hoi medeforummers ik ben Nick, 19 jaar oud en woonachtig in Venlo.
En ik ben in het bezit van een  Volvo 850 2.5 20V GLT uit 1992
hij heeft 268.000 km onder de wielen door zien gaan.
Naar mijn idee is het gewoon de standaard uitvoering zonder al teveel opties.
hij heeft 4 elektrische ramen
ABS
stoelverwarming
koplampwissers
15 inch lichtmetaal

ik heb hem nu 2 weken maar hij moest al op 9 mei apk gekeurd worden.
vandaag was er eindelijk een gaatje om hem even te keuren en ik dacht, omdat het een Volvo was dat er niet al teveel gekke dingen aan zouden komen.
Ik had het dus erg fout, de lijst is:

2 stuurkogelhoezen kapot
2 aandrijfashoezen kapot
remblokken achter op
remschijven voor op
Remverschil op de achteras 32%
remslang Lv canvas zichtbaar Rv advies
2 voorbanden 1,2 mm
achteruitrijlampen kapot
kentekenplaatverlichting kapot
stadslicht kapot
abs lampje brandt(inmiddels gefixed)
Koplampwissers gescheurd
Ruitenwissers gescheurd
V snaar bijna door(wist ik bij aankoop)
Grote beurt over 2000 KM(deze wist ook bij aankoop)

Nu heb ik de auto heel voordelig kunnen kopen en ik wist ook wel dat er voor de prijs die ik ervoor betaald heb( 1500 euro) dat er nog wel wat werk aan zou komen maar dit vind ik toch wel een beetje extreem.
Nu wil ik wel dat de auto in topconditie is en heb ik meteen een afspraak gemaakt bij Volvo Rutten in Venlo-Blerick om de auto helemaal te laten maken.
16 en 17 juni ben ik aan de beurt(auto krijgen ze niet in 1dag af, 11 uur ingepland) voor het lieve sommetje van 1300 euro.
Nu heb ik nog een vraagje, zijn er nog meer zwakke punten bij de eerste 850's waar ik rekening mee moet houden?

Even nog mijn complimenten vor de site, het ziet er echt goed en overzichtelijk uit!

Hoi Nick, welkom hier.

Waarom laat je dit bij een Volvo dealer doen? Ik vind 1300 euro wel heel veel geld, hoor 

Een hoop dingen van je lijstje zijn zelf te doen, als je een beetje handig bent.

Hoe dan ook, succes ermee!

Nick, welkom op het forum.

Das niet mis, die waslijst aan reparaties en onderhoud die je zo ff voor je kiezen krijgt.
Tip voor een evt volgende keer; laat de auto die je op het oog hebt even keuren bij de ANWB of doe een aankoopkeuring bij een Volvo dealer. Dit laatste kost je +/- 70-80 Euro maar je weet wel waar je aan toe bent en wat eraan zit te komen qua kosten.
Maar da's natuurlijk mosterd na de maaltijd voor jou op dit moment.

Succes met je 'project'  

Toevoeging na het lezen van het 1e replybericht: veel is idd zelf of met behulp van een forumlid wat in de buurt woont wellicht te doen. Daar zijn we tenslotte voor; om elkaar te helpen, toch?

2 stuurkogelhoezen kapot -> die kleine zijn1,50 euro per stuk
2 aandrijfashoezen kapot -> 17 euro per stuk imitatie, wel een vies klusje
remblokken achter op
Remverschil op de achteras 32%
-> niet bezuinigen hier: nieuwe blokken, schijven, handremschoenen en klauwen. Neem originele schijven en klauwen kun je best bij scandcar halen. 17+100+17+130 euro

remschijven voor op -> neem origineel of beter, reken op 175+ euro en koop meteen nieuwe blokken
remslang Lv canvas zichtbaar Rv advies -> 20 euro imitatie /st
2 voorbanden 1,2 mm -> al naar gelang rijstijl en smaak
achteruitrijlampen kapot -> automaat? PNP switch. Handbak: schakelaar op de bak. Geen idee van prijzen
kentekenplaatverlichting kapot -> 2 euro
stadslicht kapot -> 2 euro
abs lampje brandt(inmiddels gefixed)
Koplampwissers gescheurd -> geen APK punt
Ruitenwissers gescheurd -> 10 tot 50 euro, wat je wilt..
V snaar bijna door(wist ik bij aankoop) -> tientje of 2 a 3
Grote beurt over 2000 KM(deze wist ook bij aankoop) -> geen APK punt, prijs afhankelijk van historie

Behalve de banden is alles goed zelf te doen, al kan ik me voorstellen dat je wat moeite zou hebben met de remmen en de aandrijfashoezen.


