dan in warme(re) landen, waar de airco bijna altijd aan staat? Daar doet niemand de airco voortijdig uit en ik ruik 'm nooit......... 

Die begon mij al terug muf te ruiken 2 weken na 't vervangen van de verdamper... en als ik hem op voorhand uitzet warmt het interieur zo snel op dat alles voor niks is geweest.

Ik laat hem dus ook opstaan, dan heb je ook geen vervelende geurtjes.

Dan moet je de afstelling tussen het plaatje en de kop

Citaat van: elianmars op 26-05-2008 20:47:45

Citaat van: Theostek op 26-05-2008 14:34:37

Dit is ook een 1 van de grootste redenen dat de verdamper begint te stinken, het verkeerd gebruiken van de airco.

Je bedoelt de airco niet uitzetten voor het einde van de rit?


Maar hoe zit het dan in warme(re) landen, waar de airco bijna altijd aan staat? Daar doet niemand de airco voortijdig uit en ik ruik 'm nooit......... 

Wat ik gehoord heb van diverse specialisten (dus don't shoot the messenger!) is dat de verdamper van buiten naar binnen wegrot omdat er condens op blijft staan als de ventilator en airco uitstaan (=auto uit). Door de airco uit te zetten en de ventilator zo'n 5 minuten op een hoge stand te laten draaien blaas je de verdamper droog. Overigens schijnen de nieuwe verdampers daar een pak minder last van te hebben.

In warme landen lijkt het me dat de verdamper heel snel droogt in een afgesloten auto.


Gr

Klopt als een zwerende vinger thuur

henk is vergeten te melden dat de compressor piept en suist, hoorbaar in de auto.
Ik kan alleen niet goed vaststellen of het gepiep en gesuis nou uit de leidingen komt of uit de compressor. Verder koelt ie goed.

Compressor kan piepen..
Het suissen/sissen kan vanuit de accumulator/verdamper komen..

Beiden in combinatie van?

Of het systeem nu verder goed koelt, hangt af van hoelang de compressor moet draaien om het koelen op peil te houden.

Overigens kan de airco OOK in warme landen gaan stinken hoor, en ik praat uit jarenlange ervaring in het buitenland .....

het gekke is dat als je de airco aanzet hoor je niks. Je hoort m keurig inschakelen en voelt m koelen. Als je de airco uitzet gaat ie kreunen en piepen en suizen. Als je de motor afzet suist alles nog effe vrolijk door.

Kijk naar mijn vorige berichten!

Is geweten wanneer voor het laatst de accumulator/orifice tube vervangen is ? enz , enz

Citaat van: Theostek op 28-05-2008 15:23:53


Is geweten wanneer voor het laatst de accumulator/orifice tube vervangen is ? enz , enz

ik heb geen idee wanneer dat gebeurt is.heb ook eigenlijk geen idee wat dat is.sorry ben niet zo heel technisch.

Citaat van: Theostek op 26-05-2008 14:34:37
Hoe weet je dat het freon op peil is?

das bij ons op de zaak ff gecontroleerd.(transportbedrijf).
de airco wordt ook steenkoud,de eerste paar minuten en dan komt dus die klamme lucht eruit.maar het gekke is dan dat bij normaal weer de airco het prima doet.kan gewoon de hele rit aanblijven,niks aan de hand.het lijkt wel of het systeem ergens te heet wordt en het dan elektronisch uitschakeld.

en idd als je de het contact uit zet terwijl de airco nog aan staat krijg je gepiep en geborrel.maar alsde motor draait en je zet de airco uit hoor ik daar eigenlijk niks van.

Hoe ze dat gekontroleerd hebben weet ik niet.

Door drukmeters aan te sluiten kan niet bepaald worden hoeveel koudemiddel erin zit, druk wordt ook nog ééns mede bepaald aan de temperatuur die heerst.
Voor een juiste en correcte manier moet het systeem leeg gehaald worden, de recycle cilinder wordt dan gewogen.

Kun je me zeggen of je ecc hebt of handmatige airco.

De orifice is het expansieventiel, accumulator is de filter-droger in volksmond.
Accumulator verliest zijn werking na 2 jaar en zal vervangen moeten worden.

Het is niet aan te bevelen om de motor af te zetten terwijl de airco nog aan staat, het proces wordt abdrupt afgebroken.
Het sissen is afkomstig van vloeibaar koudemiddel dat in de verdamper/accumulator aan het verdampen is.
Je weet tenslotte nooit of het systeem de druk verlaagt of verhoogt, als er een verhoogde druk is, is het sissen ook een oorzaak daarvan.
Het beste voor het systeem is dat 5 á 10 min van te voren de airco wordt uitgeschakeld, door de rijwind kan het proces zich via de natuurlijke luchtstroom afsluiten, hiermee voorkom je ook nog ééns dat condens op de verdamper achterblijft.

Ook een verzadigde filter/droger kan dit fenomeen teweeg brengen, als deze verzadigd is van vocht! heeft het koudemiddel niet genoeg ruimte om te kunnen verdampen.
Gas heeft veel meer ruimte nodig dan de zelfde hoeveelheid gewicht in vloeibare vorm, en zal zich een weg moeten banen als verstopping optreed.

Als je niet weet wanneer voor het laatst de orifice plus filter/froger is vervangen, geef ik je het advies om dit te laten uitvoeren.
Je kunt geen enkel risico nemen, want als de filterdroger verzadigd is circuleert het vocht mee in het systeem, hierdoor zal de olie minder smeer cappaciteit hebben.

Het sissen piepen zal dan ver verdwenen zijn.

succes

Als je zeker weet dat er genoeg koelmiddel in het systeem zit is waarschijnlijk je koppeling van de compressor versleten of niet goed afgesteld. Bij warm weer slaat de airco dan na een paar minuten af.
Even langs airco specialist en na laten kijken of zelf doen, staat op dit forum ergens beschreven.