Hallo dames en heren,

Ik heb een probleem welke bestaat uit het volgende,

ik heb een 850 op lpg (verdamper), gisteren en vandaag heb ik het inlaat spruitstuk los gehaald. Alles netjes schoon gemaakt, en weer vast gezet. Het probleem dat nu onstaan is, is dat de wagen netjes en heel snel rijdt op benzine maar bij het overschakelen van benzine naar gas doet'ie niets.

d.w.z. de wagen maak een kort zuigend (0,5 seconden) geluid en blijft vervolgens (rood) op benzine lopen i.p.v. op gas (groen).
Duw ik nog eens om de wagen op gas te zetten, begint het gas knopje (vialle knop) heel snel te tikken (relais). voor dat ik de inlaatspruitstuk demonteerde (dus ook alle slangen) deed de wagen het goed op gas.

Wie weet waar ik dit zoeken moet?

mvg,

Michel

Geen stekkertjes van de injectoren los gemaakt? Misschien dat er een stekkertje niet goed meer op zit?

zou kunnen, echter het is een verdamper systeem d.w.z. geen lpi (injector).

Daarnaast als je de benzine injectoren bedoeld, de wagen rijd geweldig op benzine.

Dus dat lijkt mij al uit te sluiten.

Iemand anders nog iedeen?

je bent ergens vergeten een massa aan te sluiten of je hebt de bobinedraad niet goed gemonteerd.

Waar zit je verdamper ?
Onder de accubak of tegen je schutbord ?

Massa heb ik niet los gehad.

Ja, de verdamper zit inderdaad onder de accubak tegen het schutbord.
Nu las ik ergens ook nog de vraag bij een ander soortgelijk probleem (heb namelijk wel gezocht, maar niet gevonden) of de accu was losgeweest.
Moet het gas systeem worden gereset of juist weer geactiveerd as de accu los is geweest? De spanning is er namelijk ruim 3 tot 4 dagen af geweest.

Groet,

Michel

maakt in principe niet uit.
maar je kan de gasinstallatie resetten door als het contact af staat de schakelaar van de gas even in te drukken.
Daarna het contact opzetten ( 60 sec ) en dan contact weer af.

Ben je er zeker van dat je LPG slang terug hebt aangesloten ?

dat het mengstuk terug goed gemonteerd is ?

Fijn zo'n forum, heb nog geen oplossing, maar mensen denken wel met me mee...

Alfred: Heb nog niet het systeem gereset, zal dit even doen vanmiddag.

Ik weet daarentegen 100% zeker dat de lpg slang goed is gemonteerd, en ik denk zeker te weten dat het mengstuk goed is gemonteerd. (d.w.z. ik heb 'm geheel aangeduwd tegen de
lucht inlaat zodat de gasring niet verder op de inlaat geschoven kan worden.)

Heeft iemand wellicht een foto van een andere vialle verdamper installatie en specifiek een aangesloten gasring zodat ik kan controleren of alles daadwerkelijk goed aangesloten zit?

Groet,

Michel

als je op de schakelaar drukt , wordt het ledje dan groen ?

je zegt iets over een tikkend geluid. knippert dat ledje dan ook ?

Ik blijf er bij dat je een of andere draad bij je verdamper niet goed hebt aangesloten.

Haal je luchtfilterbak er nog eens uit en kijk of alle stekkers er goed opzitten.
Ook de stekker van de stappen motor.

Heb je enkel de inlaatcollector losgemaakt , Waarom was dat nodig ?

Oh ja , en vergeet de stekker van de gasklepschakelaar niet.
Die heb je toch terug gemonteerd of is de gasklepschakelaar er af geweest ?

Alfred:

Als ik op de schakelaar duw maakt'ie een kort zuigend geluid en blijft rood, hij wordt op geen moment groen (ook niet voor een 10de seconde). Dit kan ik meerdere keren doen, maar als ik de knop een seconde of 2 vast houdt dan wordt de knop groen maar begint te tikken en te knipperen. (hij knippert dus groen)

Aangezien ik niet veel verstand heb van LPG installatie's ga ik er vanuit dat je gelijk kunt hebben met betrekking tot de aangesloten massa bekabeling, ik zal dit gaan controleren.

Stappenmotor: als ik de stappen motor los haal geeft dit geen/weinig verandering op de loop van de motor. Nu heb ik nog een stappenmotor en deze doet het zelfde, stekker zit goed aangesloten. Beide zijn goed!

Nee, ik niet niet enkel de inlaat collector losgemaakt, ik heb de volledige inlaatspruitstuk verwijderd omdat ik een nieuwe temperatuursensor en zo'n ander ding waarvan ik even de naam niet meer kan herinneren vervangen, echter bij het loshalen van de torxschroefjes brak er een stuk van de onderkant van de houder af, ergo, alle koelvloeistof op straat. Deze moest vervangen worden en daarbij moest dus het inlaatspruitstuk worden gedemonteerd.

We hebben toen gelijk maar het geheel schoongemaakt, en daarbij dus ook de gasring losgehaalt en schoongemaakt.

Gasklepschakelaar stekker? Misschien begrijp ik het niet helemaal hoor, maar waar zit die?
De gasklep weet ik te vinden, kan mij niet heugen dat daar een schakelaar op zit?

Groet,

Michel

Michel,

Ben jij trouwens de eerste forummer die een 850 TDI Estate op LPG heeft

Weet helaas geen oplossing voor je probleem.

Gr.

Jens

Als je het inlaatspruitstuk hebt losgemaakt, dan moet de gasklepschakelaar ook losgemaakt zijn.

je LPG installatie maakt ook gebruik van dit signaal.
dus als die er niet opzit dan weet de installatie ook niet of hij stationair draait of er gas gegeven wordt.
Anderzijds zou dat  ook een fout moeten geven op het motormanagement. (lampje op het dashboard dat gaat branden )

Ohhh... dat zwarte blokje aan de vooronder het uitlaatspruitstuk??? Ja die zit aangesloten, was niet het geval, was ik vergeten, maar deze heb ik gisteren middag weer aangesloten nadat ik ben gaan zoeken naar dingen die ik mogelijk verkeerd had gedaan...

Groet,

Michel

Citaat van: 850 TDI Estate op 16-06-2008 13:55:04
Ohhh... dat zwarte blokje aan de vooronder het uitlaatspruitstuk??? Ja die zit aangesloten, was niet het geval, was ik vergeten, maar deze heb ik gisteren middag weer aangesloten nadat ik ben gaan zoeken naar dingen die ik mogelijk verkeerd had gedaan...

Groet,

Michel

Doet ie het nu dan?
Dat wat je nu aangesloten hebt was in ieder geval de gaskleppositiesensor die Alfred noemde

en ?