Heb na het starten 's ochtends, of na langdurig stilstaan altijd een grijzige rookwolk, is alleen bij aanslaan, daarna niet meer.
Wat zoeken op het forum leverde deze vondst op:

CiteerBlauwgrijs meteen na de start betekent meestal wat olie die na de laatste rit langs de klepgeleiders en kleppen in de verbrandingsruimte is gesiepeld. Kwestie van slijtage van afdichtingen van de klepgeleiders.

De vraag is, hoe lang kan je hiermee doorrijden en hoe ingrijpend is het om deze rubbers te vervangen? (of is dat meteen een motorrevisie )

Misschien loopt je auto wel erg rijk dan krijg je ook leuke rookwolken bij de koude start.

Volgens mij wijst dat op wat olie verbruik. Hanteer de peilstok eens.   
Lijkt me overigens niet meteen een drama....

Arjen,
Heb sinds kort hetzelfde euvel. Maar had ook een olielekkage. Die laatste is net verholpen, tweede onderliggende leiding bij het blok was poreus geworden.
Ik houd het nu met de garagist goed in de gaten, inderdaad regelmatig peilen.

Kan naast de klepseals ook de turbo zijn.

Suc6

Ik heb het euvel al zo lang ik de auto heb, ik verbruik ongeveer 1 liter op 4000 kilomter, lijkt me niet extreem eigenlijk. Extern zichtbare lekkage heb ik ook niet. Mijn garage wijt het ook aan de klepseals en zegt dat hij daar stokoud mee kan worden...
turbo heb ik niet

Citaat van: arjen op 09-06-2008 16:22:37
turbo heb ik niet

mooi, kan die ook niet stuk !

1 : 4000 vwb. olieverbuik is niet alarmerend.