Gezien hier toch ook al velen me vooraf zijn gegeaan met een webblogje, zal ik me er dan ook maar eens aan wagen.   

Eind maart 2007 stond hier op het forum een link naar een Ebay veiling uit Duitsland voor een Volvo V70 R AWD. Deze veiling was net afgelopen, maar had de minimumverkoopprijs niet gehaald (stond op ong. 7000). UIt nieuwsgierigheid maar eens geklikt op "andere objecten van de verkoper", en .... jawel, daar stond hij terug, aflopend een 4 dagen later, en stond op 6700 Euro, nu was de minimumverkoopprijs wel behaald  . De wagen stond in Düsseldorf, wat ongeveer een 230 KM rijden is vanuit het Antwerpse, dus snel maar eens een mailtje gestuurd naar de verkoper. De dag erachter had ik zijn telefoonnummer, en heb ik met hem een afspraak gemaakt (zaterdagmiddag (veiling liep af zaterdagavond om 21u stipt). Deze man bleek binnenhuisarchitect te zijn, en woonde in een achterbouw in Düsseldorf centrum. De wagen eens deftig bekeken, en een proefrit gemaakt van ongeveer 40 minuten, waarbij de wagen zeich voorbeeldig gedroeg, en zeker geen abnormale geluiden produceerde.

Met de verkoper nog effe nagebabbeld, en hij had de wagen nieuw gekocht (kopie van de bestelbon was erbij), als opvolger van z'n CY T-5R, en had de wagen 5 jaar gebruikt. Daarna is hij overgeschreven op naam van z'n vrouw, maar eigenlijk werd hij niet meer gebruikt, dus moest hij eruit.

Het betrof hier een MY00 (1e inschrijving 05-01-2000), met de 2400 motor die 265 PK levert, op de adaptieve 5-traps automaatbak, met de dubbele uitlaat, en dat was wat ik wou. Ook was het onderhoudsboekje volledig ingevuld en afgestempeld, en was er (aantoonbaar) nooit bespaard op onderhoud aan de wagen (recente Pirelli P7000 banden met nog meer dan 80% profiel, recent vernieuwde voorremmen, incl. 1 klauw), en begin maart was hij nog TUV gekeurd (geldig tot begin 2009). De KM-stand was 213500 KM, en hij loopt op 0W30 full synthetic motor olie.

Naar huis gereden, over nagedacht, en naarmate 21u dichter en dichter bijkwam, werd ik eigenlijk ook een beetje onrustiger. Net voor 21u een bod geplaatst wat hij me toen wel waard leek, en tot mijn grote vreugde had ik hem,  , en voor zelfs 1200 Euro minder dan ik had ingegeven.  .

Zaterdag erna (7 april 2007) naar Düsseldorf gereden, en de V7R naar Wilrijk gereden.

Kenmerken:

V70 R AWD
05-01-2000
2435cc, 265 PK
5-traps automaatbak
17" Satellites, met 215/45 17 Pirelli P7000
Zwart
Roofrails
Electrisch schuif-/kanteldak
Dubbele uitlaat (origineel)
Grote remmen, geventilleerde schijven rondom
Koplampwissertjes
zwart/grijs leder/alcantara interieur
verwarmde voorzetels
verwarmde achterbank
boordcomputer
cruise control
ECC
aluminium inleg
SC-901 Dolby Surround met 6-cd in de koffer
....

Spijtig genoeg geen spoiler achteraan (maar die komt er nog wel).

Leuk verhaal! Gefeliciteerd met deze prachtbak


Gr

Zeker een leuk verhaal! Ook echt een super mooie bak Heb hem al gezien bij de meeting bij Van Isacker.

Heel veel plezier ermee!

Nou dit is verrekte grappig, die V7R heb ik dikwijls zien staan wanneer ik voor m'n werk in Düsseldorf was. Voor zover ik weet was het een plaatje om te zien, echt mooi en goed onderhouden!

Nog leuker wordt het verhaal van de verkoper van mijn T-5R...één van de vorige eigenaren had deze ingeruild voor een BS V70-R, en deze kwam toendertijd daar vandaan.

Zou het dan een klein wereldje zijn? 

Mooie kar! Succes ermee!! 

Leuk, weer een Weblog.
Maar waar wil je het over hebben dan? Klussen aan die auto hoeft de eerste 10 jaar niet meer, lijkt me zo

Gefeliciteerd met een mooie aankoop.

Citaat van: MJH op 18-05-2008 09:31:03
Leuk, weer een Weblog.
Maar waar wil je het over hebben dan? Klussen aan die auto hoeft de eerste 10 jaar niet meer, lijkt me zo

Gefeliciteerd met een mooie aankoop.

Lijkt me heel simpel waar scoob het over wil hebben, dat ie super is!
Heb 'm ook gezien op de meeting in Hoevenen en wat is ie mooi! 