Welkom!


Gr

Welkom !!!

Al drie reacties en nog niemand om foto's gevraagd !?   

Citaat van: thuur op 31-05-2008 00:31:56
achteruitrijlampen kapot -> automaat? PNP switch. Handbak: schakelaar op de bak. Geen idee van prijzen

Zo'n schakelaar kost ongeveer 6-7 euro, onlangs ook nog vervangen. Nog geen 5 minuten werk.

Ik zou die kleine klusjes echt zelf doen, bespaart je honderden euro's.

Welkom trouwens hier! En dan zal ik het maar doen...

FOTO'S!

Hoi Nick,

mooi! nog een 850 GLT erbij in Venlo!

Ik zou inderdaad ook die kleine klusjes zelf doen, das goed te doen.

Ik rijd zelf ook een GLT, als je interesse hebt kan ik je misschien nog wel helpen met wat dingetjes te maken... stuur dan maar even een pb'tje!

Ben inderdaad benieuw hoe ie eruit ziet. Dan weet ik naar wie ik moet toeteren!

Mvg Tom

Hoi Nick,
Welkom hier op het forum en gefeliciteerd met je aankoop. Ook ik had wat reparaties in het begin, zeker de moeite waard, geniet nu dagelijks van mijn roffel. 
Mag ik een advies geven? Ik zou niet naar een dealer gaan, een 850 van die leeftijd is voor hun een goudmijn natuurlijk en met zo'n lijst is veel te besparen. Er zijn zeker specialisten in je regio die echt wel weten hoe een volvo veilig op de weg te houden. 
Verder veel veilige km gewenst. We kijken uit naar de foto's, een beetje gebruikelijk hier.

Welkom op het forum Nick. zoals al eerder vermeld kun je veel dingen van je lijst zelf of met forum-hulp doen. Van het geld dat de dealer vraagt kun je ook leuke andere dingen doen.

Foto's moeter er sowieso komen!

Hallo Nick,

Welkom op het forum!

Sorry dat wij allemaal een beetje zo op die prijs reageren.
Maar als jezelf (nog) niet zo handig bent dan heb je op zich weinig aan enkel onderdelenprijzen, behalve dan om te zien dat origineel vaak veel duurder is.

Lampjes en ruitenwisserbladen zijn voor een leek goed zelf te vervangen en zoals al is aangegeven die achteruitrijschakelaar ook (verlengde dop 21 22 + ratel en verlengstuk nodig). Die schakelaar kostte mij laatst bij de Velba 15,- incl. btw (zonder korting).

Voor vele andere zaken kun je ook terecht bij universele garages - bijv . Autofit-keten of Vakgarage - en bij specialisten. MichielMaas gaf het al aan: in de regio zijn van die laatste verschillende te vinden: Cuijk (Risch), Deurne (Van Tilburg), Boxmeer (Repkes), Gemert (Schmidt)....
Banden kun je vaak goedkoper halen bij de bandenboer (bijv. Theo Willemse in Katwijk (Cuijk)), maar in en om Venlo zijn er vast meer aanwezig.   

Misschien kan ik de pijn nog een beetje verzachten door te zeggen dat ik over die dealer volgens mij hier op het forum nog niets slechts heb gelezen.
Bovendien, als die grote beurt bij die prijs is inbegrepen dan zou dat nog een beetje ' normaal' zijn.
Dit wel afhankelijk van wat er dan wordt gedaan (vervangen van: olie + filter, bougies, luchtfilter, brandstoffilter, remvloeistof, koelvloeistof, ruitenwissers  e.d.).
En wordt de distributiesnaar (incl. loop- en geleide rollen en evt. de waterpomp) daarbij ook meegenomen? Zo niet, dan kan het geen kwaad om te achterhalen wanneer dit voor het laatst is gedaan. Bij dit type 850 moet dat volgens mij namelijk om de 75 dkm of om de x jaar.
Ter info: hier op het forum voor het vervangen van distributieriem en rollen (incl. montage en btw, excl. waterpomp) prijzen tussen de 250 en 300 euro voorbij zien komen.

