http://nl.youtube.com/watch?v=J2JJ0XmJhfQ

In de bocht voor de Audi -S is goed te zien dat Marc een strakke lijn heeft. De peug wijkt daar op het oog maar triviaal vanaf maar je ziet dat ie al ernstig moet vechten tegen onderstuur. Als ik ik die bocht met de C30 normaal neem kom ik er uit met ong. 80 km/h. Neem ik die bocht echt ideaal dan kom ik er uit met 100 (!!) km/h. Erg moeilijke bocht om clean te nemen.


Ow, volgens mij mist Marc zijn rempunt voor de Tarzan

Verder een cleane ronde zo te zien. Eigenlijk wilde ik nog meedoen met de C30 2.0D standaard puur om een aantal rijstraketten te frustreren maar ik was helaas te laat met aanmelden.

Ik miste m'n rempunt niet....  probeer af en toe of ik misschien nog wat kan winnen door nog wat later te remmen    En inderdaad was dit dus té laat en kwam ik niet mooi door de Tarzan, ik kon 'm niet verder knijpen want dan was ie dwars gegaan 

Citaat van: M a r c op 10-06-2008 20:31:56
Ik miste m'n rempunt niet....  probeer af en toe of ik misschien nog wat kan winnen door nog wat later te remmen    En inderdaad was dit dus té laat en kwam ik niet mooi door de Tarzan, ik kon 'm niet verder knijpen want dan was ie dwars gegaan 

Wel gaaf om te zien dat de Volvo's hun mannetje stonden. 2.10 is alles behalve slecht! Wat is er eigenlijk allemaal aan de 850 gedaan ?

Citaat van: M a r c op 10-06-2008 20:31:56
Ik miste m'n rempunt niet....  En inderdaad was dit dus té laat

Nouja zeg.. 

Citaat van: Johann op 10-06-2008 20:35:28

Citaat van: M a r c op 10-06-2008 20:31:56
Ik miste m'n rempunt niet....  En inderdaad was dit dus té laat

Nouja zeg.. 

Ik miste 'm bewust zeg maar 

Citaat van: The Driver op 10-06-2008 20:33:40

Citaat van: M a r c op 10-06-2008 20:31:56
Ik miste m'n rempunt niet....  probeer af en toe of ik misschien nog wat kan winnen door nog wat later te remmen    En inderdaad was dit dus té laat en kwam ik niet mooi door de Tarzan, ik kon 'm niet verder knijpen want dan was ie dwars gegaan 

Wel gaaf om te zien dat de Volvo's hun mannetje stonden. 2.10 is alles behalve slecht! Wat is er eigenlijk allemaal aan de 850 gedaan ?

Weinig....  qua vermogen tenminste; gewoon nog standaard blok met standaard turbootje, alleen een dikke intercooler, witte injectors, volledige uitlaat en een MTE Stage 1 software. Verder een Intrax 1K2 onderstel en 330mm big brakekit. Kooitje, FIA stoel en gordels etc. etc. 

Citaat van: M a r c op 10-06-2008 20:39:47

Citaat van: The Driver op 10-06-2008 20:33:40

Citaat van: M a r c op 10-06-2008 20:31:56
Ik miste m'n rempunt niet....  probeer af en toe of ik misschien nog wat kan winnen door nog wat later te remmen    En inderdaad was dit dus té laat en kwam ik niet mooi door de Tarzan, ik kon 'm niet verder knijpen want dan was ie dwars gegaan 

Wel gaaf om te zien dat de Volvo's hun mannetje stonden. 2.10 is alles behalve slecht! Wat is er eigenlijk allemaal aan de 850 gedaan ?

Weinig....  qua vermogen tenminste; gewoon nog standaard blok met standaard turbootje, alleen een dikke intercooler, witte injectors, volledige uitlaat en een MTE Stage 1 software. Verder een Intrax 1K2 onderstel en 330mm big brakekit. Kooitje, FIA stoel en gordels etc. etc. 

Nog wel een achterbank ?

Citaat van: M a r c op 10-06-2008 20:39:47

Citaat van: The Driver op 10-06-2008 20:33:40

Citaat van: M a r c op 10-06-2008 20:31:56
Ik miste m'n rempunt niet....  probeer af en toe of ik misschien nog wat kan winnen door nog wat later te remmen    En inderdaad was dit dus té laat en kwam ik niet mooi door de Tarzan, ik kon 'm niet verder knijpen want dan was ie dwars gegaan 

Wel gaaf om te zien dat de Volvo's hun mannetje stonden. 2.10 is alles behalve slecht! Wat is er eigenlijk allemaal aan de 850 gedaan ?

Weinig....  qua vermogen tenminste; gewoon nog standaard blok met standaard turbootje, alleen een dikke intercooler, witte injectors, volledige uitlaat en een MTE Stage 1 software. Verder een Intrax 1K2 onderstel en 330mm big brakekit. Kooitje, FIA stoel en gordels etc. etc. 

Dat noemt die weinig, vindt het best nog wel veel...

Citaat van: M a r c op 10-06-2008 20:39:47

Citaat van: The Driver op 10-06-2008 20:33:40

Citaat van: M a r c op 10-06-2008 20:31:56
Ik miste m'n rempunt niet....  probeer af en toe of ik misschien nog wat kan winnen door nog wat later te remmen    En inderdaad was dit dus té laat en kwam ik niet mooi door de Tarzan, ik kon 'm niet verder knijpen want dan was ie dwars gegaan 

Dat is niet verkeerd. Henk thuis is inderdaad de man voor een leuk onderstelletje. Onder mijn E34 525i zit nu een B12 set van Bilstein, ook niet verkeerd maar niet te vergelijken met Intrax.


Wel gaaf om te zien dat de Volvo's hun mannetje stonden. 2.10 is alles behalve slecht! Wat is er eigenlijk allemaal aan de 850 gedaan ?

Weinig....  qua vermogen tenminste; gewoon nog standaard blok met standaard turbootje, alleen een dikke intercooler, witte injectors, volledige uitlaat en een MTE Stage 1 software. Verder een Intrax 1K2 onderstel en 330mm big brakekit. Kooitje, FIA stoel en gordels etc. etc. 

Nog wat volvo foto's...


















leuke fotografe..





De foto's op de volgende site zijn echt   .... http://picasaweb.google.nl/BurgerValley/

Van welk type zijn die twee Volvo's met die oranje shirtjes? 

Oh nee, ik zie het al, het is "equipment"...

Misschien een stomme vraag maar waarom zit er tape op die c30 z'n koplampen? 

Dat is nou Ducttape tuning, een gepattendeerd tuningsartikel van Currywurst Tuning GmbH.

Krijg je als je stage 5 voorbij gaat.

Citaat van: Emiel op 11-06-2008 21:15:39
Dat is nou Ducttape tuning, een gepattendeerd tuningsartikel van Currywurst Tuning GmbH.

Krijg je als je stage 5 voorbij gaat.

Ok danku 

Komt door die K-Sport remmen. Rotdingen ankeren zo ontzettn'd onmeunig dat de lampen er uit vliegen..