Citaat van: Misha op 07-06-2008 09:57:38
Heeft een lambda sonde ook een uitwendige voeding ? Of zou er gewoon wat op de aansluiting niet goed zijn ? Ik kan dit nl niet verklaren.

De lambdasonde wordt inderdaad elektrisch verwarmd.

Er staat me heel ver weg iets bij over Lambdasondes en gaatjes.
Als ik het goed heb hadden de sommige lambdasondes hun referentielucht gaatje direct aan de "achterkant" en anderen krijgen hun referentielucht, ongelofelijk maar waar, via de minuscule ruimte in één van de draadjes.

De exacte details weet ik niet meer, maar heb zo'n vermoeden wie dat aan zouden kunnen vullen.

Groeten van Yits.

Lambda inspuiten met WD40 zorgt dus voor een reinigende werking.......als ik het zo goed lees.

nou ja, wd40 verdrijft vocht, reinigt, en je spoelt er ook wel zooi en oxidatie mee weg.
Dus in theorie klopt dat wel, ja.
Kan ook een draadbreukje of vocht zijn natuurlijk.

Citaat van: Enno op 07-06-2008 11:56:41
Lambda inspuiten met WD40 zorgt dus voor een reinigende werking.......als ik het zo goed lees.

dan moet je ze wel eerst even uit de uitlaat draaien lijkt me...

ik ben maar eens begonnen om het ding eerst van de buitenzijde in te spuiten. Er ontstond al een aardige zooi rotzooi op de oprit......

Binnen afzienbare tijd zal ie wel een keertje los gaan....maar er komt wel een frisse voor in de plaats.

Verbuik bij 3100 toeren (+/- 125 / uur) ligt lager dan verbruik bij 2900 toerren (118???/ uur). IN het laatste geval staat de verbruiksmeter probleemloos op 11Lt. / 100 KM. IN het eerste geval ligt dit eerder rond de 10 lt/ 100 KM.

Citaat van: Enno op 07-06-2008 17:53:51
Verbuik bij 3100 toeren (+/- 125 / uur) ligt lager dan verbruik bij 2900 toerren (118???/ uur). IN het laatste geval staat de verbruiksmeter probleemloos op 11Lt. / 100 KM. IN het eerste geval ligt dit eerder rond de 10 lt/ 100 KM.

In de volksmond noemt men dat : Gezeik in de marge...

Yep, sommige sondes hebben luchtgaten. Ik weet niet of onze types dat ook zo hebben.




Gr

Citaat van: Misha op 07-06-2008 20:50:33

Citaat van: Enno op 07-06-2008 17:53:51
Verbuik bij 3100 toeren (+/- 125 / uur) ligt lager dan verbruik bij 2900 toerren (118???/ uur). IN het laatste geval staat de verbruiksmeter probleemloos op 11Lt. / 100 KM. IN het eerste geval ligt dit eerder rond de 10 lt/ 100 KM.

In de volksmond noemt men dat : Gezeik in de marge...

zal heus wel...echter is wel structureel.....

misschien is het omdat de motor dan qua toerental net in zijn meest efficiente danwel efficienter gebied loopt.

Pak de grafiek er eens bij.

Als de motor 1% efficienter werkt bij 3100 tov 2900 toeren en gelijke omstandigheden, zal dat bij deze snelheid niet leiden tot eenzelfde verlies door toegenomen luchtweerstand.
Wat je beschrijft lijkt mij dus in ieder geval uitstekend passen bij jouw motor en betekenen dat de tand des tijds nog niet heeft geknaagd aan het karakter van het ontwerp van de motor.

Boost on !

Bijzonder.

Zoals gezegd heb ik een nieuwe lambdasensor besteld. In voorbereiding op het vervangen van de oude, spuit ik deze dagelijks even in met WD40.

Vandaag een stuk gereden met belading en warme omstandigheden: auto loopt alsof hij nieuw is. Geen enkele vorm van bokken of inhouden, pakt vanaf alle toerentallen prachtig op en als afsluiter een verbruik van bijna 1:10 op LPG in omstandigheden waar ik normaal 1:8 rij...


Het lijkt er dus op hoewel ik niet alles wil uitsluiten, dat het reinigen / vochtverdrijven  van de externe kant van de lambdasonde een invloed heeft op de werking ervan.

Dit kan natuurlijk iets met contact/breukjes en zo te maken hebben, ook met het onbedoeld reinigen van de referentieluchtgaatjes/openingen.

Maar hoe dan ook, een bijzondere ontdekking en bijwerking. Als de auto zo blijft rijden, gaat de Sensor er iig niet uit.

Dat is inderdaad apart... Houd ons op de hoogte!


Gr

Citaat van: Misha op 08-06-2008 23:51:18
Maar hoe dan ook, een bijzondere ontdekking en bijwerking. Als de auto zo blijft rijden, gaat de Sensor er iig niet uit.

het lijkt me eerder dat je dan een grote boosdoener gevonden hebt, dus juist wél vervangen.
of ga je iedere dag met je spuitbusje onder de auto kruipen.

Citaat van: Ludo op 09-06-2008 00:03:11
of ga je iedere dag met je spuitbusje onder de auto kruipen.

Beetje Hollander heeft dat er wel voor over


Gr

Citaat van: Ludo op 09-06-2008 00:03:11

Citaat van: Misha op 08-06-2008 23:51:18
Maar hoe dan ook, een bijzondere ontdekking en bijwerking. Als de auto zo blijft rijden, gaat de Sensor er iig niet uit.

het lijkt me eerder dat je dan een grote boosdoener gevonden hebt, dus juist wél vervangen.
of ga je iedere dag met je spuitbusje onder de auto kruipen.

Ik heb geen luchtfiltervoorverwarming (meer), dus is gewoon via de motorkap te doen..

Een bus kruipolie kost 8 euro, daar doe je bij een puf per 2 dagen wel een jaar mee.
Dus:  JA, dat doe ik !

Citaat van: Misha op 09-06-2008 00:05:37
Een bus kruipolie kost 8 euro, daar doe je bij een puf per 2 dagen wel een jaar mee.
Dus:  JA, dat doe ik !

domme actie als je het mij vraagt.
al helemaal als je de nieuwe lambdasonde (de oplossing) op het schap gaat leggen.