Citaat van: Methode op 29-05-2008 21:04:46

Citaat van: WYD op 29-05-2008 21:02:59
Maar de grote vraag, waar blijft al dat geld dan? Of begeef ik me nu in gevaarlijke wateren? 

Huur appartement van Herfkens in NY

Jongens jongens... tut tut tut tut...

Er is geen politicus die al die miljarden voor zichzelf houdt. Sterker, met hun kwaliteiten, ervaring en opleiding kunnen ze bijna allemaal in het bedrijfsleven een veelvoud verdienen. (Op een paar ex-criminelen en herintreders van Groen Links en de SP na.)
Balkenende woont in een gewoon wijkie, een heel verschil met menig ondernemer, artiest etc.

Dat geld wordt allemaal uitgegeven in/aan ons landje. Owkee, en een beetje liefdadigheid naar de 3e wereld (dat begrip begint trouwens een beetje uit te sterven). Onze waterhuishouding kost centjes, we moeten wat soldaatjes betalen, sommige mensen hebben een uitkering, subsidie voor kunstenaars, kinderopvang en een paar centjes gaan op aan nieuw asfalt.

Tuurlijk zijn er declaraties die op de grens zitten. Of erover. Maar kijk eens naar jezelf?? Niets menselijks is die gasten vreemd hoor. Maar zeg niet dat ze er zitten omdat ze zo graag steenrijk willen worden, dat slaat echt nergens op.

Het geld is gewoon nodig. Het gaat er alleen om WELKE inwoners dat moeten gaan ophoesten. Werkenden? Huishoudens met kinderen? Gevangenen? Ondernemers? Friezen en Limburgers? Caviabezitters? Nee, weet je wat,  DE AUTOMOBILIST!! Dat staat bij al die linkse politici nou eenmaal bovenaan als er weer eens geld nodig is...

Het verschil tussen de overheid en het bedrijfsleven is dat het bedrijfsleven kijkt wat er aan verwachte inkomsten beschikbaar is en vervolgens daarop de uitgaven moet aanpassen. De overheid doet dat andersom. Misschien moeten we de overheid zelf eens privatiseren ?

Citaat van: WYD op 29-05-2008 19:43:29
En diepvriesvis die in de winkels geplunderd wordt en op straat aan voorbijgangers wordt uitgedeeld.

Wat zou het stelen van voorraden/handelsgoederen van ondernemers nu te maken hebben met de hoge benzineprijs? 
Dan ga ik dadelijk een warme lekkere rookworst stelen bij de HEMA vanwege de hoge benzineprijs. 

HEt zou de overheid sieren als ze alle meevallers die nu ontstaan (door  de nog steeds relatieve belastingen op de brandstofprijzen ipv vaste bedragen per liter) zou investeren in het verbeteren van het openbaar vervoersnetwerk. Zodra het OV voor mij een alternatief is, zal ik mijn diesel inruilen voor een benzine, en mijn woon/werk verkeer met het OV doen.

Nu is het OV voor mij geen optie, met de auto rij ik enkele reis 36 kilometer in een half uurtje. Met het openbaar vervoer moet ik op de bus stappen. reistijd volgens ov-info: 1 uur en 24 minuten... (is dus bijna drie keer zo traag). De kosten zijn wel goedkoper (iets minder dan 4 euro enkele reis), maar als ik de gemiste vrije tijd in rekening moet brengen, dan zou zelfs als het OV gratis is, dit nog geen financieel voordeel voor me betekenen, desalniettemin zou bij gratis OV vanuit milieuoverwegingen wel met het OV reizen naar mijn werk.

Misschien dat dit iets uithaalt:

http://www.kwartjevankokterug.nu/

Informatieve website ....
Jammer dat de meesten dit 'vergeten' rond verkiezing tijd en men dan vaak toch weer voor het gebruikelijke 'recept' kiest.
Wellicht dat Mobiel NL als partij weer zal opbloeien, wie weet ......  Of het een verschil zal maken weet niemand maar echt veel minder kan het voor de automobilist zeker niet worden.

Ik verbaas me er nog steeds over dat er geen creatieve journalist is geweest die alle zaterdag-Telegrafen van de laatste 10 jaar uitgeplozen heeft op dollar versus Euro, en olie versus dollar¨prijzen.

In 1999 kreeg je 0,80 dollar voor een euro, nu 1,60 dollar. Waarme de verhoging van 200% voor de olieprijs ineens verklaard is. (okee, beetje inflatiecorrectie, maar alla)

Conclusie: sinds de invoering van de Euro wordt de olie eigenlijk in Euro's afgerekend, alleen de oliemaatrschappijen ( en das dan ook weer een melkkoetje van de overheid) heeft de dollar verlaging NIET, maar de verhoging van de olieprijs WEL doorberekend.


En das dan Koninklijke SHELL Nederland NV.


Komop, heren Journaille : ik wil die Excel grafiek zien...

Zat vandaag een atrikel over de KM heffing te lezen in een prul bald "actueel" , toen mij wel de nodige
kriebels over de rug liepen.

5 miljard voor de inrichting van het systeem, en dat zou 8 cent per km moeten gaan kosten, en het zou pas duurder worden als je meer dan 15.000 km rijd. das 1200 euro, en die betaal ik echt niet aan wegen belasting hoor.

Ook het hele sateliet systeem waaraan dit gekoppelt moet gaan worden, erg leuk als je een lease bak rijd, kunnen ze direct nakijken of je wel echt zakelijk hebt gereden !!!!
Hoe snel rijd je 500 km prive, stukje omrijden, een keer auto wassen in het weekend of toch maar even tanken, dokters bezoekje e.d.

