Jongens,

al dagen ben ik aan het zoeken in topics over carterventilatie en stationairregelaar omdat ik met het volgende probleem zit en er maar niet helemaal uitkom wat er nu aan de hand is:

Heb een V70 T-5 '97

de volgende problemen had ik: inhouden en het lijken te lopen op 4 ipv 5 pitten. Dat is een vrij makkelijk zaak, dus heb de rotor, verdelerkap, bougies, bougiekabels vervangen... Motor loopt nu als hij koud is prima en trillingsloos. Wanneer de motor op temperatuur is is er ook genoeg vermogen...maar dan..als de motor echt heel warm wordt, zeker met wat stads / file rijden heb ik het volgende:

- toerental varieert van 400 - 1300... willekeurig
- inhouden bij optrekken
- inhouden bij constante snelheid
- lambda lampje brandt
- olie dampen en beetje benzine lucht uit mijn oliepijlstok buis en olievuldop.
- heel lichte plofjes in de uitlaat lijkt het wel als ik in z'n vrij op toeren laat komen en weer gas los laat.

Misschien is het wel een combinatie van oorzaken... maar ik hoop dat er iemand is die heel duidelijk z'n vinger op dit probleem kan leggen. Die (benzine) dampen zijn wel heel erg vreemd,

Bedankt alvast...

Koesj

Carterventilatie gewoon schoonmaken/vervangen. Is goed zelf te doen, al heb je een paar uurtjes nodig. Hoort bij het regulier onderhoud.

Welke foutcodes heb je?

Is er ook sprake van een hoog verbruik?

Merk je verschil als je een poos stevig doorrijdt met injectorreiniger in de tank?

Plofjes in de uitlaat is niets om je zorgen over te maken. En de benzinegeur zal wel carterdamp zijn.


Gr

Ok,

toch weer die carterventilatie dus. foutcodes nog niet uitgelezen... kan dat oorzaak gevolg zijn? hoge carterdruk / dampen en een lambda sonda die dan afwijkende waardes geeft met als resultaat een brandend lambda lampje? Injectorreiniger heb ik nog niet geprobeerd. Ga eerst die carterventilatie in orde maken... dan maar eens verder kijken.
Het verbruik is niet echt hoger, gewoon 1 op 9-10 gecombineerd

bedankt

Qua dampen kan dat wel wat uitmaken, maar ook dat hoeft niet altijd. Carterventilatie is zoals gezegd regulier onderhoud, bij twijfel vervang je dat, of maak je het schoon. Dan kun je dat in ieder geval uitsluiten.

Zit er een tie-wrap om de LMM stekker?

Zonder foutcodes wordt het een beetje gokken zo...


Gr