Citaat van: MJH op 18-05-2008 09:31:03
Leuk, weer een Weblog.
Maar waar wil je het over hebben dan? Klussen aan die auto hoeft de eerste 10 jaar niet meer, lijkt me zo

Gefeliciteerd met een mooie aankoop.

Hmmm.         

Er is toch wel nog het een en ander dat eraan gedaan "moet" worden. Snuitje heeft last van steenslag, bumper heeft een schaafwondje, spiegeltjes ook, en zo zijn er nog wel enkele zaken. Verhaaltje is ook nog niet af. Ik ga nog wel wat meer doen/vertellen. 

Zag ik jouw wagen tijdje terug op kaai 212 in antwerpen? Heb er nog ff rond gelopen! Mooie kar! Staat echt super dat zwart! 

Citaat van: haRtV70R op 21-05-2008 21:37:54
Zag ik jouw wagen tijdje terug op kaai 212 in antwerpen? Heb er nog ff rond gelopen! Mooie kar! Staat echt super dat zwart! 

Yep, op de parking van Veolia Environmental Services (mijn werkgever).
Staat ie alle werkdagen van ongeveer 5.00 tot (meestal 17-18u).

Dank voor de complimentjes.

Bon, laten we nog eens verder gaan met ons verhaal. 

Vermits de belasting op inverkeerstelling (B.I.V.) in België voor deze wagen op het moment van aankoop nogal aan de zware kant lag (ong. 2300 Euro) was de beslissing al snel genomen om hem om te bouwen tot lichte vracht. Gezien de staat en uitrusting van de wagen, en ook omdat het een R is, en ik ook niet van prutswerk hou, moest dit echt wel volgens de regeltjes van de kunst gebeuren.
Met enkele houten platen een laadvloer maken,  , dat kon in geen geval! Contact genomen met de dienst homologatie van Volvo België om uit te pluizen wat er allemaal moest gebeuren. Vermits dit het oude model V70 was, mocht ik de ombouw volledig zelf doen, voor het Recentere model moest dat via een officiele ombouwer (Dat zijn er 3). Met 2 van de 3 heb ik contact gehad, waarvan de 1e al snel afviel wegens enkel wat houten platen. Dan heb ik de 2e gecontacteerd via mail, met enkel foto's als voorbeeld van hoe het zoest zijn (Had ervoor ook al een Lichte vracht gehad (origineel af-fabriek). Dat bleek geen enkel probleem te zijn, die ombouwen gebeurden bij hen. Prijskaartje viel me zwaar tegen, nl. ong. 1100 Euro.
Ondertussen had ik ook reeds een advertentie geplaatst om zo'n vloer te vinden, en raar maar waar, iets later kreeg ik reactie van iemand die Volvo's verkoopt, onderhoud, en ook in onderdelen doet. Zij hadden zo eentje staan gehad, die verkocht is geworden als personenwagen (met weinig km), en die vloer lag bij hen stof te vergaren. De prijs die ze ervoor vroegen was 350 Euro, een prikje . Spijtig waren ze nooit open op zaterdag, en in de week tot 18u, probleem  . OP het werkl gezorgd om eens op tijd weg te raken, en met de mensen afgesproken zodat ze iets langer op de zaak bleven. 
's Avonds er snel naartoe gereden om de vloer op te halen, exact wat ik zocht, mijn ganse week was goed!  Boeltje betaald en ermee naar huis gereden.

Het 1e weekend de achterbank en koffervloer er volledig uitgeschroefd, waarbij ik wel ongeveer 2 uur  bezig ben geweest om uit te vissen hoe de rugleuning van de achterbank eruit moest.     En de dag erna de laadvloer erin, weekend mooi besteed.

het leuke aan deze laadvloer is dat hij netjes geschroefd is, op originele bestigingspunten van de achterbank en koffervloer, hier moet geen enkel gat voor bijgemaakt worden, en kan dus probleemloos terug verwijderd worden en omgezet naar personenwagen, zonder dat er ook maar iets van te zien is.

Zo was het eerst:





Dit zijn enkele foto's tijdens de inbouw:



















Voila, nu nog origineel tapijt erin 

Hehe,

Zie er weer netjes uit maar zou wel die tralies eruit laten


hihi

Citaat van: Volvo Felipe op 15-06-2008 21:00:30
Hehe,

Zie er weer netjes uit maar zou wel die tralies eruit laten


hihi

Is een geheel, die voorwand.

Zit bovenaan mee aan de handvaten.







Zit er al in van eind augustus, begin september. 

Hee mede V70R-rijder  

Heb jij trouwens V7R erop geplakt?

Nope, hieng er al op toen ik hem kocht, was grapje van de 1e (en vorige) eigenaar.  vind het eigenlijk wel geinig, anders had ik het er al afgesloopt. Bij m'n 850 hangt er ook niks meer op. 

De V7R blijft lekker hangen.