Verminderen van de file druk, de verwachting is minder dan 10 % van het huidige file probleem, dus over 3 jaar geen enkele verbetering te verwachten.

Ergo ik denk dat het systeem een grote money pit wordt voor de overheid !!!

Hoe kan je hier nou nog een stokje voor steken ?

CiteerHoe kan je hier nou nog een stokje voor steken

Emigreren wellicht ?  .........

Als ik dit hier lees is het met Nederland niet veel beter gesteld dan met Belgie, het kleine stukje land dat niet eens in staat is een coalitie te vormen door gebrek aan de meerderheid.
En Nederland wil Vlaanderen dan terug bij zich hebben, na meer dan 150 jaar getouwtrek...
En e zijn nog niet eens in staat hun eigen problemen op te lossen
, laat staan die van een ander erbij te nemen.
Het is en blijft simpel, geld maakt geld, en daar is het om te doen.
Maar er is een verschil tss willen en kunnen...

Citaat van: Turbo-Geek op 19-07-2008 23:05:03

CiteerHoe kan je hier nou nog een stokje voor steken

Emigreren wellicht ?  .........

Als duidelijk is hoe de regelgeving moet gaan werken is het zeker een optie om over de grens te gaan wonen en met een buitenlands kenteken te gaan rijden.
Mogelijk gewoon een BV oprichten aldaar zodat je fysiek ook werkt in Duitsland

@starbuck;

Ik denk dat er een prima coalitie te vormen is echter krijg ik steeds meer de indruk dat ze bezig zijn voor hun zelf ipv van het volk te vertegenwoordigen.
Alle dure projecten moeten ook weer voorzien worden van dure mannen uit de politie, die zie je dan ook steeds weer van luxe baan naar luxe baan verhuizen.

Ik denk dat zaken die zo ingrijpend zijn voor de meerderheid van de bevolking aan een referendum onderworpen moeten worden, tevens dienen vooraf alle zaken mbt invoering, uitwerking, kosten/baten en wat er met de baten moet gebeuren duidelijk te zijn.

Nu krijg je een lul verhaal voorgeschoteld, waar de gemiddelde Nederlander geen bal mee kan.

Citaat van: daytonawim op 20-07-2008 21:53:38

Citaat van: Turbo-Geek op 19-07-2008 23:05:03

CiteerHoe kan je hier nou nog een stokje voor steken

Emigreren wellicht ?  .........

Als duidelijk is hoe de regelgeving moet gaan werken is het zeker een optie om over de grens te gaan wonen en met een buitenlands kenteken te gaan rijden.

Dat is gewoon weglopen voor de problematiek IMHO. Toegegeven, het is een optie die je altijd hebt (vooral tijdens onderhandelingen), maar een oplossing is het niet.

Alsof het in andere landen allemaal zo perfect geregeld is...


Gr

@thuur,

Tja, weglopen kan je het idd wel noemen, echter hoe kunnen we dergelijke zaken dan voorkomen, zolang er voldoende "sukkels" zijn die stemmen op een of meerdere partijen uit bijvoorbeeld geloofs overweging, of die maar iets doen zonder de impact te kunnen overzien mede door slechte voorlichting
en/of intresse.

Over de grens hoeft het niet perse beter te zijn, maar als ik mijn zwager spreek die in Duitsland woont, dan is er toch wel een behoorlijk verschil, zelf heb ik er al een aantal jaren gewoont dus dat integreren gaat wel goedkomen.
Rond 2011 is de laatste hopenlijk ook van de Havo/VWO af dat maakt de beslissing wel makkelijker :-)

En mischien is Belgie wel een optie, daar is een deel van ons bedrijf al gevestigd (Hasselt)

Citaat van: gerardgrobben op 02-06-2008 10:14:01
Ik verbaas me er nog steeds over dat er geen creatieve journalist is geweest die alle zaterdag-Telegrafen van de laatste 10 jaar uitgeplozen heeft op dollar versus Euro, en olie versus dollar¨prijzen.

In 1999 kreeg je 0,80 dollar voor een euro, nu 1,60 dollar. Waarme de verhoging van 200% voor de olieprijs ineens verklaard is. (okee, beetje inflatiecorrectie, maar alla)

Conclusie: sinds de invoering van de Euro wordt de olie eigenlijk in Euro's afgerekend, alleen de oliemaatrschappijen ( en das dan ook weer een melkkoetje van de overheid) heeft de dollar verlaging NIET, maar de verhoging van de olieprijs WEL doorberekend.


En das dan Koninklijke SHELL Nederland NV.


Komop, heren Journaille : ik wil die Excel grafiek zien...

heren journalisten, wie vraagt al die gegevens ff op bij de telegraaf?

Citaat van: daytonawim op 20-07-2008 23:10:26
@thuur,

Tja, weglopen kan je het idd wel noemen, echter hoe kunnen we dergelijke zaken dan voorkomen, zolang er voldoende "sukkels" zijn die stemmen op een of meerdere partijen uit bijvoorbeeld geloofs overweging, of die maar iets doen zonder de impact te kunnen overzien mede door slechte voorlichting
en/of intresse.

Over de grens hoeft het niet perse beter te zijn, maar als ik mijn zwager spreek die in Duitsland woont, dan is er toch wel een behoorlijk verschil, zelf heb ik er al een aantal jaren gewoont dus dat integreren gaat wel goedkomen.
Rond 2011 is de laatste hopenlijk ook van de Havo/VWO af dat maakt de beslissing wel makkelijker :-)

En mischien is Belgie wel een optie, daar is een deel van ons bedrijf al gevestigd (Hasselt)

waarom niet nu alvast vertrekken? Alles is toch altijd beter ergens anders dan geldt dat vast ook voor het onderwijs