Succes met het opknappen van je Roffel en natuurlijk veel plezier ermee.

mensen hardstikke bedankt voor de goede reacties, foto's volgen morgen als het weer een beetje licht is.
Bij de reparatie zit de gewone grote beurt met alles erop en eraan inclusief de nieuwe v snaar en distributieriem .
Ik ga ook voor originele onderdelen omdat ik zelf het idee heb dat deze een stuk beter meegaan, vooral met betrekking tot remmen ivm piepen en kromtrekken.
Daarbij is het zo dat ik in een 850 wil rijden die helemaal perfect in orde is, tot en met alle lampjes en alle schakelaartjes aan toe.
Bij de prijs zit bijvoorbeeld ook een nieuwe boordcomputer want die heeft het begeven. en ook de lampjes van het verwarmingpaneel ziten erbij, 2 nieuwe leeslampjes en nog wat ander kleine dingen.
Zodra ik weer nieuwe problemen tegen ga komen, ga ik in ieder geval op jullie advies af en ga ik of naar de volvo specialist toe of ik probeer het zelf met behulp van het forum op te lossen.

Citaat van: 20VGLT op 01-06-2008 22:40:35
Ik ga ook voor originele onderdelen omdat ik zelf het idee heb dat deze een stuk beter meegaan, vooral met betrekking tot remmen ivm piepen en kromtrekken.
Daarbij is het zo dat ik in een 850 wil rijden die helemaal perfect in orde is, tot en met alle lampjes en alle schakelaartjes aan toe.

Een aantal onderdelen kun je net zo goed aftermarket halen. Die zijn soms hetzelfde, alleen voor de helft van de prijs. Aandrijfashoezen zijn daar een voorbeeld van. Beide komen van GKN. Of het nu gaat om GKN, Volvo of Spidan.

GKN of SPidan zijn  gelijk in prijs. Volvo is het dubbele als je pech hebt.

Citaat van: Enno op 02-06-2008 00:08:19

Citaat van: 20VGLT op 01-06-2008 22:40:35
Ik ga ook voor originele onderdelen omdat ik zelf het idee heb dat deze een stuk beter meegaan, vooral met betrekking tot remmen ivm piepen en kromtrekken.
Daarbij is het zo dat ik in een 850 wil rijden die helemaal perfect in orde is, tot en met alle lampjes en alle schakelaartjes aan toe.

Een aantal onderdelen kun je net zo goed aftermarket halen. Die zijn soms hetzelfde, alleen voor de helft van de prijs. Aandrijfashoezen zijn daar een voorbeeld van. Beide komen van GKN. Of het nu gaat om GKN, Volvo of Spidan.

GKN of SPidan zijn  gelijk in prijs. Volvo is het dubbele als je pech hebt.

Niet altijd. Ik kon een aandrijfas voor een T5 in een volvo doosje goedkoper inkopen dan dezelfde GKN as in een Spidan doosje.

Citaat van: -D©©©L- op 02-06-2008 00:10:30

Citaat van: Enno op 02-06-2008 00:08:19

Citaat van: 20VGLT op 01-06-2008 22:40:35
Ik ga ook voor originele onderdelen omdat ik zelf het idee heb dat deze een stuk beter meegaan, vooral met betrekking tot remmen ivm piepen en kromtrekken.
Daarbij is het zo dat ik in een 850 wil rijden die helemaal perfect in orde is, tot en met alle lampjes en alle schakelaartjes aan toe.

Een aantal onderdelen kun je net zo goed aftermarket halen. Die zijn soms hetzelfde, alleen voor de helft van de prijs. Aandrijfashoezen zijn daar een voorbeeld van. Beide komen van GKN. Of het nu gaat om GKN, Volvo of Spidan.

GKN of SPidan zijn  gelijk in prijs. Volvo is het dubbele als je pech hebt.

Niet altijd. Ik kon een aandrijfas voor een T5 in een volvo doosje goedkoper inkopen dan dezelfde GKN as in een Spidan doosje.

Een aandrijfas in een doosje?