Citaat van: Autogek op 29-01-2008 23:43:43

Citaat van: Scooby Doo op 27-01-2008 00:01:23
De Accu preventief ruimen omdat ie 6 jaar oud is??? 

Die in mijn T-5 is eruitgesmeten toen ze 9,5 jaar oud was. In de periode die ik ermee gereden heb, zijn er ook periodes geweest van langdurige inactiviteit (extra wagen enzo). De eerste dagelijkse auto thuis die op minder dan 9 jaar een nieuwe batterij nodig had, is de Golf IV tdi van m'n moeder.     Preventief ruimen op 6 jaar vind ik een beetje voorbarig.

Het is wel een fantastisch knappe wagen, en zo te zien wordt hij maniakaal onderhouden. 

Veel plezier ermee. 

Mijn ervaring is dat accu's gemiddeld circa 6 jaar meegaan. Als je uitgaat van een levensduur van zo'n 18 jaar voor een roffel (ja, tuurlijk kan waarschijnlijk veel langer mee), 'verbruik' je dus met 9 jaar per wissel 2 accu's en met 6 jaar verstook je 3 accu's. Niet echt een groot verschil. Tenminste, ik ga niet wachten totdat ik op een kouwe ochtend voor joker sta. Aaanduwen gaat ook al niet, met een automaat.

Geloof het of niet, maar de twee ochtenden na de beurt moest de R starthulp krijgen van ons 205-je. Accu plat. Niet verder ge-emmerd en een nieuwe geplaatst. Geen Volvo-accu, maar een Bosch S4 silver, waarmee ik prima ervaringen had in m'n vorige 850. Sindsdien geen problemen meer.

3 updeetjes:

1. Accu ging plat (hierboven) door stereoversterker onder kofferbakvloer die ook op constante stroom bleef staan. Allicht, had de monteurt even niet aan gedacht. Oude accu even in reserve gehouden aan de druppellader. Toch blij met die nieuwe Bosch.

2. Achterbumper vernieuwd (1100 euri, compleet dus buitenmantel, steun en bumperrail) met dank aan Ohra, want die mocht de schade vergoeden die achteropkomertje bij rood verkeerslicht veroorzaakte. Het was maar een zoentje, maar wel genoeg om de bumper rijp voor vervanging te maken. Er zaten toch al wat kleinigheden op, dus hij is er alleen maar mooier op geworden ;-)

3. Vandaag voor het laatst een tankbeurt 100 euri Eur98. Want de R heeft een date bij Mesman, op 18 en 19 juni wordt ie van een Lpi-installatie voorzien (6 injectoren, uiteraard, en oliecanistertje vernieuwen).

Verder alles erg lekkeR. Kleinigheden: PNP-switch moet binnenkort vervangen, achterbank kraakt en piept en er 'stommelt' iets in linkervoorwielophanging (alleen de freak hoort 't), stangetje of beginnend vermoeide draagarm, denk ik.

Citaat van: Autogek op 09-06-2008 15:30:16
3 updeetjes:

3. Vandaag voor het laatst een tankbeurt 100 euri Eur98. Want de R heeft een date bij Mesman, op 18 en 19 juni wordt ie van een Lpi-installatie voorzien (6 injectoren, uiteraard, en oliecanistertje vernieuwen).

Vervang gelijk ook alle slangen, slangetjes en klemmen van de carterventilatie. Lees het relaas van Marco V. er maar op na.

Het kan je een hoop ellende besparen.

Succes en gRoet
eRik

Achterbank: vet de sloten maar eens royaal in met vet.


Gr

Dank Thuur! Ik ga maar aan de slag met dat mooi witte vet wat ze ook in de scharnieren douwen.

In het kader van m'n Lpi-operatie: is het een goed idee om de bougies en kabels te vervangen door betere, zoals de Electrosports kabels en Denso Iridiums? Voegt dat echt iets toe?

Originele T5 bougies van volvo.....

Citaat van: Autogek op 11-06-2008 10:10:50
In het kader van m'n Lpi-operatie: is het een goed idee om de bougies en kabels te vervangen door betere, zoals de Electrosports kabels en Denso Iridiums? Voegt dat echt iets toe?

Tja, ik heb er nu ook vqn die dikke rooie kabels (Magnecor Competition ) opzitten , en verbeeld me toch dat het allemaal nog wat mooier/vlotter loopt/oppakt, maar zal wel tussen de oren zitten 

Citaat van: reneetje op 11-06-2008 13:03:22
Tja, ik heb er nu ook vqn die dikke rooie kabels (Magnecor Competition ) opzitten , en verbeeld me toch dat het allemaal nog wat mooier/vlotter loopt/oppakt, maar zal wel tussen de oren zitten 

Toch vreees ik dat je ongelijk hebt....

Met Magnecor kabels & Denso bougies liep mijn 850 een stuk beter dan met volvo kaarsjes & 100000KM oude bougicord kabels.

Minder inhouden, minder schokken ....maar oorzaak van probleem in ontsteking is daarmee nog steeds niet weggenomen....waarschijnlijk toch een zwakke Bobine.

O ,gelukkig 

Zit dus niet tussen de oren.

je kan het verschil heel makkelijk testen.
de afdekplaat boven de bougies weg, motor laten draaien en met een plantenspuitje aan de gang...

Dank voor de antwoorden. Ik heb vanmiddag gelijk maar de koe bij de hoorns gevat: Magnecor Competition en Denso Iridiums aangeschaft bij ET. Direct gekeken en gevoeld. Dan valt gelijk op met welke kwaliteit en aandacht de set met de hand vervaardigd is (door 'Diane', in mijn geval). Nou ja, en bougies zijn bougies, al zien ook die er fraai uit. Nou nog een nieuwe verdeler en rotor (Bosch denk ik) en misschien bobine. De hele ontstekingsset is overigens voor het laatst in 2002, bij 210.000 km vervangen, dus het mag ook allemaal best. Staat nu op 262.000 km. Of het gaat normaal langer mee?

Vanochtend de auto opgehaald bij Mesman, dus vanaf nu "Autogas dat rijdt super!" Eerste indruk, perfecto

De Magnecors, Denso's en nieuwe verdeler+rotor hebben zij er ook in gezet. Ik had het spul al wel in huis maar het zelf nog niet voor mekaar gekregen. Natuurlijk is ook alles wat carterventilatie heet (canistertje, slangetjes, klemmen) vervangen en nagezien.

Laat de volgende 200.000 km maar komen. Geen bluf, mijn vorige had 478.000 en die liep nog prima. Ik reed hiervoor ook al 12 jaar gas, dus ik ben 'weer thuis'.

En laat de rest lekker blijven denken dat gas is om op te koken, want dan blijft Den Haag tenminste nog een beetje van de lpg-prijs af en is er altijd volop ruimte op mijn vul-eiland.

Mooie berichten!

Nog veel veilige, betrouwbare en vooral VOORDELIGE kilometers met PurePower!

Bedankt Felix, ook namens het otootje.

Ach, voordelig, ik ben niet per se uit op een goedkopertje. Dan reed ik een belastingrvrije 240 op gas. Ook leuk, maar toch andeRs. Alleen al dat ontstekingssetje, enfin...

Maar wat nu weer zo fijn is: ik hou van rijden, de R ook wel en nu kunnen we samen weer zonder wroeging lekker kilometers draaien. Met 16 cent per km aan brandstof knaagt er toch steeds iets. Met 7 ct voelt het beter . Zeker nu ik mezelf als ondernemer 19 ct mag vergoeden.